被彻底浇灭，“底质太硬，取样失败”。 　　半个月的航行和精心准备，一个晚上的忙碌，却没有等来厚厚的沉积物。看着“受伤”的取样器，拆下空空的透明样品管，大家的心情无比沉重。“大海有太多的未知数，这对海洋科考来说也是家常便饭。”参与过多次大洋科考的女科考队员张伙带告......

机工方国明、梁安林、邱石、三管轮段开明，正忙得不可开交，轮机部其他人值完班后也陆续赶来帮忙。今早已经干了四个多小时了，他们刚刚又拆下一块“硬骨头”——动力输出法兰，即电机与舵桨之间的连接件。 　　下午16时，坏消息传来：拆卸过程中，大家发现厂家随船提供的图纸与实际......

准备好的备件，机工王伟军将老化的油封与边上的密封圈取下，配合大管轮余明刚将新备件小心翼翼装上，涂上润滑脂。 　　下午5点多，全部拆下的部件复原后，检修人员为了补损又给机械加装了两桶润滑油。傍晚6点，清理现场后，老轨通知驾驶台启动左舵桨。经一番详细检查，漏油、甩油......

上，几叶扁舟架作浮桥，正是当年中央红军出发的渡口。 　　当年，中央红军出发时，于都河有600多米宽，水深浪急。为了架设浮桥，于都人民拆下了自家的门板、床板，一位老大爷还把自己的寿材也送到了架桥现场。听到此事，周恩来同志感慨地说：“于都人民真好，苏区人民真亲！” 　　......

换油管，在摇摆不定的大西洋上，科考队员们将机舱海底门备用滤器改作吊桶，把设备管轮陈智灵、后甲板技术员罗旭龙吊上4米高空，小心翼翼拆下漏油管，然后，现场新制作一条油管更换，确保了后期科考工作顺利开展。此外，还先后两次组织疏通堵塞的排污管等，确保全船人员在一个舒适安......