浓烟，炙热的烟气穿透了上面包裹着的厚厚隔热层，机舱温度骤然升高。1号发电柴油机组是3组驱动整个船舶前进的重要动力设备之一，必须立即停机检修处理。船在行进。机舱里，另外2台发电柴油机组发出巨大的轰鸣声。轮机部的技工们在高温、高噪音的环境中连续工作两个多小时，终于找到......

浓烟，炙热的烟气穿透了上面包裹着的厚厚隔热层，机舱温度骤然升高。1号发电柴油机组是3组驱动整个船舶前进的重要动力设备之一，必须立即停机检修处理。船在行进，机舱里，另外2台发电柴油机组发出巨大的轰鸣声。轮机部的技工们在高温、高噪音的环境中连续工作两个多小时，终于找到......

a）、温度均匀性（±1℃）、数据采样频率（≥10Hz）等硬性指标。安全性能方面，需通过第三方检测机构认证，、保压30分钟压降≤0.1%及紧急停机响应时间（≤0.5秒）达标。软件系统需具备数据实时显示、历史曲线回放、报表自动生成及异常报警日志功能，且通过兼容性测试（支持Windows......

谊延续下去。海洋六号盛堰教授向来宾介绍“潜龙一号”刘方兰教授向太平洋舰队来宾介绍海洋六号基本情况太平洋舰队Ａshley Evans上校与海洋六号船长蓝明华交流太平洋舰队官员依依惜别海洋六号太平洋舰队来宾与海洋六号科学家在停机平台上合影留念太平洋舰队来宾与轮机长冼伟伦交流......

到机工沈衍栋和刘幸生、电机员郑正大和助理电机员陈彪已在忙活。平日隆隆的机器声小了很多，“我们已经把电源关掉了，现在左边的舵桨机是停机的，船是在一条腿走路。”耿老轨说。　　空间逼仄，过道仅容一人通过，头顶上是密布的各种线路，5个人围着出问题的电机，腰都直不起来。“......

但是，本航段无论是航行还是调查作业，都需要两台舵桨24小时不停歇地工作。为了不影响任务完成，老轨耿志爱决定，在不恶化的前提下先不停机，等待合适的时机再抢修。 　　8月4日一早，老轨得知下午不需要使用动力定位、并将放慢航行速度，可停用一台舵桨。他意识到：抢修的时机......

nbsp;   井场科研人员表示，“地壳一号”开钻以后，钻机平台将陆续跟进完成测井、下套管、固井、安装防喷装置等工作，24小时不停机钻进。按照计划，在地下2865米之内不取芯，因为此深度岩芯已由此前松科1井项目完成取样。经过休整调试后，继续钻探，2865米以下至6400米设......

一场雨，而那时正是M24会战的关键时刻，原本就因为返浆而泥泞不堪的山路，更加寸步难行。 　　眼看着山上的钻机水不够用了，就有可能发生停机的危险，项目会战时间拖延，会造成巨大损失。 　　此时，项目部经理和探矿院院长抄起塑料桶，灌上水扛起来，二话不说就往山上奔去，随后，......

船，在浩淼无涯的大洋深处如何停泊。抛锚？根本不可能，最长不过几百米的锚链，太平洋深处接近海山山顶水面最浅的也有一两千米。难道轮船停机后就那么飘着，别说遇到海况差时一艘没有动力的船，简直就像一片随时可以被打翻的树叶。就算是风平浪静海况好时，海里的涌流也会把船在不......