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    “深海蕴藏着宝藏,但要得到这些宝藏,就必须在深海进入、深海探测、深海开发方面掌握关键技术。”习近平总书记在全国科技创新大会上的一席话,吹响了向深海全面进军的号角。有这样一支队伍,心怀海洋强国梦,情系深深太平洋,在流动的国土上组建了野外临时党支部,谱写了中国远洋科学考察和深海资源调查的宏伟篇章。请看——

    太平洋上的临时党支部

    6年来,在茫茫大洋上开展远洋调查累计超过800天,总航程近21万公里(相当于绕赤道5圈);

    6年来,不断开拓新领域,从多金属结核到富钴结核、富钴结壳,到深海稀土资源,在拓展我国资源战略空间,探寻深海大洋资源方面取得骄人成果:圈出2个稀土资源远景区;2014年成功申请到第一块位于西太平洋的3000平方千米的富钴结壳勘探合同区,有力维护了我国国际海底的权益;

    6年来,调查团队先后荣获全国“工人先锋号”、“蛟龙号7000米级深海试验先进集体”、“中国大洋科考先进集体”、“中国地质调查局创先争优先进基层党组织”等多项荣誉;团队2013年入选国土资源部科技创新团队培养计划,其中,杨胜雄、何高文分别入选新世纪国家百千万人才计划和第二批国家“万人计划”科技领军人才;

    ……

    这是中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”调查团队在走向深海大洋征途中上交出的漂亮答卷。

    2011年首航太平洋起,这条船,这些人,就牢牢地拴在了一起。“海洋六号”长106米,宽17.4米,在这样一个封闭狭窄的空间里,调查团队科考队员一呆就是上百天,连续长时间海上作业,还要面临着恶劣的海况、设备突发故障、生活单调等多重考验。要在如此艰苦的条件下完成艰巨的大洋科学考察任务,一个坚强有力的政治核心是不可或缺的。

    在远离祖国的深海大洋上,调查船被誉为流动的国土。为更好地完成科考任务,广州海洋地质调查局创造性地提出,在远洋调查航次实行临时党委领导下的首席科学家负责制,为航次实施提供思想和组织保障。“临时党委发挥政治核心任务,全力支持首席科学家工作,首席科学家全面负责航次调查任务的组织实施。”“海洋六号”临时党委副书记、船长蓝明华告诉记者。

    每隔一天,当时钟指向1700,“海洋六号”的五层会议室会准时召开例会——临时党委扩大会议,参加的人员包括临时党委书记、副书记、首席科学家、纪检监察员和其它临时党委委员们,议题则离不开气候海况、工作安排、设备运行情况、调查作业进展等方方面面。“海六之所以能在大洋上顺利解决一个又一个难题,离不开临时党委扩大会议上的群力群策。”蓝明华介绍说,除了凝聚力量和人心外,临时党委扩大会议还提供了一个解决问题的快速反应机制。

    提起本航次刚发生的右主推故障抢修经过,蓝船长仍然历历在目。1123日执行深海资源调查航次期间,右舵桨推进电机突发机械故障,如果不能修复,将严重影响航次任务的开展甚至给航行安全带来重大安全隐患。故障发生后,临时党委迅速行动起来,一方面组织人员抢修,另一方面积极寻求岸基支持,并要求党员干部发挥先锋模范作用。在缺少专用工具、无厂商技术人员指导和图纸不详的不利条件下,依靠船上自己的技术力量,抢修突击队连续奋战70多小时,最终顺利修复故障,保障了本航次的任务按时完成。

    类似的故事还有很多。正因为有临时党委的坚强领导,远洋调查团队扛起开拓深海大洋的重任,以高度的责任感和事业心,攻克了数不胜数的突发险情,化解了成百上千的问题困难,确保调查工作顺利开展。

    “以组织的温暖关怀人,以丰富的活动凝聚人,以党员的示范带动人”,是“海洋六号”创新支部活动的另一个“秘诀”。近年来,临时党委创新性地组织了编写科考日记、七一党员重温入党誓言、开展“两学一做”学习教育、开展海上讲堂、“太平洋广州”海洋科普课堂、安全知识竞赛、文体比赛、集体生日晚会等活动,并组建航次“青年突击队”,发挥青年生力军的作用。通过加强党组织建设,持续传递正能量,凝聚队伍,营造积极健康的具有海洋六号特色的海洋文化氛围,在茫茫太平洋上建立起中国远洋调查的坚强战斗堡垒。

    党风廉政建设,永远在路上。今年7月,中国地质调查局相继印发了《关于加强野外项目临时党组织建设强化廉政风险防控指导意见(试行)》和《关于进一步发挥野外项目组临时党组织建设在廉政风险防控中重要作用的通知》,确定了12个党组织为野外项目组廉政风险防控建设试点单位,旨在发挥先行先试、示范引导作用。凭借一直以来的良好表现,广州海洋地质调查局海洋六号船大洋科学考察临时党委位列试点之首。

    据了解,为加强野外项目临时党组织建设,强化廉政风险防范,“海洋六号”船每个航次都设有专职的纪检委员,负责临时党委纪律检查以及廉政建设。“船上资金使用主要是伙食和外港补给。”蓝明华介绍说,为防控风险点,增加公开透明度,“海洋六号”成立了专门的伙食委员会,重要补给集体商议。在外港的油水补给以及其他一切港口费用,均通过港口代理,船上领导干部不直接接触现金,且所有外事联络均公开抄送航次首席、航段首席、船长和广州海洋地质局有关部门知晓,杜绝私下交易的可能。

    再过半个月,“海洋六号”这支中国远洋调查的主力军,即将驶往南极执行新的考察任务。实现海洋强国梦、寻找深海“宝藏”的使命,将激励着太平洋上的党支部继续前行。

    召开临时党委扩大会

    太平洋上的临时党支部

    5月7日,地调局广州海洋局“海马”号模型、“海洋六号”船模、海底矿产样品、科普展板等亮相中山大学珠海校区,参加“第五届海洋科技文化节开幕式暨深海矿产资源及技术科普活动”,吸引了大批师生参观关注。

    广州海洋局结合全国2016年科技活动周主题“创新引领、共享发展”,开展“科学使者进校园”主题活动,并与中山大学“第五届海洋科技文化节”结合起来。该活动由中山大学海洋学院、中国地质调查局广州海洋局、国土资源部海底矿产资源重点实验室联合主办,中大海洋学院团委和广州海洋局团委等五家单位联合承办。广州海洋局科普团队由副总工程师何高文带队,与中山大学海洋学院师生及海洋环保志愿者等数百人参加了活动。

    开幕式上,广州海洋局何高文副总工和中山大学海洋学院陈省平书记分别为开幕式致辞,并互赠了纪念品;广州海洋局团委向中山大学海洋学院青年代表赠送《温家宝地质笔记》60册,与同学们共勉,学习老一辈地质工作者“三光荣、四特别”精神,弘扬新时期地质工作者核心价值观。

    在何高文副总工和陶军教授作的“深海矿产资源”和“海马”号与“海马冷泉”的主题科普讲座上。中山大学学子对浩瀚的海洋底下蕴藏的矿产资源非常感兴趣,被生动有趣的“海马”号海底作业视频吸引,仿佛被带入奥妙的海底世界,亲历了未曾见过的海底奇景。

    在中大珠海校区榕园广场深海矿产资源及技术科普展板和模型样品展览专区,广州海洋局科技人员向大家介绍了国际海底区域多金属结核、富钴结壳、多金属硫化物、深海稀土等矿产资源和我国自主研发的“海马”号及其应用,以及广州海洋局在深海矿产资源和深海技术这两个领域近年来取得的科技创新成果,“海马”号模型的亮相也吸引了大批同学围观发问,现场气氛相当活跃,培养激发了学子们对海洋科技的浓厚兴趣,达到了“共享科技创新成果,让科技流行起来”的目的。

    据悉,广州海洋局与中山大学自2008年签署战略合作框架协议以来,一直保持良好的战略伙伴关系,特别是今年2月,双方在加强共建调查科研基地、共建特色研究机构、拓展资源共享领域、加强海洋学科建设、促进创新人才培养等5个方面的紧密合作达成了进一步共识,此次联合开展活动是落实紧密合作的举措之一。 

    第五届海洋科技文化节揭幕

    广州海洋局向中山大学海洋学院赠送“海洋六号”船模和《温家宝地质笔记》

    广州海洋局副总工程师何高文作“深海矿产资源”科普讲座

    青年科技人员向同学们介绍科普展板

    广州海洋局与中山大学联合举办海洋科普活动

    6月8日是世界海洋日和全国海洋宣传日,今年主题为“关注海洋健康、守护蔚蓝星球”。

    海洋日当天,2015年全国地勘行业“十佳最美地质队员”、中国地质调查局广州海洋地质调查局副总工程师何高文出席了深圳大鹏半岛国家地质公园海洋日主题科普宣传活动,作“深海矿产资源”主题讲座,为40多名惠州学院地理科学和旅游管理专业的学生带来精彩演讲,引起同学们对深海矿产的浓厚兴趣。

    此外,6月4日至12日,深圳大鹏半岛国家地质公园与广州海洋地质调查局联合举办了海洋日主题科普宣传活动,以主题展览、科普讲座、海洋电影展映等方式,向公众、学生普及海洋知识,宣传海洋生态环境保护意识,促进人与海洋和谐共处。

    在深圳大鹏半岛国家地质公园内,主办方精心布置了“走进可燃冰”、“深海矿产资源及技术”主题展板,介绍天然气水合物——可燃冰,国际海底区域多金属结核、富钴结壳、多金属硫化物、深海稀土等矿产资源,展示广州海洋地质调查局在天然气水合物勘查研究、深海矿产资源调查研究和技术研发应用所取得的成果。活动期间,还向公众展映了七部以海洋生态环境为主题的纪录片。

    广州海洋地质调查局副总工程师何高文作主题讲座

    何高文向前来参观的学生介绍深海矿产资源及技术

    地调局广州海洋局与深圳大鹏半岛国家地质公园联合举...
    “海六”style

      “背起了行囊,告别熟悉的人们,我们驶向那蓝色的海洋,满载人民的期望;不怕狂风和巨浪,不怕孤独和寂寞,我们游弋在蓝色的海洋上,探测祖国的宝藏;几分耕耘,几分收获,青春消失在蓝色的海洋上,我们无怨无悔……”这首广州海洋地质调查局科技人员创作的《探海人之歌》,抒发了海洋地质工作者心中的热烈情怀。面对茫茫大海,远渡重洋的“海洋六号”科考队员们在工作之余,用他们的笔触记录下生活的点点滴滴,用文字倾述海洋地质科考的重重磨难、成功喜悦以及对祖国家人的真情大爱。这些文字,既是远洋科考的客观记录,也是中国海洋地质工作者内心世界的展现。

      瞧瞧咱的“青年突击队”

      □ 肖 波

      “海洋六号”成立青年突击队以来,很多复杂的事情都变简单了。

      在第一航段,临时党委计划趁海况好的时候在一天之内把两套锚系投放到海里(每套总长度1100米)。负责锚系的徐鸣泉找到我:“肖助理,一个组人手不足,能不能给增加点人手?”我告诉他:“马上给你安排好。”我来到后甲板一看,傅晓洲、吴诚强、李柯良3个突击队员已经待命。他们二话不说从早上6点半干到晚上7点,在不到12个小时的时间里成功投放了两套长锚系。

      有一段时间里,两套钻机总是甲板测试正常,一下水就不能正常工作。任务迫在眉睫,于彦江、胡波、田烈余、陈春亮、刘碧荣、李柯良等几个年轻人不但每天值班,还参加到深海浅钻的修复工作中。他们通宵达旦,夜以继日,终于完成钻机修复,而且一点儿没影响他们的正常值班。要知道,于彦江和胡波是作业组长,田烈余和刘碧荣是作业副组长,都肩负指挥整个作业组的重任。当看到钻机在水下钻到样品,首席科学家何高文、助理邓希光和我都长长出了一口气。

      这就是咱们“海洋六号”的“青年突击队”,期望这面旗帜青春永驻!

      (作者系“海洋六号”首席科学家助理)

      “义务后勤部”的那些事儿

      □ 郑少雄

      “海洋六号”上还有一些人,他们除做好自己本职工作以外,还义务承担起了船上的一些后勤工作。

      “网络管理员”李华龙。李华龙本是助理电机员,大到拆检电气设备,小到更换灯泡灯管,都是他的工作。但是他在本就繁琐工作之余,升级改进了船上的局域网,并每天定时帮大家收发邮件。可以说,他就是大家连接太平洋彼岸家人的枢纽。

      “图书管理员”徐朋新。每天下午都有人来徐朋新房间,找他借书或者还书。他也不辞辛劳,仔仔细细地登记着图书馆里书本的出入,定期还将书整理归类,摆放整齐。早在大洋综合试航的那个航次,徐朋新便向大家收集了喜欢看或者需要买的书,并将大家需要的书都购买回来,分类摆好等待大家前来借阅。

      “新闻发布员”孙雁鸣。除了每天必有的国内外简要新闻、体育新闻外,孙船长每天还会在局域网首页给大家摘录详细的时政要闻,发布近期重大的气象预报,转载媒体有关“海洋六号”的新闻报道等。另外,孙船长还是网上论坛的管理员,为了丰富大家的业余生活,他也努力地丰富论坛内容,可谓尽心尽力。

      “理发师”何能清。他刚开始尝试给人理发就展示了不俗的天分。船上有几个年轻人头上的一堆“杂草”经他一“处理”,立马整整齐齐,好看了不少。他的技术虽不能算是精湛成熟,但相信他从“头”做起,通过多加练习,也会是一把好手。

      (作者系“海洋六号”三管轮)

      特殊“医院”里的“医生”

      □ 柯胜边

      “海洋六号”调查部是一所特殊的“医院”。这里的“医生”大部分是“海洋六号”“80后”、“90后”的年轻人,“病人”是各式各样的海上地质调查仪器设备。

      现在,设备系统化、模块化、小型化程度越来越高,排查故障的难度越来越大,而且有的由于设备厂商采用了越来越高的技术保密措施,我们很难系统、全面地了解关于设备的详细信息。因此,在诊断、处理设备故障时,我们面临人为设置的重重技术壁垒。同时,“海洋六号”使用的设备基本上是当前国内的先进设备,很多设备都是第一次接触。可以说,每年、每个航次甚至每个航段都要面对一些完全陌生的设备。

      为了更有针对性、更高效、更专业地处理各类设备问题,我们像医院分科那样划分出多个专业,每个专业的负责人就像科室主任那样主管相应的设备。每逢遇到比较复杂的问题,调查部常常要抽调技术骨干组成攻关小组进行会战,那场面就好比医院组织各科专家给危重病人进行会诊。

      在我们这所“医院”里,检查诊断是每天的例行工作。我们的“医生”不但可以娴熟地给设备进行“器官移植”、“整形”等普通手术,还可以进行“神经缝合”、“神经搭桥”、“形体再造”等高难手术。在这所“医院”里,仅在大洋29航次的前两个航段,就已成功地做了两台大手术,使深海浅钻和声学深拖系统“起死回生”。

      此外,我们还给每台套设备建立了专门的档案,像给病人建立病历一样,记录了设备的运行情况、出现故障的情况以及维修保养情况。通过查阅设备档案,可以对设备的状况一目了然。

      (作者系“海洋六号”首席科学家助理)

      送上船的“精神食粮”

      □ 蓝明华

      我乘关岛补给时才赶上“海洋六号”。在离“海洋六号”计划靠泊关岛还有近一个月的时间,我心里一直盘算着给船上的弟兄们带些什么“见面礼”。和船上的兄弟们联系得到回复:“如果有时间的话,多下载些综艺节目视频资料带过来。”

      这两年随“海洋六号”征战大洋,对大洋工作和生活再熟悉不过了。在没有卫星电视信号的日子里,各种录像节目是海上日常生活中不可或缺的正能量。与电影、电视剧相比,综艺节目更具有吸引力。许多大家喜爱的节目如《舌尖上的中国》、《非诚勿扰》等,即使重复播放,甚至有些对白都可以倒背如流,但大家还是乐此不疲。没有卫星电视节目,船上的科考队员,一样从《非诚勿扰》里寻找快乐,以此打发无聊、枯燥的大洋生活。

      领到“任务”后,我马上行动,疯狂下载各种综艺节目。到飞赴关岛的日子,我那连续工作了20多天的笔记本电脑足足下了超过260G的综艺节目!

      上了船,这份“礼物”被分类为体育、春晚、纪录片、地方综艺、电影等5个频道。节目丰富了,内容新鲜了,“海洋六号”的队员们可以根据自己喜好,选择“收看”电视节目。新下载的NBA总决赛是最受欢迎的节目,激烈的比赛场面总会博得“海六”球迷们的阵阵喝彩声。

      你快乐,我便快乐。每每看到船上的兄弟们沉浸在各种电视节目中,我为自己的小小付出感到欣慰。

      (作者系“海洋六号”船长)

      从“山谷的风”到“深深太平洋”

      □ 杨 永

      “是那山谷的风吹动着我们的红旗,是那狂暴的雨洗刷着我们的帐篷,我们有火焰般的热情,战胜了一切疲劳和寒冷……”曾几何时,我也是那“山谷的风”,在青藏高原感受祖国的高度,在茫茫戈壁体验祖国的宽广。而此刻,我却来到深深太平洋体会着祖国放眼全球的胸怀。从陆地到海洋,9年的地质工作磨练了我、充实了我,使我成为了一个真正的海陆双栖地质人。

      陆上工作经常三两人一个班,带上仪器设备、水和干粮,早出晚归,跋山涉水进行数据采集和取样。而海上的地质取样更需要作业组每个人员各司其职,通力合作才能完成。从设备下水到回收到甲板,每一块、每一管、每一箱样品都要花上几个小时才能获得,而这期间任何人都不能松懈,任何一个细小的疏忽都能带来难以估量的损失!

      陆地上工作环境相对复杂多变,需要面对炎热、寒冷、高原反应、山路崎岖等等;而海洋上工作环境相对简单,却更需要面对单调的生活、紊乱的作息时间和后甲板各种各样设备可能带来的危险。如果说陆地上需要地质人具有强健的体魄,那么海洋上不但需要强健的身体,更需要超乎常人能够耐住孤独寂寞的心理素质,更需要家人莫大的理解和精神支持!

      每当看到一张张海底地形图、一条条深海剖面、一块块一管管来自深海样品,我都异常兴奋,但兴奋之余又感到它们的来之不易。而作为从事大洋矿产资源调查研究人员,我也愈发感觉到自己重任在肩。

       (作者系广州海洋地质调查局矿产所工程师)

    大洋深处的科考故事
      近日,中国大洋矿产资源研究开发协会(大洋协会)富钴结壳勘探合同工程技术国际培训开班仪式在中国地质调查局广州海洋地质调查局顺利举行。

    根据2014年大洋协会与国际海底管理局签订的《富钴铁锰结壳勘探合同》要求和大洋协会委托,今年由广州海洋地质调查局对2名来自发展中国家的学员进行为期约30天的工程技术培训,培训工作具体由广州海洋局和中南大学联合实施。

    开班仪式上,大洋协会富钴结壳资源勘探与评价项目总地质师、广州海洋局副总工程师何高文为来自喀麦隆和厄瓜多尔的2名国际学员进行了富钴结壳资源勘查工作培训,学员分别介绍了各自的专业和工作情况。随后,广州海洋局专业人员带领学员实地参观学习了“海洋地质八号”科考船。

    培训期间,广州海洋局和中南大学将充分利用自身优势,分别对受训学员进行大洋矿产地质培训和采、选、冶相关课程培训。同时,将安排受训学员到有关研究机构参观学习,力求培养和拓展国际学员今后从事海洋矿产相关行业的能力,为其今后从事海洋矿产资源相关工作奠定基础。

     

     
    中国大洋协会富钴结壳勘探合同工程技术国际培训开班...

    6月27日,自然资源部中国地质调查局所属的广州海洋地质调查局“海洋六号”船从东莞市东江口海洋地质专用码头起航,执行中国地质调查局深海地质调查第6航次和中国大洋第51航次两项科学考察任务。

    据广州海洋地质调查局副总工程师、航次总首席何高文介绍,本航次分4个航段,预计120天,调查工区为西太平洋我国富钴结壳勘探合同区等。航次主要任务有5项:一是在西太平洋执行深海地质调查航次,在前期工作基础上继续开展多波束测深、浅地层剖面测量等地球物理调查和地质取样调查,进一步了解西太平洋目标区域地质特征;二是在富钴结壳合同区开展“一般勘探阶段”资源调查,为获得部分区块控制资源量和重点区块探明资源量、完成第一次区域放弃工作提供基础资料;三是开展富钴结壳规模取样装置海上试验,验证采样设备性能,为采矿设备研发奠定基础;四是开放共享科考平台科研搭载任务,利用“海马”号深海遥控潜水器(ROV)等开展沉积物、海底生物和海水取样工作;五是开展海洋环境调查,为西太平洋微塑料分布特征等海洋环境热点问题研究提供数据支撑。

    按计划, “海洋六号”船本航次将开展多波束测量、浅地层剖面测量等地球物理调查共6万千米、声学深拖70千米、海底摄像120千米、深海浅钻82个,以及ROV观测与取样、海洋微塑料调查、富钴结壳规模取样和其他地质取样等相关工作。

    其中,深海地质调查第6航次由中国地质调查局组织;中国大洋第51航次由中国大洋协会组织,是“蛟龙探海”工程“深海富钴结壳资源勘查计划”的具体落实。

    本次远洋科考由广州海洋地质调查局实施。自1986年以来,该局在太平洋海域先后开展了多金属结核、富钴结壳、稀土等资源调查与研究,累计实施了22次深海地质调查及大洋科学考察,完成2次南极科学考察任务。本航次是“海洋六号”入列以来连续第8年执行深海大洋科考任务。此外,还来自中国五矿集团长沙矿山研究院有限责任公司,国家海洋局第二海洋研究所、第一海洋研究所、海洋信息中心、海洋环境监测中心、海洋技术中心,中国科学院声学研究所东海研究站,北京探矿工程研究所,浙江大学,中山大学,上海交通大学,杭州电子科技大学和北京联合声信海洋技术有限公司等14家单位的115名科考队员参加。

    启航仪式上,中国地质调查局副总经济师、装备部主任骆庆君指出,开展深海大洋科考是加快建设海洋强国的一项重要科学活动,对推进深海高新技术发展以及人类和平利用海洋具有重要意义。中国大洋协会办公室副主任李波认为,此次大洋科考是“蛟龙探海”工程的具体落实,对维护我国在国际海底资源权益将起到重要作用。

    广州海洋地质调查局局长叶建良向参加深海地质调查第6航次科考队授旗,中国大洋协会办公室副主任李波向中国大洋51航次科考队授旗,中国地质调查局办公室副主任周绪辉和广州海洋地质调查局总工程师杨胜雄分别向“走向深海大洋”新闻宣传团队和航次青年突击队授旗。广州海洋地质调查局党委书记温宁主持欢送活动。

     

    “海洋六号”再赴深海大洋执行科考任务

    高文

    南极离我们有多远啊?你们觉得冷不冷?企鹅怕不怕你们?孩子们好奇地向视频展板前讲解的科学家们一一询问。4月19日上午,以刚刚结束的南极科考为主题,中国地质调查局广州海洋地质调查局在海洋地质专用码头举办了地球日主题宣传活动“走近南极――‘海洋六号’南极科考科普大讲堂”,以科普讲座、科考纪录片播放、展板和样品展示和参观等生动、直观的方式,向市民、学生传播海洋地质科学知识,充分展示国土资源部“深海探测”的能力与水平,增强公众对海洋地质调查工作的认知程度,提升海洋地质科技创新可持续能力。

    今年4月22日是第48个世界地球日,国土资源部确定我国第48个世界地球日的宣传主题为“节约集约利用资源、倡导绿色简约生活――讲好我们的地球故事”。为了开展好世界地球日的宣传活动,广州海洋局精心组织了“走近南极――‘海洋六号’南极科考科普大讲堂”活动,向参加科普活动的大、中、小学生讲述南极科考故事。

    广州海洋局总工程师、首批国土资源首席科学传播专家杨胜雄出席活动。他指出南极是地球最南端的神秘大陆,与人类生存休戚相关的最后疆土。在南极近海开展科学考察对研究南极形成演化和全球气候变化具有重要意义。广州海洋局曾于1990-1991年派“海洋四号”船参加我国第7次南极科学考察,此次“海洋六号”赴南极参加我国第33次南极科学考察,是我国26年后又一次在南极近海开展综合海洋地质地球物理科学考察。全体科考队员通力合作,战气旋、斗严寒、抗风浪,六进六出科考工区,高效超额完成各项工作任务,获取了一批高质量的科考、航海成果,展现了广州海洋局作为国家海洋地质调查主力军,服务国家需求的积极实践。他希望同学们通过此次活动,了解南极,了解海洋地质工作。

    广东省地质学会秘书长林希强应邀出席活动,他表示广州海洋局作为我国海洋地质调查的主力军,不仅在科技创新方面取得了丰硕的成果,而且在科学普及工作开展了具有鲜明特色和影响力的科普活动,得到主流媒体广泛报道,取得了很好的科普宣传效果。

    在科普讲座上,国家“万人计划”领军人才、广州海洋局副总工程师、南极科考航次首席科学家何高文作“走近南极”科普讲座,为同学们讲授了一堂生动精彩的演讲,介绍了南极地理位置情况、南极科考难点、“海洋六号”南极科考成果以及南极环保要求,带领同学们认识南极,了解“海洋六号”南极科考成果,并介绍了南极风光,引起同学们的浓厚兴趣。

    活动由广州海洋局副总工程师王宏斌主持。“海洋六号”南极航次首席科学家助理、教授级高工邓希光对展板和样品进行讲解,“海洋六号”船长蓝明华带领大家参观“海洋六号”船。同时,现场还安排了南极科考主要成员回答媒体、学生感兴趣的问题。

    此次活动由中国地质调查局广州海洋地质调查局、国土资源部海底矿产资源重点实验室、中国地质调查局天然气水合物工程技术中心、中国地质调查局海洋石油天然气地质研究中心、中国地质学会海洋地质专业委员会、中国海洋学会海洋地质分会、广东省地质学会海洋石油地质专业委员会、中国地球物理学会广东省分会联合主办。来自广东省地质学会、中山大学、华南师范大学、华南师范大学附属中学、广州市第44中学、广州市华颖中学的大、中、小学生,广州市民和广州海洋局干部职工约120人参加科普大讲堂活动。

    科普讲座现场 

    参观科考实物样品 

    参观“海洋六号”船 

    参观科考展板 

    合影

    广州海洋局举行“海洋六号”南极科考科普大讲堂

    记者23日从中国地质调查局广州海洋地质调查局获悉,科考船“海洋六号”当地时间22日晚间驶离智利港口瓦尔帕莱索返航广州。

    返航期间,“海洋六号”将在前期工作基础上,在太平洋海域开展深海地质调查工作。这也意味着由该科考船执行的2016—2017大洋南极科学考察航次正式进入尾声。

    2016年10月22日,“海洋六号”驶离广州执行中国大洋41航次科考任务,并于当年12月16日起,从智利的瓦尔帕莱索港起航,执行中国第33次南极科考任务。目前,大洋科考2016年航次任务和南极科考均已顺利完成,取得了丰硕的成果。

    2016—2017大洋南极科学考察航次首席科学家、中国地质调查局广州海洋地质调查局副总工程师何高文介绍说,此次深海地质调查工作主要调查内容包括多波束地形测量、浅地层剖面测量、沉积物柱状取样等,工作区域位于太平洋海域,作业时间约20天,途中将停靠法属塔希提,“海洋六号”预计于4月驶抵广州。

    “海洋六号”是我国一艘集地质、地震等多项调查功能为一体、配置较为完善的综合调查船,配有海洋地球物理、海洋地质、海洋地球化学、深海水下遥控探测(深海机器人)和水文调查等世界先进设备及相应的实验室,具备极地夏季轻度冰区航行和综合调查能力。自2011年起,该科考船连续六年远赴太平洋执行中国大洋科考和深海资源航次任务,取得了一批重要的基础资料和科学成果。 

    科考队员合力回收舷梯 

    船舶解缆离泊 

    船长指挥操纵船舶离港 

    “海洋六号”离开灯火阑珊的瓦尔帕莱索港

    “海洋六号”科考船奔赴太平洋开启深海地质调查工作

      

    欢聚一堂

      

    题写春联

      

    三句半表演

      

    年夜饭

      

    到长城站拜年

    当地时间1月28日,中国传统大年初一。上午11时,中国第33次南极科学考察“海洋六号”航次首席科学家何高文,应中国南极长城站站长陈波相邀,利用在长城湾内避风停泊的时机,一行八人,乘坐橡皮艇到长城站拜年。

    何高文告诉记者,他带给长城站的拜年礼品是一管长约30厘米的海底沉积物样品。这管样品采自长城湾,是“海洋六号”前一日到达锚地后开展箱式取样获取的,送给长城站开展研究,可以掌握更多关于长城湾锚地的地质及其他相关信息,同时也以此感谢长城站对“海洋六号”船以及航次登陆考察队的大力保障和支持。

    就在前一日,“海洋六号”航次登陆考察队的10位科考队员,以长城站为基地,安全、超额完成了历时6天的菲尔德斯半岛西南部地区地质考察任务,中午12点在长城站吃过了午饭后,返回“海洋六号”船。

    长城站使用的当地时间,与中国北京时间正好相差12个小时。因此,在长城站中午12点吃过午饭,也就意味着度过了中国的除夕之夜。

    但在“海洋六号”船,一样还有除夕夜的精彩。下午6点,72位科考队员,一起吃上年夜饭,度过了一个独特而热闹的南极除夕夜。船长蓝明华说,这是“海洋六号”入列以来第一次在国外,在距离祖国1.7万公里的南极度过的跨年夜。

    年夜饭自然是最丰盛的。“海洋六号”平日采用自助餐就餐形式,年夜饭专门改为中国人最喜欢的围餐,餐厅4个长条桌,再加上旁边的多功能活动室兼小餐厅,一共5围,每桌12~14人,有梅菜扣肉、红烧牛排、红烧油豆腐、炝炒大白菜、咸蛋花生、辣椒炒虾仁、辣子鸡、蒜蓉鲍鱼共8个菜。大副管鹏告诉记者,鲜鲍鱼是“海洋六号”在瓦尔帕莱索补给时买的,一直存放在冰库,提前为过年准备的,价格并不贵。为了准备这顿年夜饭,“海洋六号”的三位厨师何哲平、王军校、袁建良,外加每个部门派出的1人帮厨,忙乎了大半天,准备了一顿以肉为主、丰盛的南极年夜饭。

    不过,最受大家欢迎的是红烧豆腐和大白菜。豆腐是厨房师傅凌晨4点起来现磨的,再油炸,忙乎了一整天专门准备的。大白菜是长城站送来的新年礼物。陈波站长听说科考船已经没有叶菜了,专门挤出点白菜、萝卜和苹果,让除夕下午返回的登陆科考队员带回船上。从去年12月28日离开蓬塔,“海洋六号”已经在南极半岛海域工作了30天,不易保存的蔬菜10天前就断货了。不过,有了如此精心的准备,除了几位值班的队员外,60多位科考队员挤在一起,吃了一顿热热闹闹的年夜饭。

    晚饭后,就是“海洋六号”春晚时间了。10天前, “海洋六号”临时党委就研究确定,由调查部部门长关晓春担任“海六”春晚总导演,策划举办一场除夕晚会,陪伴大家度过除夕之夜,缓解大家的思乡之情。

    晚上8点,餐厅里,身着红色队服的科考队员们齐聚一堂,闪烁的彩灯、年年有鱼的挂饰、大红的福字、欢度春节的横幅、中国第33次南极科学考察海洋六号航次队旗、以及组织实施单位中国地质调查局广州海洋地质调查局的局旗,令停泊在南极冰海之中的“海洋六号”洋溢着新年的温暖和喜气。

    晚会主持人宣读了来自上级单位专门发来的春节慰问电后,首席科学家何高文表演了第一个节目,题写春联。上联是“雪中犁海抒豪情”,下联是“冰间踏浪谱新篇”,横批是“建功南极”,博得了大家热烈的掌声。科考工作中的视频片段、以南极科考为主题创作的三句半、歌声、舞蹈、猜谜、抽奖,两个小时的晚会精彩不断,在科考队员们欢声笑语中,南极春晚陪伴远航的“海洋六号”科考队员们度过了远离祖国亲人的除夕。

    驾驶台上,甲板部的年轻水手何能清在大红福字的日历上,写上了一个“100”。他告诉记者,从2016年10月22日从广州起航,“海洋六号”已先后执行了大洋及深海资源航次任务,到鸡年大年初一,正好是离开广州的第100天。他还补充,这个挂历是去年11月靠泊夏威夷时,热心的华侨吴先生得知“海六”要远赴南极跨年度考察,临别时赠送给“海六”的特殊礼物。

    令大家都非常宽慰的是,科考船的条件不断改善,除夕、大年初一,队员们利用卫星宽带网络,向祖国和亲人拜年。

    “海洋六号”南极过年

    阳光,风雪,与南极科考的“海洋六号”同行。当地时间2月1日上午11时,执行中国第33次南极科考任务的“海洋六号”船完成了全部多道地震调查任务,将气枪震源系统、电缆系统依次回收到甲板面后,开往附近海域避风。

    航次临时党委书记兼首席科学家,中国地质调查局广州海洋地质调查局副总工程师何高文告诉记者,自2016年12月31日,“海洋六号”抵达南极半岛海域科考工区开展多道地震调查,打响新年首炮后,全体科考队员一起迎风雪、战严寒,克服了南极海域陌生复杂、作业窗口极为有限、气候寒冷海况急剧变化等严酷的极地冰海环境带来的严峻挑战,鼓励科技创新,坚持科学作业,在精准预报的基础上,经过33天的艰苦奋战,已超额完成航次设计全部海洋调查及登陆考察任务。

    经国家海洋极地主管部门批准,中国第33次南极科学考察“海洋六号”航次,由中国地质调查局组织,广州海洋地质调查局具体实施。航次采用高精度的综合地质地球物理方法,对南极半岛海域开展了多道地震调查、多波束测深、地质取样、地热探测、温盐深测量等,获取到一大批关于南极半岛海域的地质地球物理调查数据。同时,基于海陆结合的科考方法,开展登陆考察,全面了解南极南大洋地质情况,为研究全球变化对南极的影响提供了第一手的素材和资料。

    本次“海洋六号”南极科考,是我国自1990-1991年开展首次南极南大洋综合地质地球物理调查后,时隔26年开展的第二次南极海域综合地质地球物理综合科学考察。

    航次开展了多项具有开创性的调查工作,收获了一大批高精度的、丰富的科学考察成果,首次在南极半岛海域获取到高精度、大面积的多道地震调查数据,首次开展了大范围、立体式的多波束海底地形探测,获取到近2万平方千米的南极海底三维地形地貌高精度数据,并应用我国自主研发的地热探针,首次获得南极海底地层地热流实测数据等。并积累了极地科考航行保障及复杂海况与地质条件下的调查作业经验,培养了一批年轻的极地海洋科考人才队伍。

    此外,本航次与“雪龙”船在南极半岛附近海域开展联合海上考察,是对我国在极地开展更大范围、更多学科考察活动的有益探索,开启了新时期多船联合极地科考的新模式。

    “海洋六号”综合调查船是由我国自主设计建造,集地震、地质调查等多项调查功能于一体的综合地质地球物理调查船。于2016年10月从广州出发,先后执行了中国大洋第41航次、中国地调局深海资源航次任务,随后,于12月16日从智利的瓦尔帕莱索港起航,执行中国第33次南极科考任务。本次“海洋六号”完成的南极科考任务,主要是在南极半岛海域开展海洋地质地球物理综合调查,从而了解该区域地质特征、地质演变及其环境效应。

    目前,“海洋六号”计划二月初离开南极半岛海域,启程返航,预计今年四月返抵广州。

     

    2月1日上午完成南极科考任务开始回收电缆 

    完成南极科考任务回收气枪 

    全面完成任务,科考队员在排空浮球气体 

    科考队员们一起庆贺胜利完成南极科考任务合影留念

    “海洋六号”南极科考任务完成 即将返航

    当地时间1月28日,南极,中国传统大年初一,上午11点,中国第33次南极科学考察“海洋六号”航次首席科学家何高文,应中国南极长城站站长陈波相邀,利用在长城湾内避风停泊的时机,一行8人,乘坐橡皮艇到长城站拜年。

    何高文告诉记者,他带给长城站的拜年礼品是一管长约30厘米的海底沉积物样品。这管样品采自长城湾,是“海洋六号”前一日到达锚地后,开展箱式取样获取的,送给长城站开展研究,可以掌握更多关于长城湾锚地的地质及其他相关信息。同时,也以此感谢长城站对“海洋六号”船以及航次登陆考察队的大力保障和支持。

    就在前一日,“海洋六号”航次登陆考察队的10位科考队员,以长城站为基地,历时6天,安全、超额完成了航次设计的对附近的菲尔德斯半岛西南部地区展开地质考察任务,中午12点,在长城站吃过了午饭后,返回“海洋六号”船。登陆队科考队员,广州海洋地质调查局实验测试所工程师吴聪告诉记者,按照国内的时间,登陆队算是在长城站过了除夕。

    长城站使用的当地时间,与中国北京时间正好相差12个小时,因此,在长城站中午12点吃过午饭,在时光上,也就意味着已经度过了中国的除夕之夜。

    但在“海洋六号”船,一样还有除夕夜的精彩。下午6点, 72位科考队员,一起吃上年夜饭,度过了一个独特而热闹的南极除夕夜。船长蓝明华说,这是“海洋六号”入列以来第一次在国外,在距离祖国一万七千公里的南极度过的跨年夜。

    年夜饭自然是最丰盛的。“海洋六号”平日采用自助餐就餐形式,年夜饭专门改为中国人最喜欢的围餐,餐厅4个长条桌,再加上旁边的多功能活动室兼小餐厅,一共5围,每桌12-14人,有梅菜扣肉、红烧牛排、红烧油豆腐、炝炒大白菜、咸蛋花生、辣椒炒虾仁、辣子鸡、蒜蓉鲍鱼共8个菜。大副管鹏告诉记者,鲜鲍鱼是“海洋六号”在瓦尔帕莱索补给时买的,一直存放在冰库,提前为过年准备的,价格并不贵。为了准备这顿年夜饭,“海洋六号”的三位厨师何哲平、王军校、袁建良,外加每个部门派出的1人帮厨,忙乎了大半天,准备了一顿以肉为主,丰厚的南极年夜饭。

    不过,最受大家欢迎的却是红烧豆腐和大白菜了。豆腐是厨房师傅凌晨4点起来现磨的,油炸,忙乎了一整天专门准备的。大白菜是长城站送来的新年礼物,陈波站长听说科考船已经没有叶菜了,专门挤出点白菜、萝卜和苹果,除夕下午,随返回的登陆科考队员一起运到船上,送给“海洋六号”过年。从12月28日离开篷塔,“海洋六号”已经在南极半岛海域工作了30天,不易保存的蔬菜10天前就断货了。不过,有了如此精心的准备,除了几位值班的队员外,60多位科考队员挤在餐厅和旁边的多功能厅,吃了一顿热热闹闹的年夜饭。

    晚饭后,就是“海洋六号”春晚时间了。10天前, “海洋六号”临时党委就研究确定,由调查部部门长关晓春担任海六春晚总导演,负责总策划,办一场除夕晚会,陪伴大家度过除夕之夜,缓解大家的思乡之情。由于本次科考船上就本报记者一人为女性,因此,“关总导演”盛邀,女记者担任主持人,男女搭配,主持“海六”春晚。不巧,本报记者同时还被委派参加登陆考察,登上长城站,一走6天,直到除夕当日下午才回到科考船。因此,主持人换上了小鲜肉,报务员张力中,一位来自内蒙古的帅哥。由两位男士担任主持人,也算是科考船的一个特色了。

    晚上7:50,船长蓝明华打开广播通知,海六首届 “南极冰雪之夜” 春节联欢晚会8点正式开始,要求科考队员统一穿上大红的南极科考队队服,参加晚会。会场同样设在餐厅。闪烁的彩灯、年年有鱼的挂饰、大红的福字,欢度春节的横幅,中国第33次南极科学考察海洋六号航次队旗,以及组织实施单位中国地质调查局广州海洋地质调查局的局旗,南极冰海中,“海洋六号”洋溢着新年的温暖和喜气。

    主持人宣读了来自上级单位专门发来的春节慰问电后。首席科学家何高文表演了第一个节目,题写春联。上联是“雪中犁海抒豪情”,下联是“冰间踏浪谱新篇”,横批是“建功南极”,18个字,展现了科考船的豪迈之情,博得了大家热烈的掌声。科考工作中的视频片段、以南极科考为主题创作的三句半、歌声、舞蹈、猜谜、抽奖,2个小时的晚会精彩不断,科考队员们欢声笑语中,南极春晚陪伴远航的“海洋六号”科考队员们度过了远离祖国亲人的除夕。

    驾驶台,甲板部的年轻水手何能清在大红福字的日历上,写上了一个“100”。他告诉记者,从10月22日,从广州启航,“海洋六号”先后执行了大洋及深海资源航次任务,到鸡年大年初一,正好是离开广州的第100天。他还补充,这个挂历是去年11月份靠泊夏威夷时,热心的华侨吴先生得知海六要远赴南极跨年度考察,临别时赠送给海六的特殊礼物。

    不过,令大家非常宽慰的是,科考船的条件正在不断改善,除夕、大年初一,队员们正利用卫星宽带网络,与祖国亲人拜年。

     

     

    大年初一海洋六号代表到长城站拜年

     

    大年初一海洋六号代表到长城站拜年

     

    红红火火看春晚

     

    年夜饭

     

    年夜饭

     

    挥笔写对联

     

    吹气球比赛

     

    吉他伴奏(老轨和报务员张力中)

     

    激动人心的抽奖环节

     

    海洋六号的南极新年:春联、年夜饭、春晚与拜年
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