“十三五”时期，京津冀步入协同发展的关键阶段。随着京津冀协同发展规划的实施，京津冀地区不仅要成为全国创新驱动经济增长的新引擎，而且要打造成为生态修复环境改善的示范区。

　　在今年全国两会上，京津冀如何推进产业升级转移，生态环境如何改善，大气污染如何联防联控，交通如何实现一体化，成为代表和委员们关注的焦点。同时值得关注的是，从首都北京，到海河之滨，再到燕赵大地，不论是国土空间开发格局的优化，还是新型城镇化规划建设；不论是经济结构调整，还是生态文明建设；不论是服务民生，还是脱贫攻坚，都离不开一项基础而重要的工作。那，就是地质工作。

　　京津冀“四纵四横一环”城际铁路网络的规划、建设和运行，急需进一步查明活动断裂、地面沉降、地裂缝等的发育规律，并给出相应防治措施。北京非首都功能疏解和产业升级转移，急需开展国土资源与环境承载能力评价，提供地质资源和地质安全保障。京津冀西北部张承地区生态涵养、中南部湿地修复、水土污染治理等，急需基础地质和环境地质信息支撑。燕山—太行山集中连片特困地区和黑龙港贫困地区的脱贫，急需解决饮水和地质灾害问题，开发旅游地质资源及打造特色农业产区。

　　为支撑服务协同发展，京津冀建立“一部三省（市）”地质工作协调机制，依托中国地质调查局和京津冀三省市国土资源及地勘部门，按照“一网（重要交通通道），三区（非首都功能疏解与产业升级转移承接区、生态环境保护区、燕山—太行山集中连片特困区），一支撑（技术支撑体系）”部署实施综合地质调查工作，构建国土资源环境承载力评价与监测预警体系和京津冀综合地质信息平台。作为京津冀三地地质工作任务的主要承担者，三省市地勘局也已开始了地质工作的转型升级，着力为京津冀协同发展规划实施提供基础支撑和服务。在协同发展深入推进的今天，京津冀大地上，正在奏响一曲地质工作的协奏曲。


　　2月26日在京召开的京津冀协同发展地质工作研讨会上，《支撑服务京津冀协同发展地质调查实施方案（2016—2020）》正式启动实施，全面部署了京津冀协同发展综合地质调查工作。

　　中央地方构建地质工作协调联动机制

　　京津冀综合地质调查工作将秉承需求导向、强化服务，统一部署、分步实施，科技创新、机制创新的原则，围绕疏解北京非首都功能，重点支撑服务京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移和脱贫攻坚，以期为京津冀协同发展提供持续服务。

　　中央与地方联手构建京津冀地质工作协调联动机制，形成分工明确、部署统一、实施协同、服务高效的合作模式，充分发挥基础性公益性地质工作的先行作用，根据京津冀协同发展不同发展阶段和需求，有针对性地部署京津冀地区地质调查工作，并针对不同需求，设计形成通俗易懂、简洁实用、形式多样的专业服务产品，适时形成一批具有宏观影响的整装成果。

　　调查工作推进过程中，坚持调查研究一体化，深化活动断裂、地裂缝、地面沉降等重大地质问题的认识，加强地热能开发利用、国土资源环境承载力评价与监测预警、水土污染调查与修复等技术方法的研发与创新，提升破解制约京津冀协同发展的资源环境问题的能力。

　　京津冀综合地质调查瞄准五个方面发力

　　京津冀综合地质调查主要开展京津冀重要交通通道综合地质调查，非首都功能疏解及产业升级转移承接区综合地质调查，西北部生态涵养区、重要湖泊湿地综合地质调查，以及燕山—太行山连片特困区综合地质调查，完善地质环境综合监测设施，优化京津冀综合地质信息平台，建立国土资源环境承载力评价监测预警体系。

　　京津冀交通一体化的重点是构建以轨道交通为主的交通网络，拟规划建设 “四纵四横一环”城际铁路网络，实现中部核心城市一小时交通圈。为此，京津冀重要交通通道综合地质调查将瞄准高铁沿线，查明活动断裂、地面沉降、地面塌陷、地裂缝、崩滑流等环境地质问题特征，以及规划高铁沿线软土、液化砂土、盐渍土等特殊土体分布规律，提出环境地质问题防治对策建议，为建设“轨道上的京津冀”提供技术支撑。至2018年，中央财政部署重要交通通道1∶5万环境地质调查4.2万平方公里，全面完成重要交通通道综合地质调查。此外，2016年—2020年，中央财政部署完成11个节点城市和主要城镇（微中心）1∶5万综合地质调查,综合评价国土资源环境承载能力。

　　非首都功能疏解和产业升级转移承接区主要包括京津保核心功能区、东部滨海发展区、南部功能扩展区。在这些区域，将主要查明规划建设区工程地质条件、供水远景区水文地质条件、主要农业区土地地球化学条件以及地下水、地热、地下空间等资源状况，综合评估国土资源环境承载能力与保障程度，为非首都功能疏解和产业升级转移总体规划、产业布局、重大工程选址提供科学依据。

　　生态环境保护区主要包括西北部生态涵养区、白洋淀、衡水湖、七里海等重要湖泊湿地保护区。在西北部生态涵养区，初步查明环境地质条件和地质资源状况，分析崩滑流及矿山地质灾害分布特征和危害程度，进行矿山地质公园建设专题调查评估；查明河北坝上主要农耕区土地质量地球化学特征，定量分析氮磷钾等有益元素分布规律。在白洋淀、衡水湖、七里海等重点湖泊湿地，开展1∶5万环境地质调查，重点查明湿地变化特征，包气带及含水层地层结构，地下水补径排条件，地表水与地下水之间补排关系，分析湿地演变、退化、现状及发展趋势，提出湿地保护方案。此外，围绕绿色办奥运，重点查明冬奥会场馆周边环境地质条件，地热、地质景观等资源状况以及崩滑流、活动断裂等环境地质问题特征，进行冬奥会场区建设适宜性评价，为冬奥会场区规划建设及后期开发运营提供基础地质资料。

　　燕山—太行山集中连片特困区地处环首都经济贫困带，是列入我国农村扶贫规划纲要的11个片区之一。这一地区的综合地质调查，主要是圈定地下水富水地段，解决贫困县、老区县人民群众饮水困难；查明地理标志农产品产地土地地球化学特征，为发展特色农业和沟域经济提供支撑；开展地质景观和地质遗迹调查，提出地质景观和地质遗迹资源开发及保护建议；结合脱贫开发，进行京津冀矿产资源调查成果集成和燕山—太行山地区重要矿产资源调查，避开京津冀地区“三区两线”及生态环境敏感区，查明重要矿产赋存状况，为京津冀重要矿产资源开发保护提供科学依据。

　　此外，还将开展京津冀地质环境综合监测体系、京津冀综合地质信息平台、京津冀国土资源环境承载力评价监测预警体系建设，以及地球关键带地质调查与国土资源环境承载力评价研究等科技创新工作。从京津冀协同发展的实际需要出发，利用数字模拟、大数据、可视化和云计算等现代信息技术，对基础地质、水文地质、工程地质、环境地质、灾害地质、城市地质、土地质量、海岸带环境、地球物理、地球化学、遥感、矿产资源、地下水资源、地热资源、地下空间资源等海量的专业地质信息和成果进行集成—综合—管理—发布。围绕土地、矿产、地质环境、地下水等资源环境要素，尝试对不同层次区域的国土资源环境承载能力进行初步评估；提出不同区域尺度国土资源环境承载力评价关键指标体系，进而建立国土资源环境承载力评价监测预警平台。



　　建设世界一流的和谐宜居之都，全面落实《京津冀协同发展规划纲要》，率先实现“三个突破”，北京面临着人口、资源、环境的多重压力，以及生态文明建设的许多新课题。

　　对经济社会发展中先行性、基础性的地质工作而言，城市发展的新课题，既是新机遇，也是新挑战。

　　主动调整北京地质工作社会功能

　　近年来，北京地质工作的社会功能发生了重大改变，从传统的地质工作转为以服务首都建设为主题，着重开展服务民生和服务生态文明建设的城市地质工作，在首都城市地质安全、水工环地质、清洁能源开发利用、土壤生态环境、地质资源环境承载力监测等领域进行探索，服务范围涉及市属规划、国土、农委、水务等13个委办局的业务内容。

　　为进一步发挥地质工作在城市发展建设中的基础支撑作用，北京市地勘局确立了以“保障首都地质安全为目标，全面支撑首都经济发展”的战略方针，全面开展北京地区的城市地质工作。

　　北京城市地质工作取得初步成果

　　为保障北京地区经济社会可持续发展，北京市地勘局先后开展了北京地区多参数立体地质调查（部市合作）、11个规划新城前期工程地质勘查、42个重点小城镇综合地质调查、北京地区土壤地球化学调查等调查研究工作。同时，围绕重点规划和建设区，开展了通州城市副中心地区地质条件适宜性调查和新机场工程地质勘察等工作。这些工作的成果目前都已应用于城市规划和建设中。

　　围绕地质资源保障和地质环境安全，北京市地勘局开展了备用地下水水源地勘查、地下水环境监测、岩溶水调查、地热资源和浅层地温能资源勘查、矿山地质环境调查和治理、垃圾堆埋场地调查等工作，其成果为北京绿色可持续发展作出了应有的贡献。

　　北京地勘局制定的《首都建设地质响应计划》，从地质工作先行先决的角度出发，对保障首都资源环境协调可持续发展提出了中长期工作建议和对策，部署了“两项工程、一个平台”工作。该平台由八大监测系统构成，目前已初步建成地面沉降监测预警系统、地下水环境监测系统；初步建成框架的包括地热与浅层地温能开发利用地质环境影响预警系统、土壤地质环境监测预警系统；正在建设的有突发地质灾害监测预警系统。已建成的监测预警系统取得的数据和研究成果在城市规划和建设中得到了广泛应用。

　　今后北京城市地质工作展望

　　根据北京的新定位，北京地质工作要着眼于区域一体化、城乡一体化，全面切入“三规合一”、重大基础设施互联互通、生态环境建设、治理城市病等各个领域。

　　一是进一步调整北京地质工作的社会功能。地质工作要从城市规划建设的源头发挥支撑作用，在城市总体规划和土地利用规划时提前考虑地质条件的约束限制；在重大建设项目前期论证、规划选址前、用地预审前，由地质部门对该区域的地质条件适宜性进行综合评价，出具地质审查意见。适时推动制定《北京市城市地质管理条例》，促进城市地质的制度化、法制化。

　　二是继续完善和推进实施“两项工程，一个平台”。大力推进活动断裂监测预警系统、土壤地质环境监测预警系统、重大线性工程地质安全监测预警系统和重大构筑物及地下空间地质安全监测预警系统的建设。

　　三是积极落实“一部三省（市）”地质工作协调机制。北京已制定了相应的地质响应计划，明确了今后一段时间内各级政府围绕交通一体化、生态环境保护和产业升级转移三个重点领域部署和开展地质工作。北京市地勘局将积极与兄弟省市地勘局共同努力，建立高效的协商联动机制；充分调动全局力量，以保证《京津冀协同发展地质工作响应计划》的实施和完成，为首都和京津冀地区协同发展作出有力支撑。

　　“京津冀地质工作协调机制的建立，给天津的地质工作提供了更加宽阔的舞台，这是一次很好的机遇。”几位天津地质人接受记者采访时表示。

　　最近几年，天津市的地质工作积极适应经济发展新常态，主动服务生态文明建设，与北京市、河北省国土资源管理部门密切配合，在不少方面已经共同实施地质调查工作，建立起技术交流与信息互通共享机制。

　　着力落实京津冀一体化协同发展地质工作实施方案

　　京津冀协同发展地质工作研讨会后，天津市地质工作下一步该怎么走？记者从相关部门得到答案：

　　围绕生态环境保护，天津市将开展以北大港湿地为重点的区域水文地质环境地质调查、以宁河凸起为重点的滨海新区深部地热资源调查、以静海含煤区为重点的煤炭地下气化可行性研究等工作，为实施清洁水行动和大气污染防治、湖泊湿地保护与修复等提供地质信息支撑。

　　围绕服务都市现代农业、高产高效生态农业和特色农业发展，开展中心城区周边等重点地区土地质量地球化学调查，为现代农业发展、耕地保护与管理以及高标准农田建设提供依据。

　　围绕重大地质问题，开展主要活动断裂与区域地壳稳定性调查评价以及矿产资源成矿规律研究，为天津市能源矿产开发与城市规划提供地质依据；开展1∶5万区域地质调查和区域水文地质调查工作，为开发和保护地下水资源提供科学依据。

　　推进地质工作服务区县生态城市建设改革试点

　　地质工作服务区县生态城市建设将是今后天津市工作的一大重点。

　　结合天津市“十三五”总体规划，天津市将以滨海新区为试点，围绕新区 “一城、双港、三片、四区” 的规划格局，立足新区生态保护、资源保障、环境友好和地质安全，针对当前亟待解决的地质问题，开展地下水资源调查、三维地质结构调查、地热资源勘查、地质信息化建设等工作，建立滨海新区三维地质环境信息管理与服务系统，为城市规划建设、生态环境、减灾防灾提供地质数据支撑。

　　通过滨海新区的实践，摸索出一套可复制、可推广的经验做法，为全市各区县经济社会发展、生态文明建设提供更有力的基础支撑。

　　同时，建立完善市、区县两级地质环境监测体系，推进地质环境监测点补建，加大监测频度、密度，实现地下水、地质灾害、土壤环境、矿山环境、地热等地质环境监测全覆盖，不断提高地质环境监测预警能力。

　　努力实现天津地热资源可持续利用

　　作为清洁、环保和可再生的高品位资源，地热在天津市生态文明建设和生态城市建设中发挥着巨大的不可替代的重要作用。天津市在科学利用地热资源方面进行了大量工作，积累了丰富经验。

　　有数据为证：地热回灌井由“十一五”末的 66眼增加到2015年的158眼，总体回灌率由“十一五”末的29.9%增加到44.6%。“十二五”期间天津市组织编制了《天津市地热资源规划（2011-2015年）》，这是全国出台的第一部省级“十二五”地热专项规划。

　　天津市今后将在地热资源可持续利用上加大工作力度，更加严格规范地热资源开采，实行开采总量控制，大力实施供热示范区工程，加大地热井回灌数量，努力促进地热资源的集约节约利用和保护性开发，大力推广梯级利用和回灌等技术，认真开展资源整合和回灌井补建工作，努力实现天津市地热资源可持续利用。



　　“十三五”开局之年的河北省地矿局工作会议上，该局把地质工作转型发展、优化升级，立足保障全省经济社会发展对能源矿产的需求，立足服务京津冀协同发展、全省生态文明和美丽乡村建设，作为了今年的工作目标。

　　以经济社会发展需求为目标，加强新能源勘查开发

　　河北地矿局局长张俊杰说：“全省发展需要什么矿，我们就找什么矿；急需什么资源，我们就下大力主攻什么资源。”紧盯国家和全省发展需求，进一步优化勘查布局，成了河北省地矿局全局上下的共识。

　　为支持和推动全省经济转型升级和供给侧改革，河北省地矿局有针对性地调整了地质找矿方向，主攻急需紧缺矿种。

　　首先，在太行山中段、燕山南部及冀北地区加强有色金属、贵金属矿种勘查。重点在唐山、承德勘查铌钽、铷；在承德、张家口勘查钼、钴；在承德勘查钒钛；在唐山、张家口、承德、保定、石家庄勘查金等，推进深部找矿、就矿找矿，在单一矿种找矿基础上兼顾其他矿种。

　　第二，加强新能源的勘查和开发利用。河北地矿局将以服务生态建设为目标，不断加大地热、浅层地温能、干热岩、页岩气、煤层气等清洁能源调查评价力度，尽快摸清资源家底，为清洁能源的科学合理利用提供基础依据。重点在秦皇岛、保定、石家庄西部开展干热岩地质工作，在大城、青县一带平原区开展页岩气、煤层气的勘查。

　　第三，在新材料勘查方面取得突破。以为全省战略性新兴产业和新材料工业的发展提供资源保障为目标，重点勘查张家口坝上地区的石墨矿，石家庄行唐、灵寿地区的云母资源，张家口、邢台等地区的石英资源。

　　第四，把绿色勘查贯穿地质找矿全过程。在做好生态环境保护的前提下开展地质勘查工作，在项目设计中充分考虑对生态的影响，在项目实施中采取有效环保措施，努力减少对生态环境的影响，探索适合河北特点的绿色勘查模式，实现地质找矿与生态保护“两促进”。

　　紧密对接京津冀协同发展需求，扩展服务领域

　　为更好地发挥地质工作的基础作用，河北省地矿局力求在水文地质、环境地质、灾害地质、城市地质、农业地质、海洋地质等领域寻找新突破，有针对性地加大地质服务工作力度。

　　首先，抓住京津冀协同发展的机遇，紧密对接《支撑京津冀协同发展地质工作实施方案》，进一步推进京津冀地区地面沉降研究，大力开展地质灾害防治、矿山环境恢复治理等相关地质工作。加强重点区域和断裂活动带综合地质调查评价，为京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移“三个率先突破”提供服务。

　　第二，针对河北省突出的地质环境问题，进一步做好地下水超采、土壤重金属污染、地下水污染防治等方面的调查评价，积极开展资源环境承载力评价与监测预警工作。继续加强省内土地质量地质调查，开展燕山、太行山地区空白区的调查，特别是环京津地区和重点县（市）、富硒土地分布区的大比例尺调查。

　　第三，抓住新型城镇化和京津冀世界级城市群建设的机遇，开展设区市的城市地质调查工作，查明城市地下空间构造布局、城市地质资源和环境承载力，为城市规划、海绵城市以及地下管廊建设等提供详实的地质资料和依据。

　　第四，抓住环渤海地区发展的机遇，依托《环渤海地区合作发展纲要》提出的推进跨区域重大基础设施建设和生态环境综合整治等重点任务，加强海洋基础地质调查、海洋矿产资源调查、海洋环境监测，大力开展近岸海域环境综合整治以及海岸带修复治理，为河北省沿海地区崛起和发展蓝色经济提供优质服务。

我国钢铁电子商务运行模式图

电商平台应该是最开放的平台，同时又是不能有敞口的平台

到今年开春之前，钢铁业界最热门的话题还只是“钢铁电商”。传统搬砖式的钢铁贸易已难以为继，向电商转型势在必行，不过尚是初程初启，可谓有头无绪。但是，开春之后，随着“互联网＋”新理念的迅疾传播，钢铁业界最热门的话题马上向钢铁“互联网＋”升级。

话题怎么热都没关系，不过最终还是要落实到“怎么办”这个实题上来的。

传统钢贸“流水落花”

经济下行，是水落而石出的良机。过去看不清楚或者不愿看清楚的东西，到这时候，你不想看都不行。

传统钢贸，就是这样子。中物联钢铁物流专委会提供的一份行业调研报告显示，自２０１２年钢贸危机以来，在温水煮青蛙式的慢跌行情及价格无支撑可寻的心理煎熬下，众多贸易商逐渐退市。据不完全统计，上海近７０％、全国其他地区近３０％的钢贸商退出行业，全国钢贸商数量从２０万家迅速缩减到１０万家左右，市场活跃度进一步降低，行业重新洗牌在所难免。

当然，以上统计数据，不同的机构会有不同的调查结果和测算。但是有一点几乎可以说是肯定的：传统商贸的运营模式和盈利模式已经走到了尽头。这种尽头式的暗淡，已不是一种感觉，而是可以用数字清晰地进行描绘——

微利无利已成市场常态。估计整个传统钢贸界，六成以上钢贸企业吨钢净利低于１０元。近半数的企业已对自己的盈利能力没有信心，近年来不断调低自己的盈利预期，有的已经在评估自己年度的亏损控制范围。

盈利来源单一导致利润低下。大部分传统钢贸商的盈利来源仍主要是倒买倒卖赚差价。这种传统的低买高卖的单一模式，时至今日已不能适应市场形势的变化。

融资问题成最大制约因素。有评估认为，至少六成以上企业自有资金低于３０００万元，若去掉包含其中的注册资金、固定资产等，实际用于经营的流动资金可能还不足注册资金的1/10。

其实，在不少钢铁业界人士看来，传统商贸的问题早在市场红火的时候，已在悄悄积累。到了该水落石出时，会总体爆发。钢贸危机，重复质押贷款，当然是经济无德和经济不规的问题，但实质却是行业模式难以为继的一种根本上的征象。钢铁本身赚不到大钱了，他才会想着法子借钢铁做钢铁之外的事情。

钢铁电商烧钱何时了？

尽头之处，即起头。传统钢贸之末代，就是钢铁电商之初代。任何创新，“飞来峰”是极少的，甚至没有，都是借着末代的肩膀而登高的。其实，创新在某种意义上是对疑无路式的失败的一种深情拥抱。

目前，在全国钢铁电商业界走得最快、做得相对最完备的上海钢联属下的钢银平台，在电商运营新模式的设计上，对于旧模式的针对性是极强的。上海钢联董事长朱军红在与记者的交流中，总体说了电商的三大好处：一是透明；二是高效；三是安全。每说一点，都会与传统商贸中暴露出来的难以为继处进行对应性的比较。钢铁电商不是凭空而来的，而是在行业难以为继处的为继之法。

据中物联钢铁物流专委会的最新调查，目前全国钢铁类电子交易平台已增至１７８家，在全国大宗电商平台总数中占到２７.６％左右，呈现“井喷”态势。去年全国第三方钢铁电商平台交易量（自营＋撮合）超过６０００万吨，总交易额破２０００亿元大关，全国钢材网上销售量的占比已悄悄达到了近１０％。

“现在，各家都在试，很难说已找到一种成熟的、放之行业皆准的盈利模式。”朱军红等业内人士说。但是，有一点却是绕不过去的：不管今后钢铁电商会在哪一种盈利模式上稳定下来，其先决的基础条件是形成电商平台的产业链闭环。

这里面，有一个辩证关系：电商平台应该是最开放的平台，同时又是不能有敞口的平台。最开放，就是它向社会上的一切有关联和合规的资源开放；无敞口，就是开放平台在完成资源集纳之后，要形成采购、销售、融资、结算、运输、配送等前后道环节的闭环运作，以此降本增效、保障安全、控制风险。上海钢联的钢银平台基本完成了这个闭环，最新推出的运钢网一上线，运营效果就显现出来，车辆、线路、往返路程等因素的平台配置大大提高了效率，压缩了物流成本。

但是，对于国内大部分的钢铁电商平台来说，目前的状态要比这原始得多，基本还是处于信息撮合和交易撮合的阶段。电商经济的最突出特点是共享经济.共享意味着在交易撮合上将长期处于免费时代。从这个基本点出发，如果钢铁电商想在交易环节赚大钱，那无疑是外行的缘木求鱼。现实的路径只能是，以免费求人气的集聚；在人气的背后延伸开拓，在物流和融资等衍生环节酝酿未来的大事业。

这个大事业，阿里巴巴等消费品互联网行业走在了前面。有人说，像钢铁这样的Ｂ２Ｂ电商，企业对企业、产业对产业，前景很光明，份量也很重，但是如何一步一步走出来，只能落实在“自古成功在尝试”的这一句老话上。

钢铁“互联网＋”如何做加法？

钢铁电商尚立足未稳，钢铁“互联网＋”的一张更大的网已经覆盖而来。一下子，在这张更大的网中，钢铁电商将退居网格或者网眼的位置。

钢铁小网与大网的关系，已经引发业界的思考。作为中国钢企的领头者，宝钢的探索应该说是比较领先的。宝钢股份总经理戴志浩最近详细地作了相关的介绍。在他看来，电商一开始是在线上做大影响力，但一旦做大后，马上就会面临最大的难题，就是线下的实体。钢铁电商更是如此。

宝钢在国内外同行中，一个比较独特的优势就是，从２０年前就开始建立一个相对完善的线下实体网。今后，虚拟网和实网两网融合就是最理想的状态。到目前为止，宝钢在全国各地已经有６０多家加工配送中心，未来还会进一步加大这一方面的投入。这是目前国内任何一家钢厂、任何一个贸易商、任何一个电商交易平台都不具备的。

接下来，钢铁“互联网＋”的那个“＋”，就会在整个钢铁业的制造、贸易等领域进行智慧整合，利用信息化技术、互联网技术，不仅可以把企业内部的边界打通，而且将站在行业的高度，跨行业地打通和上游供应商、下游用户系统之间的边界。未来，通过电商这个平台，可以帮助钢厂找到最终用户，可以让整个生产过程的物流效率最高。钢厂可以第一时间看到汽车厂新接订单的变化，以此来决定要生产何种钢材。

在新近的一次创新大讲堂上，上海交通大学校长张杰面对南洋模范中学的高中生发表演讲时说，“互联网＋”的关键在于那个“＋”，它不是虚幻的东西，而是要实实在在与社会和生活结合。这一点与戴志浩的想法不谋而合。宝钢股份总经理也认为，互联网不是为互联网而互联网，互联网只有和传统的产业嫁接在一起的时候，对整个社会创造的价值才会更多。

但是，记者记得更牢的一句话，却是南模的高中生与张杰校长互动时说的一句话：“再大的变化中，总有不变的东西在。有时，这个不变的东西比变化更重要”。

也许，这个不变的东西，就是生活的内在核心。古人解释周易的“易”字，说易有三义——简易、变易和不易。再让人目迷五色的东西，你能看出那个“不易”来，再复杂的东西，你能看出那个“简易”来，也许才能真正理解创新的真义。