局第二海洋研究所、第一海洋研究所、第三海洋研究所，青岛所、厦门大学、中山大学、上海交通大学、长沙矿山研究院有限责任公司、杭州宇控机电工程有限公司等参加。整个航次的参航人员约130人。　　为宣传我国深海资源及大洋科考事业，广州海洋地质调查局开展了“走向深海大洋”新闻......

充分发挥钻深能力强、自动化程度高、控制性能好的特点，为特深孔钻探提供了可靠的先进装备。　　“当然，钻探装备与机具是具有特殊用途的机电产品，其结构、功能和使用性能在很大程度上受到机械、液压、电气传动控制技术的发展技术水平的制约。” 孙友宏说，“在机电液一体化技术得......

单位： 　　广州海洋地质调查局、上海交通大学、浙江大学、上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司、海洋化工研究院有限公司、杭州宇控机电工程有限公司、上海友拓信息科技有限公司、中国科学院南海海洋研究所、自然资源部第二海洋研究所、中国海洋大学 　　主要完成人： 　　陶军......

理、伪造专家意见等问题；广西南宁市广岩建筑工程有限公司（施工资质乙级）存在未严格按照设计图施工、竣工图与实际工程不符等问题；广西机电工业学校（监理资质丙级）存在监理不到位等问题。广西大化瑶族自治县自然资源局作为业主单位竣工验收把关不严。 　　2.超越地质灾害防治资......

高，仪器可靠性易受影响。 　　地质环境监测院的研发团队根据“两提高、两降低”的思路，提出了“地灾型”GNSS设备研发思路，通过集成微机电传感器实现变频监测与智能唤醒，当监测到倾角、振动加速度测项变化发生时，设备从休眠状态被“唤醒”，进行厘米级高频动态位移数据采集，其......

”根植于“海马”号的创新群体，在“海马”号研制应用的过程中，形成了一支多学科交叉、研发与作业应用融合的创新团队，团队在总体技术、机电、控制、材料、维护和应用等多学科领域得到了长足的进步，积累了丰富的经验，已经处于国内同行业的领先水平。　　　　突破多项核心技术　......

后大洋科考在调查船、调查设备和调查队伍三方面的发展变化。他写道：与1997年执行大洋调查任务的“海洋四号”相比，“海洋六号”船在船舶机电方面有质的变化，大功率的发电机提供全部动力替代了以前柴油运转的主机，各方面硬件条件大为改善。不仅更新和改进了传统的地质取样手段，......

长，上“海洋六号”船，是为了顶一个电机员的空缺。  “海洋六号”从2009年下水试航，每年出太平洋执行任务，海水侵蚀和连续操作，机电部分随时会出些故障。就在出航前一天，两台主发动机就不能正常启动，航行中，连着出现推进器故障、绞车故障。每一个问题，都会影响船舶正常......

人生的航程才可能一帆风顺。　　7月18日早晨，执行大洋第36航次第三航段科考任务的“海洋六号”全速行驶在深蓝的太平洋。刚处理完一个机电障碍，海况见好，孙雁鸣松了口气，打开手机微信，在朋友圈里转发了一篇文章《船长是一份沉甸甸的责任》。　　文章的话题从泰坦尼克号切入，......

单位的操作应用人员从项目伊始就参加了研发工作，对“海马”号ROV的海试成功起到了关键作用。通过项目的实施，培养出了一支集总体技术、机电、控制、材料等多学科研发团队及技术作业队伍。 　　目前，“海马”号正搭载在作业母船“海洋六号”上，开赴太平洋执行科学考察任务。下一......