随着勘查工作和研究的深入，研究团队发现，焦家矿区Ⅰ号矿脉（蚀变岩型）和Ⅲ号矿脉（硫化物石英脉型）并非前人提出的上下关系或早晚关系，而是不同性质的“入”字形构造关系，均属同一深度的构造层次，不能用统一的深度测算方法。他们通过地质结合地球物理和地球化学勘查，......

升的。我国学者的研究成果主要来自高原北缘，而国际学者的研究成果主要来自高原南部，导致不同研究者提出的观点分歧较大，在隆升历史上有早晚之争，在隆升模式上有整分之别。分歧主要集中在以下3个方面：（1）隆升开始时间跨度大，从晚白垩世至晚更新世；（2）隆升机制上有整体隆升......

名科学家大量引用，并对多个创新点给予高度评价。 　　项目研究发现了中国东部燕山期板内大规模成矿的3个特点，即两阶段叠加成矿，成矿有早晚两阶段，早阶段形成于挤压构造体制，巨量矿产聚集在北东向与东西向断裂的复合部位，晚阶段形成于伸展构造体制，巨量矿产主要形成于伸展盆......

每次进山，汽车都要走上两到三天。　　进山时虽值四五月份，这时在内地已是初夏，但在海拔4000米以上的祁连山地区，天气还是非常寒冷。早晚都有冰冻，有时还下大雪。山区河流覆盖的厚厚冰雪刚刚融化，夜间又常结上一层薄冰。我们穿上皮衣，戴上皮帽，夜间钻进鸭绒被套。那时，即......

收到预报周期为三天的美国气象台天气预报，预报期为七天的航标天气预报显得尤为重要。刚刚回到国内的孙雁鸣，旋即开始扮演新的角色，每天早晚两次将航标天气预报按时发给船长。此外，甲板部24小时航行值班期间每两小时记录一次的气压、风力等即时信息，也为科学决策提供了重要依据......

说的不光是坐完车，在野外几个月不洗澡也是常事。 　　一进深山，荒无人烟，地调队员就像走入被世界遗忘的角落。四五千米以上的高海拔，早晚几十度的温差，还有太多的不可预知……两年前，团队领军，地调院院长刘鸿飞乘车赴野外检查工作，一个大坑开过去，尾椎软组织损伤，至今不时......

道特别难走。　　工作区内绝大多数地区无法通车，高原草甸路段险车事故成了队员们行进途中的家常便饭。由于草甸下往往有暗冰和暗河，往往早晚冰冻的时候能够通行，午后经过太阳暴晒，地表变化不大，但地下土质变软、含水，成为了车辆的隐形杀手。取得可喜的阶段性成果　　在4个月的......

王建平开始一心扑到偃尾山项目上。为了有利于普查找矿工作的需要，他坚持住在矿区。住在矿区意味选择了困苦寂寞，但可以节省出往返时间，早晚都能到工作点再看看。几十公里的深山林海，夜晚有时只有他和组员两人，为了防野兽袭击，他们帐篷前挂上几个玻璃瓶，借助玻璃瓶的碰击声吓......

个负责任的大国，中国已作出承诺：到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放强度比2005年下降40%~45%。“既然有了减排的强烈需求，这个市场早晚会来。” 　　不过，土壤碳汇市场的形成还要以较为成熟的科研体系和技术能力为基础。尽管中国土壤固碳潜力巨大，有助于在一定程度上缓解温......