南极内陆冰盖综合考察活动。前三次重点开展了从中山站向冰穹A地区方向沿线的断面勘测调查工作，为实现我国南极考察登顶冰穹A并为将来开展南极科学考察打下了良好的基础。2005年1月，中国第21次南极科学考察队内陆 冰盖队到达冰穹A最高点，掌握了从中山站到冰穹A地区的大量综合观测资料。20......

远洋科考由广州海洋地质调查局实施。自1986年以来，广州海洋地质调查局在太平洋海域已先后开展了多金属结核、富钴结壳、稀土等资源调查与研究，累计实施了22次深海地质调查及大洋科学考察，并完成2次南极科学考察任务。本航次是“海洋六号”入列以来连续第8年执行深海大洋科考任务。 　　......

　这是我国自1990～1991年首次开展南极南大洋综合地质地球物理调查后，时隔26年开展的第二次南极海域综合地质地球物理综合科学考察。此次南极科学考察，创下了我国南极海域地质地球物理实测的几个首次：首次对南极海域进行了大面积、高精度、高分辨率的地球物理调查，为研究南极地质演化与......

气旋、浮冰、风雪考验，“海洋六号”完成中国地质调查局2016年深海地质调查航次、中国大洋第四十一航次科学考察第一阶段、中国第三十三次南极科学考察等三项重大任务。这次跨年度的综合考察时间长、任务重。第一次在低温海域航行及科考作业，不到40天的“南极时间”里，“海洋六号”首次对......

样，还必须往返穿越“咆哮西风带”。当遭遇到强气旋时，考察船往往要采取避让甚至改变航向等措施，以减少冲击和影响。 　　为了准备这次南极科学考察，从2015年起，中国地质调查局广州海洋地质调查局已进行了积极的准备，并特别邀请了国家海洋预报中心研究员许淙担任“海洋六号”气象预报员......

考察，不仅提高了个人的视野，也拓宽了科学研究的领域。　　陈  虹　　今年1月20日，我再一次踏上前往南极的征程——参加中国第32次南极科学考察，去完成与罗斯海地区站址优化相关的地质地貌勘察任务。　　罗斯海地区新站选址工作从第29次南极考察队开始，已经完成了维多利亚地难言岛......

气资源重大突破做出了重要贡献， 80 年代中期退役。其后，“海洋四号”船开始投入海洋地质工作，参与了 10 多个航次的我国远洋科学考察、南极科学考察，被誉为我国远洋科学考察的一面旗帜。近年来，又积极参与我国海域天然气水合物资源调查，做出了卓越的贡献。 　　调查船作为海洋地质工作......

国批准列为“海洋十年”大科学计划，推动深海生物多样性养护与可持续利用，努力践行构建人类海洋命运共同体的理念。今年4月，中国第39次南极科学考察队圆满完成各项预定任务，搭乘“雪龙2”号破冰船、“雪龙”号破冰船顺利返回国内。7月12日，也就是明天，中国第13次北冰洋科学考察队将搭乘......

这是“蛟龙”升级改造后，首次在海底热液区复杂地形条件下实施调查作业。 　　在极地，有“雪龙探极”——2022年10月26日，中国第39次南极科学考察队首批队员搭乘“雪龙2”号从上海出发，前往南极执行科考任务。5天后，中国极地科学考察破冰船“雪龙”号出发。这是中国第三次采取“双龙”......

了掌握南极半岛附近海域天然气水合物分布状况，加深对全球碳循环的理解和防治环境灾害，自然资源部中国地质调查局部署了“海洋地质六号”南极科学考察航次，项目承担单位为中国地质调查局广州海洋地质调查局，时间为2016年12月至2017年4月。经国家海洋局批准同意，该航次统一编入了中国第三......