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  1. 李宗超:“海洋六号”护心人

    不及时恢复,一台柴油机很难满足进港的要求,甚至会影响后续返航的安全。”   凌晨4点开始,从外到内逐一排查诊断,发现1号发动机是增压器故障。增压器是柴油机的精密部件,维修难度很大,一般都是由专业的修理厂家修理,船上没有维修条件。小组立即转战3号机,经过持续15个小时......

    https://www.cgs.gov.cn/xwl/ddyw/201706/t20170607_431729.html    发布时间:2017.06.07 08:55:00
  2. “天堂”坎坷路

    栓等固定件、运动件、进排气系统和燃油系统,启动柴油机测量压缩压力和爆炸压力,终于在并车运行后发现,当负荷慢慢增加到500KW以上后增压器开始逐渐听到有脉动的“哄哄”声,柴油机各缸排温急剧升高——增压器喘振!最不希望出现的情况还是出现了,增压器故障!增压器是柴油机的精......

    https://www.cgs.gov.cn/ddztt/jqthd/hylh/gzrz/201704/t20170405_426172.html    发布时间:2017.04.05 08:59:00
  3. 孔隙水压榨两项技术获国家实用新型专利

    榨孔隙水的成功率,缩短压榨所需时间。 “海底沉积物孔隙水高效液压装置”是将多个“耐用型孔隙水压榨器”垂直叠放在一个支架中,通过液压器对孔隙水压榨器施加压力,压榨器中的沉积物孔隙水经微孔滤膜过滤后,从底部的小孔收集到注射器中。本装置最多可以叠加4个孔隙水压榨器,可......

    https://www.cgs.gov.cn/gzdt/zsdw/201607/t20160702_337205.html    发布时间:2016.06.27 12:43:19
  4. 大海声音

    着耳朵响。船舶的行驶、舱内的做饭造水、后甲班的昼夜工作,所有的动力源,都在船上。  确切地说,主要在2层甲班的机舱。发电机空气增压器每分钟3万多转发出的刺耳高音、柴油机持续不断轰鸣的低音、加上各种设备启动运转的高低音,让多数人对进机舱望而却步。  但机舱正是轮机......

    https://www.cgs.gov.cn/ddztt/jqthd/hylh/gzrz/201603/t20160309_298994.html    发布时间:2015.08.20 11:11:27
  5. “海洋六号”的青春动力

    这,就是轮机部工作人员每天工作的地方。   机舱里大大小小的设备高速运转发出的声音,已经远远超出耳膜的承受能力。比如发电机空气增压器,每分钟3万多转的转速所发出的声音,是高分贝的刺耳的“叽叽”声;而紧连着的柴油机发出的声音,又是低沉的轰鸣声。因此每一次的巡逻查看......

    https://www.cgs.gov.cn/ddztt/jqthd/hylh/gzrz/201603/t20160309_296743.html    发布时间:2013.07.08 10:37:11
  6. 大海声音

    着耳朵响。船舶的行驶、舱内的做饭造水、后甲板的昼夜工作,所有的动力源,都在船上。  确切地说,主要在2层甲板的机舱。发电机空气增压器每分钟3万多转发出的刺耳高音、柴油机持续轰鸣的低音、加上各种设备启动运转的高低音,让多数人对进机舱望而却步。  但机舱正是轮机部工......

    https://www.cgs.gov.cn/ddztt/jqthd/hylh/mtbd/201603/t20160309_295568.html    发布时间:2015.07.29 10:40:20
  7. 轮机部的故事

    动力,是船舶的心脏所在。     大大小小的机器高速运转发出的声音,已经远远超出耳膜的承受能力。比如发电机空气增压器,每分钟3万多转的转速所发出的声音,已经是高分贝的刺耳的“叽叽”声;而紧连着的柴油机发出的声音又是低沉的轰鸣声。因此每次......

    https://www.cgs.gov.cn/gzdt/dzhy/201603/t20160309_284067.html    发布时间:2012.07.05 16:28:46