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    “海洋六号”科考船使用最新研制的6米深海岩芯取样钻机在西太平洋海底成功实现5.86米富钴结壳岩芯取样。

    “海洋六号”在南极开展多道地震勘探。

    近日,中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”科考船在西太平洋实现了海洋地质调查多项突破:“海马”号在西太平洋富钴结壳矿区首次搭载ROV钻机作业,首次开展富钴结壳厚度在线声学原位探测,首次在富钴结壳矿区开展6米深海钻机应用……

    从多金属结核到富钴结壳,从热液硫化物到深海稀土资源,从南海到南极……几年来,广州海洋地质调查局“海洋六号”科考船和远洋调查研究团队秉持“科学、责任、和谐、进取”的科考精神,克服了常人难以想象的重重困难,不断开拓新领域,探寻深海大洋海底矿产资源,先后执行了10个航次的科学考察,总航程20万公里,历时近1000天,近600人次参加,谱写出中国远洋科学考察和深海资源调查的宏伟篇章。

    海底探宝,拓展我国资源战略空间

    深海蕴藏着地球上远未认知和开发的宝藏,目前已发现了多金属结核、富钴结壳、热液硫化物和深海稀土等矿产资源,成为世界各国竞相研究开发的对象。

    为了维护中国稀土资源大国地位和国际海底权益,2012年,中国地质调查局启动深海稀土资源前期研究。2013年,广州海洋地质调查局“海洋六号”船与远洋调查与研究团队率先在中太平洋开展了深海稀土资源调查,证实了深海沉积物中存在一种有别于陆地的“大洋型稀土”矿床类型。经过2014年~2016年的调查,在中、西太平洋分别圈定两个深海稀土资源远景区,潜在稀土资源量可观,并初步掌握了深海稀土资源分布特征,系统总结了一套行之有效的勘探技术方法。深海稀土资源的调查研究和深海稀土资源成矿远景区的圈定,为今后维护我国在国际海底区域海洋权益奠定了坚实基础。该成果也被评为2013年度中国地质调查十大进展之一。

    多金属结核富含钴、镍、铜、锰等重要的战略金属资源,自上世纪70年代末以来,我国主要在东太平洋开展了20多年的调查与研究,中国大洋协会于2001年成功获得了中国第一块多金属结核勘探合同区,之后经过十几年的调查与研究,查明了我国多金属结核勘探合同区的资源状况,确定了可能的试开采矿区,估算了合同区不同类型的资源量。

    2012年,“海洋六号”船执行中国大洋27航次科考任务时,在西太平洋海盆发现了大量高覆盖率、高丰度多金属结核,这些结核几乎均为非常完美的球状,且粒径较大,位于海底沉积物与海水界面较浅的位置;而之前发现的东太平洋多金属结核勘探合同区的多金属结核普遍为不规则的椭球状、碎屑状、菜花状、连生体等,大小不一,埋藏相对较深。海上现场对这些多金属结核进行化学元素分析,发现其钴元素高达0.5%,是东太平洋多金属结核钴元素的2~3倍,因此被称为富钴型多金属结核。

    2013~2016年,“海洋六号”船继续开展结核调查,并成功将多波束回波探测技术应用于结核勘探中,快速圈定了10多万平方公里多金属结核成矿远景区,初步估算了资源量,拓展了我国多金属结核战略资源空间。

    不仅如此,广州海洋地质调查局的海洋地质工作还很好地服务于我国的外交,为我国在大洋申请矿区奠定了重要基础。2011年,我国在西南印度洋成功获得第一块多金属硫化物勘探合同区;2014年在西太平洋成功获得第一块富钴结壳勘探合同区;2015年在东太平洋成功获得第二块多金属结核勘探合同区……截至目前,中国已经成为世界上同时拥有多金属结核、多金属硫化物和富钴结壳资源勘探合同区的国家之一。

    科技创新,构建一体化远洋勘探体系

    当今世界,海洋科考技术装备日新月异。广州海洋地质调查局远洋调查团队以科技创新为核心,不断探索新技术、新方法的应用,全面提升我国大洋资源及环境调查的能力和水平。

    “海洋六号”船是我国自主设计建造的一艘具有国内一流、国际先进水平的综合科学考察船,配置了先进的多道地震采集系统、深海水下遥控探测系统、全海深多波束测深系统、海底原位探测系统、水文调查系统等,安装了高精度的综合导航、水下定位和动力定位等多套系统和辅助设备,同时可为各种移动式调查设备提供测量和实验平台,能满足多学科、多手段综合调查要求。2009年10月入列后,广州海洋地质调查局迅速将“海洋六号”投入远洋调查之中,从2011年开始,已连续6年每年承担长达约200天的远洋调查任务。

    2014年,我国自主研发的 “海马”号无人遥控潜水器在“海洋六号”船通过海试验收。2015年,广州海洋地质调查局远洋调查团队将其应用于海山区富钴结壳资源调查,完成了对海底结壳和生物样品的抓取,获取大量的海底高清视频数据,填补了我国海山区资源环境调查手段的一项空白,提升了我国在这一领域的技术水平。

    此外,远洋调查团队还及时应用无人无缆遥控潜水器(AUV)、近海底声学深拖等一批高新尖海洋探测装备,获得了一大批高精度、高质量的野外调查资料,全面提升了我国远洋调查的能力和水平。他们紧跟国际技术发展趋势,不断革新技术方法应用,扩展“海洋六号”船配备的EM122多波束系统的用途,将多波束回波探测技术试验性应用于大洋航次调查中,大幅提高资源勘探效率,加速了我国矿区申请和区块优选进度。

    在茫茫太平洋开展科学调查,需要团队合作,船舶机械调查设备繁多、天气海况复杂,随时可能出现各种突发状况,困难极大、风险非常高。为合理组织安排生产,保障海上作业安全顺利,远洋调查团队多年来坚持规范管理,不断总结经验,对作业方法分门别类,制定作业流程,不断改进完善,逐步形成了一套依托于“海洋六号”船的远洋调查作业规程。

    重力柱状取样是远洋调查重要手段,其操作流程复杂,危险性高,起初需要十几人联合作业近一天才能完成一个站位,经过多年摸索改进,如今六七个人四五个小时就可以完成,安全性和工作效率都大为提高。

    “潜龙一号” 无人无缆遥控潜水器AUV是我国自主研发的高新设备,长约3米,重达数吨,系统复杂庞大,其收放流程和应急措施是考验作业母船和团队综合作业能力的两大难题。2013年~2014年,“海洋六号”作为作业母船第一次实施“潜龙一号”调查。AUV作业零经验的远洋调查团队科学组织、合理施工,成功实现了4级及以下海况潜器全天候安全布放与回收,成功率达到100%,为远洋调查大型设备收放作业提供了宝贵经验。

    通过对多种调查手段的综合运用,以及多学科专业技术力量的广泛融合,针对多金属结核、富钴结壳和深海稀土等大洋矿产资源调查,广州海洋地质调查局已形成了点、线、面相结合,以“海洋六号”船为依托,多学科、多方法、多手段立体化大洋矿产资源勘查技术方法体系。

    海底命名,维护中国海洋权益

    大海广阔无垠,但海水覆盖之下的海床并非同样平坦宽阔。海底地貌多姿多彩,既有地形平缓的平原,也有连绵起伏的海岭;既有高耸的海山,也有深邃的海沟。如同陆地的自然地理实体必须赋予名称一样,海底地理实体也应该赋予名称,也就是“海底命名”。

    对已确认的海底地理实体进行正式命名已成为国际惯例,这不但有利于海图的编制和海洋科学勘测、开发管理,而且体现着国家对命名海域的管辖权力或科学研究成果。根根据国际海底地名分委会制定的标准,如果一个海底地理实体完全或超过50%的面积位于国家的领海以外,则可向国际海底地理实体命名分委会(SCUFN)申报其命名提案,通过后编入到海底地名辞典中。

    中国在上世纪80年代开展大洋矿产资源调查,最初10年“海洋四号”等调查船利用单波束测深设备发现了一些地理实体,也作了暂时命名,如“海洋四号断裂带”“北部海山链”“东部海山区”等。但这些暂时命名缺乏统一规划,经常有一地多名或一名多地的现象。2007年开始,我国开展多金属硫化物资源调查,“大洋一号”和“李四光”号调查船在南太平洋、印度洋、大西洋等海域发现大批地理实体,但也没有正式命名。尴尬的是,中国富钴结壳合同区所在的两个海山早在1997年就由“海洋四号”进行了详细地形测量,我们采用代号方式暂时命名,没有正式命名,数年后被其他国家登记了新地名。

    2011年,中国大洋协会成立海底地理实体命名工作组,全面规划和命名大洋矿产资源调查区新发现的地理实体。广州海洋地质调查局地理命名团队在朱本铎教授的带领下,制定了详细的命名规划和命名规定,专门选择了能够体现中国传统文化的一批名字,积极投身大洋协会地理实体命名工作组的工作。命名工作也卓有成效,工作伊始当年就成功申报7个海底地名,鸟巢海丘、彤弓海山群、白驹平顶海山、徐福平顶海山、瀛洲海山、蓬莱海山、方丈平顶海山…… 一批富有诗意的名字,彰显着中国文化的魅力。此后,每年都有一批海底地名提案在国际海底地理实体命名分委会通过。至2016年,工作组命名163个新发现的海底地理实体,地名获国务院批准公布使用,其中63个海底地名获国际海底地理实体命名分委会核准。

    海底地理实体的命名工作创新性地提出我国海底地理实体的分级分类体系和命名方案,制定了国际海域海底命名的技术体系,为海底命名奠定了基础;首次提出海底命名地图的编制方法和地理实体的识别技术,并成功应用在向国际海底地理实体命名分委会提交的地名提案上,得到国际同行的认可,使我国的海底命名研究迅速提升到世界领先水平。

    勇闯南极,探索极地科考新模式

    2016年12月28日~2017年2月10日,“海洋六号”船与“雪龙号”极地科考船共同执行了中国南极第33次科学考察,全体科考队员一起迎风雪、战严寒,克服了南极海域陌生复杂、作业窗口极为有限、气候寒冷、海况急剧变化等极地冰海环境带来的严峻挑战,在精准预报的基础上,经过40多天的艰苦奋战,超额完成航次设计全部海洋调查及登陆考察任务。

    这是我国自1990~1991年首次开展南极南大洋综合地质地球物理调查后,时隔26年开展的第二次南极海域综合地质地球物理综合科学考察。此次南极科学考察,创下了我国南极海域地质地球物理实测的几个首次:首次对南极海域进行了大面积、高精度、高分辨率的地球物理调查,为研究南极地质演化与全球气候变化关系奠定了基础;首次开展了大范围、立体式的多波束海底地形探测,获取了南极海底近2万平方千米三维地形地貌高精度资料,可为我国后续科学考察和船舶航行提供水深数据;首次应用我国自主研发的地热探针,采获到南极海底地热流实测数据,填补了我国在高纬度寒冷海域相关探测空白。

    习近平总书记在全国科技创新大会上指出:深海蕴藏着宝藏,但要得到这些宝藏,就必须在深海进入、深海探测、深海开发方面掌握关键技术。2016年的国土资源系统科技创新大会也提出了“三深一土”的科技创新战略。向深海全面进军的号角已经吹响,广州海洋局远洋调查团队将在拓展我国在国际海底区域的资源战略空间、全力支撑国家海洋资源保障、维护国家深海权益、建设海洋强国的道路上继续前行!

    走向深海大洋:劈波斩浪探宝藏

    春潮涌动,使命催征。

    近期,中国地质调查局系统2025年野外地质调查工作全面启动。我们集中推出部分局属单位近期野外地质调查队伍出队稿件,以期展示他们铆足干劲奔赴祖国山河,奋进新征程、建功新时代的劳动者风采。

    资源所

    近日,中国地质科学院矿产资源研究所对即将奔赴一线职工开展出队前安全生产、野外临时党支部建设、廉政风险防控及案例警示教育培训,全方位筑牢安全与思想防线。

    此次培训以贯彻落实《地质勘查和测绘行业安全生产检查重点事项指引》为指导,严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三个必须”等安全生产实施方案。结合当前安全生产形势,系统梳理外业、室内及装备管理等环节存在的问题,针对野外作业全流程(出队前、作业中、收队后)的安全保障进行了详细讲解,并重点强调信息及时上报制度。同时,对地质灾害、车辆事故等突发情况的应急响应流程进行详细讲解,包括伤员转运、路线研判和通讯求救等关键内容。

    在党建工作方面,培训深入解读野外临时党支部的性质、建设意义与工作要求,明确 2025 年支部标准化、规范化建设重点任务,要求充分发挥党支部战斗堡垒作用,为新一轮找矿突破战略行动提供组织保障。

    廉政教育方面,培训针对野外工作中可能出现的违规问题进行政策宣讲,重点剖析公职人员公务交往规范,通报地调局系统酒驾典型案例,引导干部职工以深入贯彻中央八项规定精神学习教育为契机,将党纪国法融入日常行为准则,确保知敬畏、守底线。

    牡丹江中心

    近日,中国地质调查局牡丹江自然资源综合调查中心2025年度野外地质调查项目正式启动。伴随着嘹亮的出征号角,两支矿产调查项目组携带专业设备分别奔赴金厂、集贤等工作区,开启为期6个月的野外地质勘查工作。

    本次矿产地质调查是落实“新一轮找矿突破战略行动”的关键举措。项目组将围绕佳木斯—兴凯成矿带,聚焦金、铁等矿种,兼顾其他战略性矿产。通过开展地质填图、物化探异常查证、样品分析测试等工作,摸清区域成矿规律、扩大资源储量规模,圈定找矿靶区,提交区块建议,评价矿产资源潜力,为后续矿产勘查工作提供依据。

    接下来,项目组将传承 “三光荣” 传统,无惧荒山野岭、峭壁险途,以坚定信念叩问大地、解码岩芯,以专业与毅力,为地质找矿事业书写新的华章。

    海口中心

    在春日的晨光中,中国地质调查局西宁自然资源综合调查中心5个项目、14个工组、60名精锐调查人员踏上了前往青海省海西蒙古族藏族自治州柴达木盆地、格尔木地区等野外一线的工作征程,标志着新一轮高原地区的外业调查工作正式拉开序幕。出征前,西宁中心主要负责同志为即将踏上征程的调查人员进行了动员,阐述了项目承担任务的重要性和紧迫性,对完成任务的标准、质量提出了明确要求,同时强调了廉洁纪律和野外安全的重要性。西宁中心对调查人员寄予厚望,希望他们在确保安全的前提下,充分发挥专业优势,高质量完成各项调查任务,为国家地质资源调查和环境监测工作贡献自己的力量。

    近日,中国地质调查局海口海洋地质调查中心海岸带综合地质调查航次专项顺利出队,正式启动海口中心2025年度海上外业调查工作。

    本航次计划由6名骨干人员组成团队,搭乘“粤南沙渔48888”号调查船,前往海南海口-文昌等近岸海域,执行综合物探、地质取样等任务。目前,已于文昌市铺前港完成备航工作。

    为确保航次顺利实施,海口中心统筹推进“陆海联动”协同备航。通过召开专项动员部署会,明确安全底线与技术规范;开展海陆双线安全教育培训,及气象突变、设备故障、消防、逃生4类场景实战演练,优化应急预案;严密组织备航工作,完成海上设备联调联试与安全检查,确保单道地震、浅地层剖面仪等核心调查设备稳定运行,备足应急药品、救生装置,确保航次安全与作业能力达标。

    后续,航次专项将遵循“业务+支撑”运行模式及“保安全、保质量、保发展”要求,严格执行标准化作业流程,系统采集海底地层结构、底质类型分布等基础数据,全面支撑海口中心地调项目年度任务高质量完成。

    昆明中心

    近日,中国地质调查局昆明自然资源综合调查中心启动野外出队。4月17日凌晨4时,哈巴雪山气温低至零下,寒风凛冽。昆明中心川滇生态屏障重点地区生态修复综合调查项目攻坚小组背负试验材料,从海拔4000余米的大本营出发,向海拔5396米的冰岩混合区挺进,历时13小时,最终成功在雪线以上区域完成冰川岩溶试验布设。

    此次项目聚焦川滇生态屏障高寒草甸区、高山峡谷区、岩溶石山区等生态脆弱区,开展生态-地质综合调查,旨在摸清川滇生态屏障生态环境现状及分布规律,明晰地质作用机理,筑牢中国西南生态安全屏障。

    昆明中心川滇生态屏障重点地区生态修复综合调查项目组以哈巴雪山自然保护区典型冰川岩溶关键带为研究对象,开展冻融条件下碳酸盐岩物理-化学风化及岩溶碳循环过程研究,旨在阐明高寒冰川岩溶关键带碳酸盐岩物理化学风化特征和岩溶碳循环机制,为冰川高寒岩溶区的生态系统保护修复和碳汇管理提供科学依据。

    野外一线 | 中国地质调查局系统2025年野外地质调查工...

    稀土是日本可再生能源等尖端领域不可缺少的元素。日本是世界第三大的稀土消费国,其稀土进口量的82%来自中国,占中国出口总量40%,用日本的话说是“一直以来高度依赖于中国的廉价稀土”。从2000年开始一直在探讨确保稀土稳定供应的对策。特别是2010年中国加强限制出口措施以来,日本政商各界对其稀土资源供应以及高科技发展的可持续性产生了极大的担忧。为此,日本政府高度重视稀土资源的全球战略,采取联合欧美利用WTO向中国施压,建立稀土储备,积极拓展资源外交,寻求中国以外的稀土进口来源以及合作勘探与开发稀土项目,鼓励再生回收、减少使用量,开展替代材料研发,积极开展海洋稀土资源的勘查开发,等等措施加以应对。

    一、背景

    近年来,日本利用其海洋资源勘查开发技术的优势,加强了对海洋稀土资源勘查开发研究和相关模拟实验,旨在为日本提供稳定的稀土供应源,保持日本制造业的国际竞争力,以及开发新用途和新产业领域等方面的优势。

    2012年,分布于水深5000~6000m的海底,稀土含量达到数千ppm以上的海底沉积物,被认为有望成为新型资源的含稀土沉积物,已被确认在日本南鸟礁周边的海底存在。

    在此背景下,在2013年4月日本内阁会议修订的《海洋基本计划》中,明确提出要加强“对含稀土的海底沉积物进行基础科学调查和研究,探讨其作为未来稀土资源的潜力”。据此,经济产业省于2013年12月制定的《海洋能源矿产资源开发计划》中决定,“为探讨未来的稀土资源潜力,利用3年左右的时间对海底稀土沉积物的赋存状况进行调查,确定有前景的稀土富集海域,探明远景资源量,同时,对具高粘度等特性的稀土沉积物的采泥技术和从深海底的扬泥技术,开展以开发和开采为目标的广泛的技术领域的调查和研究”。

    日本石油天然气金属矿物资源机构(JOGMEC)牵头,历时3年于 2015年末完成了上述工作任务,并提交《稀土沉积物的资源潜力评价报告》(以下简称《报告》)。《报告》主要成果如下。

    二、南鸟礁周边海域高品位稀土沉积物资源评价

    利用活塞取样器,JOGMEC在日本南鸟礁周边43km2海域内采集了70个样品。分析表明,在南鸟礁拓洋第5海山的东部海域,发现了海洋稀土沉积物的高品位分布区(图1),该区共取了13个样品,采样点间距12.5km,稀土品位(50cm区间的平均品位)最高5366ppm,平均品位1221ppm。稀土沉积物中重稀土类的含量较高,为45.8%,尤其钇含量特别高,占重稀土总含量的65.2%。稀土资源评价结果:以湿态、平均品位2652ppm计,现阶段估算的稀土氧化物远景资源量约为77万吨。

       

       图1 南鸟礁周边海域的样品采集地点和稀土高品位度分布区

    三、采泥、扬泥及冶炼实验

    该项目使用模拟泥进行采泥试验,据此选定最理想的采泥刀头,通过陆上气动升降(Airlift)试验确认实施扬泥作业的可能性,取得了与采泥、扬泥相关的基础性技术数据与应用前景的评估。

    在选矿技术研究中,进行了包括选择性回收稀土精矿的海底选矿研究,实施了粒度分选和浮选法等方面的基础实验。实验结果证实,稀土元素富集在粗粒(20μm以上)磷灰石中,浮选分离效果显著。

    在冶炼方法研究中,确认了碳酸钠是从选矿后提取液中回收稀土的最佳沉淀剂。同时还发现,通过使用能够选择性吸附重稀土的吸附剂,可以高效回收稀土元素。

    设置海底停锚系和沉降粒子捕集器的同时,对海底沉积物样品进行了生物含量分析。根据分析结果,确定该区域在现阶段并不属于异常海域。

    四、开采系统的研究和经济性评价

    根据基础性开采技术研究结果,提出了扬泥量为3500吨/日的开采系统及其作业流程方案,同时对该开采系统提进行了成本估算。为了确保经济可行性,选择高品位海域进行采泥和扬泥,并以提高品位为目标进行了相应的技术研发,得出的结论是:如果稀土价格能以过去的最高价保持20年的话,开采具有经济效益(图2)。

       

    图2 稀土沉积物开采系统流程

    五、JOGMEC对下一步工作的建议 

    1.为了搞清楚未来开发可行性,在资源量评价方面,有必要在高品位地区进一步缩小取样间距,以便更加准确地把握稀土资源量。并且,为了查明稀土沉积物富集层和发现新的富集区,JOGMEC期待通过SIP(战略创新创造计划)和民间的共同努力,在成因分析等科学技术领域取得新的成果。

    2.通过3年技术方面的调查与研究,特别是通过扬泥试验,尽管取得了技术上的前景,但是,为了在水深超过5000m以上的实际海域中应用,还应该研究大规模扬泥试验和最佳模拟方法的构建问题,进一步厘清其技术前景。

    3.JOGMEC认为,切合实际的做法是:当这些研究成果和国内外技术开发的动向已被掌控、且富集区的确定、稀土价格的上涨以及开采成本的降低等前景明了的时候,再开展资源量和经济效益评价,并着手进一步研究商业性开采系统和法律制度及环境影响评价。

    六、结论与认识

    稀土消费量巨大的日本,其稀土需求高度依赖于中国的廉价稀土,这是他们最大的忧虑,也是一个经济巨人和资源侏儒的悲哀。

    近年来,日本加强了海洋稀土研究,如能在海里解决稀土的资源问题,对日本摆脱对中国的资源依赖无疑是意义深远的。但深海稀土的开采成本很高,技术难度甚大,经济上是否可行,目前还有相当多的难题。根据JOGMEC的此项研究成果,如果利用现行技术开采南鸟礁的稀土矿床,在高品位区、采矿、杨矿、冶炼、价格等诸多假设条件均成立的条件下,商界仍处于利润边界附近,几近无利可图,市场价格稍有波动,开采企业就可能面临灭顶之灾。《报告》虽然进一步肯定了海洋稀土发现的价值,肯定了深海稀土的商业意义,但是字里行间还是透露出来重重的忧虑。因此,日本对发现深海稀土所进行的宣传,实际上带有一定的资源政治的色彩。

    1.从资源评价看,目前的富集带取样间距约为12.5~25km,由于海底表面的起伏性较大,需要进一步确认含矿层横向的连续性和品位分布情况,以便计算出更加准确的资源量。因此其评估的77万吨稀土远景资源量尚有许多疑问;

    2.从采泥和扬泥实验看,进行的是陆上空气升降系统模拟实验,与稀土泥高粘度性、5000~6000m深海底情况尚有巨大的差距,且实验的规模也小,与实际复杂的海底情况差距巨大,尚存在许多不确定性;

    3.陆上冶炼分离系统,只是提出了一个建设性的方案,尚未进行研究及开发;

    4.从经济性评估看,海洋稀土的开发,需要有高品位海域稀土矿区的保障前提条件下,且稀土价格在历史最高2011年水平保持20年才能有经济效益。稀土价格自2011年开始一直呈下跌趋势,未来还面临陆上稀土新资源的发现、替代品等因素影响,要保持20年的2011年稀土最高价的可能性尚是疑问;

    5.从现在的储量调查和技术调查的程度、经济性、采泥、扬泥以及冶炼分离技术等综合考虑,我们认为现阶段把稀土作为资源,对其综合潜力的评价下结论是不合适的。日本深海稀土开发,路尚遥远!中国稀土资源仍在世界稀土资源和市场上占绝对主导地位。

    详细内容,见中国地质调查局地学文献中心内部刊物《海洋地质信息》“周边国家海洋地质调查及资源开发专刊”中关于“日本对南鸟礁周边海域稀土沉积物的资源潜力评价”。

     

    《日本稀土沉积物的资源潜力评价报告》简介

    10月23-26日,自然资源部中国地质调查局地球物理地球化学勘查研究所组织专家在新疆和田市对所承担的“西北地区重要盆地和成矿带无人机航空物探资源调查”二级项目进行了野外验收。 

    该项目完成航空物探调查共计23万测线千米,其中无人机航空磁测17.6万测线千米,直升机航空物探(磁/放)综合调查5.4万测线千米,超额完成了航空物探调查工作任务。

    专家组现场听取了项目负责人对项目情况介绍和野外工作汇报,对照项目批复意见、实施方案,查阅了以往年度的验收意见,室内查看了项目2018年度形成的各类原始资料,并前往无人机航空磁测作业机场察看了作业无人机及其地面控制设备、航空物探仪器及工作状态,详细了解了无人机航空磁测作业流程及数据质量控制方法。经讨论,专家组认为项目野外施工部署合理,方法技术正确,野外原始资料齐全、记录清晰、整理系统、质量控制及过程记录完整,符合原始地质资料管理要求,一致同意对项目野外验收予以通过。

    该项目是国内首次运用无人机航空磁测系统开展大面积的航空物探调查工作。无人机航空物探作业团队在野外工作中克服了南疆地区恶劣的自然环境,围绕项目目标任务有序地开展野外工作,稳步推进,采用全夜航模式,安全地完成了既定的调查任务,取得了高质量的测量数据,完善了无人机航空磁测方法技术,提高了飞行测控能力,促进了无人机航空物探技术方法的进步,为无人机航空磁测系统的广泛推广应用积淀了技术基础和丰富经验。

     

     
     
    “西北地区重要盆地和成矿带无人机航空物探资源调查...

    4月23日上午,中国地质调查局广州海洋地质调查局在东莞海洋地质专用码头举办了以“冰与火之歌——可燃冰勘查与试采”为专题的“世界地球日”主题科普宣传活动。活动邀请了来自广州市第八十六中学、广州市广中路小学的120余名中小学生,以2017年我国首次海域可燃冰试采工作为主要内容,通过开展科普讲座、专题展览、青少年互动等多种形式,积极传递“珍惜自然资源, 呵护美丽国土”的科学知识和生态理念,提高他们对高效清洁能源的认识,以及对探索海洋奥秘、开发海洋资源、保护海洋环境的兴趣。

    中国地质调查局首批地质调查首席科学传播专家、广州海洋局总工程师杨胜雄主持科普活动。围绕自然资源部明确的今年地球日活动周主题“珍惜自然资源 呵护美丽国土——讲好我们的地球故事”,天然气水合物试采现场指挥部办公室副主任陆敬安博士作了题为《冰与火之歌——记可燃冰勘查试采》的科普讲座,围绕“可燃冰概况、怎样找可燃冰、有多少可燃冰、怎样采可燃冰、我国首次海域可燃冰试采实施概况及下一步研究计划”等问题,讲述了我国海洋地质科技工作者近二十几年致力于海域可燃冰勘查试采的科考故事及科学成果。广州海洋局船舶大队副队长、远洋船长孙雁鸣作了题为《海洋科考平台——科学调查船》的科普讲座,介绍了近年来我国科考船建设的迅猛发展情况,并以广州海洋局的7艘科考船为例,从人员结构、海工装备、作业能力、工作生活等方面展现科考船的特点及重要性。在场学生饶有兴趣的听两位专家做科普报告,并不时在书本上做着笔记,聚精会神地学习海洋科学知识。报告会现场,还播放了我国首次海域可燃冰试采成功的纪实短片和广州海洋局2017年度海洋地质工作成果集锦视频。

    本次科普活动中,广州海洋局还精心安排了参观科学调查船环节。在场学生分批次登上我国最新自主设计制造的 “海洋地质八号”科学调查船,在驾驶台体验航行指挥中心工作环境,在餐厅和健身房体验生活娱乐设施,也可到后甲板了解海上作业流程,身临其境观察科考船内部构造、仪器设备、作业装备和工作生活条件等,进一步加深了对科考船的认识和了解。

    另外,活动现场还布置了可燃冰勘查试采科普展板、陈列了船模,专题展示天然气水合物勘查试采历程及该局7条科学考察船的概况,并由专业技术人员现场为中小学生讲解答疑。在场学生纷纷表示,通过这次科普活动学到了更多的海洋知识,对“可燃冰”这一神奇矿物有了深入详细的了解,对科学开发利用海洋资源、保护海洋环境有了更加深刻的认识。

    除了举办本次科普活动外,广州海洋地质调查局在地球日活动周期间还积极参加了4月20日至22日在安徽芜湖举办的中国(芜湖)第8届科博会,通过沙盘、船模、视频等方式直观展示我国在南海开展的可燃冰勘查和试采工作;同时,还参与主办了广东省第49个世界地球日活动,派出专家开展科普讲座、展出专题展板、发送科普手册等,以丰富多彩的形式向公众多方面、多方位积极宣传海洋科学知识。

    本次地球日科普活动由广州海洋地质调查局、自然资源部海底矿产资源重点实验室、中国地质调查局天然气水合物工程技术中心、中国地质调查局海洋石油天然气地质研究中心、中国地质学会海洋地质专业委员会、中国海洋学会海洋地质分会联合主办。

    科普讲座现场

    参观科考船驾驶台

    合影留念

    广州海洋局积极开展“地球日”科普宣传

    510-14日,海域天然气水合物资源试采工程协调领导小组、技术研发小组、现场指挥部在青岛召开了水合物试采实施方案工作研讨会。


    本次会议着重讨论了由中国石油集团海洋工程有限公司(简称中油海)承担的“天然气水合物试采工程2015-2016年度子项目实施方案和经费预算”、“天然气水合物试采工程2017年度工程施工总体方案和经费预算”。会议就中油海承担子项目2015-2016年度实施方案工作内容合理性和必要性进行探讨,并对工程地质调查、钻井工程、完井作业、试采作业、监测井工程和安全环保工程等各个模块内容设置和具体技术参数审核和研讨,在此基础上对各模块中的主要经费支出计划提出了修改建议。


    会议听取了中油海对2017年水合物试采施工总体方案和经费概算的汇报,要求尽快落实半潜式钻井平台的选型,并在此基础上确定平台改造和相关施工作业流程及主要费用支出构成,同时着重强调水合物试采施工应在保障成功率的前提下,采取合理、有效、经济、安全的原则进行方案设计和经费概算。


    会议还对海域天然气水合物试采工程两个二级项目5个所属子项目及委托业务2016年度工作方案进行了研讨和审查。会议总结指出,一是确定了2015-2016年中油海承担的天然气水合物试采关键技术与装备实施方案和经费预算;二是初步确定2017年度水合物试采施工方案和经费概算,并对试采实施各单项技术进行了研讨;三是审议了试采工程各子项目和委托业务年度工作方案和预算。


    中国地质调查局总工室、财务部、基础部、青岛海洋地质研究所、广州海洋地质调查局、中国石油集团海洋工程有限公司、北京大学、勘探所和探工所等单位、部门参加了研讨。


    海域天然气水合物试采实施方案研讨会在青岛召开
      一
      大副蒋和平操着浓郁的四川话承诺,一定在可以看到日出的好天气叫醒我。
      说这话的原因,是船行几天,还从没看到过红日从大海尽头天边磅礴跳出的场景。 “只有天气特别好的时候,才能看到那种真正的日出,大多数时间,会有云。”蒋和平说,他是值大夜班的,工作时间是两段:凌晨4点到8点,下午的4点到晚上8点.
      与陆地比较,海的线条简朴很多,就是云、海水,白日里的太阳、雨和夜晚的新月、星。可就是这些简朴的东西,变幻出的千姿百态、千娇百媚让人痴醉。那是云海交汇、光影瞬息万变的灿烂黎明与绚丽傍晚;是海水时而如缎面般波纹涌动,时而如镜面宁静平滑,时在暴风雨击打下呈现出的狂涛巨澜;是白灼刺眼的正午和完全会被漆黑恐吓住的夜晚。常出海的人,习惯这些风景如同习惯自己晒黑的皮肤,可对于第一次出海的记者,每一天、每一刻,都在被自然美折服。
      船长孙雁鸣告诉我,西太平洋是台风的发源地之一。风搅动了海洋。
      还有一个代表人类参与海洋的元素,船。

      二
      海洋六号是国内最具现代化水平的科考船之一。106米长、17.4米宽、排水量4650吨、全封闭、能够承载上千件先进仪器、集多种调查手段为一体。当人类能够运用如此先进的船进行海洋资源环境调查的时候,它其实表达了人和自然的关系。
      雨果说,世界上最宽阔的是海洋,比海洋更宽阔的是天空,比天空更宽阔的是人的心灵。是的,正因为这种宽阔,我们今天能够行驶在海上。但行船人从来最先考虑的正是人与海的关系。
      17日,海洋六号出征。风浪大,海况不好,船长孙雁鸣决定避开台风,先到采薇海山作业。行船两天,所有新上船的人,需做两件急事: 抵抗晕船反应和接受各种规范培训。
      晕船的表现是恶心,三层的厨房17、18日人最少。但对于我,比吃不下饭更糟糕的是走不稳。一切都在晃动:床是摇晃的;为了防止摔门,门必须扣死;洗脸刷牙喝水都需紧靠墙面或者抓牢东西;进屋会一屁股跌倒在凳子上。
      安全培训从16号晚上开始一直到18日轮番进行。小帅哥三副李楠领着新上船的人走过每层甲板,教如何穿救生衣,告诉大家一旦发生紧急情况,如何弃船求生;专业组召开会议进行生产安全培训,强调作业时必须穿工作服、戴安全帽;17日下午3点,广播传来急促的警报,人们沿着走廊标注的逃生路线跑到5层甲板。头顶是救生艇,橙色救生衣在阳光下明晃晃的。
      在全员大会上,海洋六号临时党委对第三航段提出明确要求。其中,除了强调要饱满精神完成任务,还说了几件具体的事:注意船舶和个人的安全,保持清洁卫生、坚持垃圾分类、杜绝浪费。
     
      三
      在晕船反应强烈的人中,张艳算一个。她是本航段除记者之外唯一的女性。与别人不同,张艳倔强地坚持吃早餐。大洋的早晨,一过七点,甲板上的光线就刺眼起来。张艳在走廊中晃着走,看我过来,灿烂地笑。
      从19号进入工作区域后,调查人员也都开始排班轮岗。张艳分在三组,值班时间是晚上7点到凌晨1点半。
      和陆地上的野外地质工作一样,调查船对人员的要求也是生活尽可能简化,体格尽可能强壮,专业尽可能精湛。考虑到长时间海上作业的风险和艰苦程度,很少派女性上船。海洋六号从2011年首次大洋远航几年来,来过船上的女性,一共才10多名。
      仪器室两个茶色笔筒里,五颜六色的纸质玫瑰花令人惊喜。首席科学家助理杨永告诉我,这些都是上航段女生留下的纪念品。为了找到五颜六色的纸,男同胞可费劲了。鲜艳精致的花儿做好一个被抢走一个。枯燥的海上生活,突然平添了几分陆地气息。
      张艳正在博士后工作站做海洋地质课题,到海洋六号是学习几种采样方法。她说,晕船厉害的时候,就强迫自己睡觉,有时醒来仿佛回到老家,几次差点出声喊老爸。

      四
      19日是首席科学家助理张东声的35岁生日。这天他最忙。上午讲课培训锚系回收和释放的方法,下午一直埋头在仪器室,忙着明、后两天锚系回收工作的各种准备。
      连续4年在这条调查船上过生日,张东声已经是年轻的“老海六”了。出任锚系回收总指挥,在20、21日锚系回收的作业中,这个文静的小伙子,手持对讲仪,在3、4、5三层甲板之间跑前跑后。
      新上船的人员对生产作业流程多比较生疏,连着两天的行船,首席科学家邓希光都在督促进行不同仪器方法的培训工作。大家感慨,这条船上,无论是船员还是调查人员,工作节奏都是24小时全天候。

      五
      海上作业两天,一波三折的故事不断上演。
      先是船上的动力系统出状况。就在行船的前一天晚上,两个动力不运转了!什么情况?电机员余天明着急上火,一直在集控室检修,毛病终于找到,原来掉闸了。孙船长松了口气,可以正常起航了。
      从20日到21日,锚系回收作业连续进行。4条去年投放的锚系,装载着先进的海洋环境监测仪器沉入海底一年了,此刻要全部回收。
      海况很好,发出信号、寻找浮标、抓住并拖到船上,一系列的工序完成顺利。最长的一条锚系,竟然在1个小时内完成,顺利的程度超出想象。
      “只剩一条很短的锚系了,今天应该早早收工”,人们顺理成章地推测。没想到,信号发出后,始终得不到反应。
    值班人员抱着发信号的仪器,绕着船甲板的东南西北四个角到处跑。2个多小时后,反馈信号终于出现。当这条锚系成功回收到船上时,已经到了晚饭的点。杨永笑着说,应了那句歌词“不经历风雨怎么见彩虹!”。


    回收锚系海上作业


    顺利完工开心笑


    夜间甲板作业


    夜间甲板作业的团队
    《总编辑手记》: 海六素描

    近日,自然资源部中国地质调查局青岛海洋地质研究所承担的“青岛上合如意湖无人船水深测量”技术服务项目顺利通过验收,该项目是青岛海洋所首次利用自主集成研发的小型无人测量船开展的工程应用。

    据悉,上合如意湖位于青岛胶州市,湖区与胶州湾通过闸门连通,四周为自然岸线,湖内部分区域水深较浅。本次作业采用青岛海洋所自主集成研发的小型双体无人船,船长2.5米,船宽1.4米,吃水0.4米,作业航速4-5节,纯电驱动,涵道式桨叶推进,集成搭载了适于极浅水测量的高精度条带测深系统、惯导组合定位系统以及自组网无线传输系统等。该船采用了先进的自主航行控制算法和换能器升降系统,进一步提升了无人船的巡线精度和通过性,有效提高了浅水复杂区域水深测量精度和设备安全。

    项目实施过程中,为解决湖区难以设立验潮站的问题,项目组采用无验潮技术与无人船水深测量实现融合,获取了如意湖高精度的湖底地形数据,受到甲方的高度好评。

    通过本次工程应用,充分验证了青岛海洋所自主集成研发无人船的性能,进一步完善了无人船水深测量的技术方法,规范了极浅水无验潮水深测量的作业流程;获取的高精度湖底地形数据也为地方政府开展如意湖湖区开发提供了重要的基础资料;标志着青岛海洋所自研智能化装备走向成熟应用迈出了重要的一步,为后续开展市场推广奠定了基础。 

     

    技术人员布放无人船

     

    小型化无人测量船

     

    无人船获取的高精度湖底地形

     
    青岛海洋所自主集成研发小型无人测量船实现首次工程...

    近日,由中国地质调查局广州海洋地质调查局肖波、陈洁、温明明等编著的科普图书《深海探宝之采集技术与装备》由中国地质大学出版社正式发行,全书共47.6万字,由国家重点研发计划项目资助。

    该图书为广州海洋局“十三五”科普规划项目之一,基于目前现有深海调查设备,在全面概括国内外深海探测技术现状的基础上,系统介绍了设备的采集能力和作业流程,主要包括调查船、导航系统、单波束、多波束、浅剖、侧扫、单道地震、多道地震、海底地震仪、温盐深、重磁电、海底钻探、光学探测等内容。

    向深海进军,大力发展海洋科技,是贯彻落实国家创新驱动发展战略的重要举措,是加快实施海洋强国战略的具体行动。深海探测与深潜技术对于深海生态的研究和利用、深海矿物的开采以及深海地质结构的研究,具有非常重要的意义。该图书具有很强的实用性,既可以作为深海技术科普图书,也可作为海洋地质调查专业技术人员入门培训手册。

    科普图书《深海探宝之采集技术与装备》出版

    近日,自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局组织实施的南海大地电磁科学探测航次胜利返航。航次完成了我国首次横跨南海海盆古扩张脊的深水大地电磁科学探测,这也是目前我国实施的一次规模最大、平均作业水深最深的海底大地电磁探测。

    航次历时30天,由“海洋地质四号”船实施。探测测线长260公里,平均作业水深4100米,最大作业水深4443米,共完成46台站电磁探测任务。航次获得了一批高质量、高精度海底大地电磁数据,将为揭示南海深部结构、编制南海岩石圈壳幔结构大剖面提供有力支撑。

    南海是西太平洋最大的边缘海,被科学家们誉为研究边缘海形成演化的天然实验室。要揭示南海形成演化奥秘,了解其深部结构是关键。

    天然源电磁测量是研究地球内部电性结构的探测方法,具有探测深度大、分辨率高和成本低等优点,可直观研究地球内部热状态和流体分布,国际上利用这一手段开展了大洋莫霍面、洋中脊扩张、俯冲带构造等深部探测,取得一系列重要发现。由于仪器设备等原因,我国之前尚未在这一手段应用方面取得重要突破。

    2020年,广州海洋局启动南海岩石圈壳幔结构大剖面综合调查。针对我国自主研发的海底大地电磁设备工作水深不足、设备数量不多、回收作业效率不够高等技术难点,联合中国地质大学(北京)对作业设备及工作流程进行了提升、优化,实现了海底大地电磁调查技术创新。

    一是通过仪器改造和耐压试验验证,将海底电磁接收机及配套导航信标工作水深从4000米提升至4500米,提高了设备深海作业能力。

    二是优化海上作业流程,将现有的23套作业设备回收及投放流程进行了统筹结合,仅通过3轮投放即完成全部46个台站电磁测量,获取到高质量的有效数据。

    三是改进电磁接收机回收流程,通过运用导航信标监控设备上浮等状况况,实现精准打捞,大幅提高设备回收效率。

    航次获取高质量南海海盆大地电磁数据,开创了国内大规模应用海底大地电磁方法开展深部探测的成功先河。

    经过十余年发展,广州海洋局已拥有20余台套海洋电磁设备和专业技术团队,先后在南海北部海域累计完成近200站位的海洋天然场源和可控源电磁探测,为天然气水合物试采井位优选提供了有价值的地球物理依据。

    “海洋地质四号”船在南海实施海洋电磁测量任务

    电磁接收机投放

    广州海洋局完成我国规模最大的深水大地电磁科学探测

    积极“走出去”,到海外进行矿产资源合作,既是响应“一带一路”建设号召的必然要求,也是拓展海外市场、提升核心竞争力、不断发展壮大成长为国际矿业品牌的必由之路。当前,全球矿业进入深度调整期,如何稳健地迈好“走出去”的步伐,成为人们关注的焦点。自然资源部中国地质调查局成都矿产综合利用研究所(以下简称“成都综合利用所”)积极适应新时代地质调查工作,在部、局的领导下,以稀土资源为核心,以“三稀”资源为重点,积极开展国际合作,开创了国际合作新格局。目前,该所的境外地质调查与技术成果转化服务已延伸到亚洲、非洲、北欧、北美、澳大利亚等地区,合作领域日渐扩大,合作方式日趋多元,引领作用初见端倪。

    成都综合利用所控股公司盛和资源在马来西亚出席稀土催化剂项目投资签字仪式

    锻造科技创新“利器”

    打铁还需自身硬。在科技创新已成为时代主流的今天,要想走出国门闯市场,最重要的就是手握“利器”。作为我国矿产资源综合利用的重要支撑,成都综合利用所始终致力于锻造科技创新这把“利器”。2013年至今,该所共获授权稀土相关专利10项,其中1项美国专利授权;获得省部级科技进步奖两项:该所研发的“攀西难选稀土矿低碳高效利用新技术开发及应用”技术获得2016年度四川省科学技术进步二等奖,“典型氟碳铈稀土矿清洁利用新技术研究及示范”技术获得2018年度国土资源科学技术奖二等奖。

    为打开国际市场的大门,成都综合利用所充分发挥科技创新的引领作用,利用核心优势锻造了这样几把“金钥匙”:

    一是稀土矿“浮团聚磁选”技术的研发及应用。荣获2016年度四川省科技进步二等奖的“浮团聚磁选”技术能充分利用矿物间表面性质和磁选差异进行分选,攻克了稀土矿浮选需要加温且难以稳定得到高品质精矿这一难题。“常温条件下可稳定得到REOgt;65%的稀土精矿,回收率由原有的20%提高至60%。工业示范线生产过程稳定,企业经济效益得到了大幅提高。”该技术成果在四川德昌大陆槽稀土矿应用中取得较好效果的同时,对美国芒廷帕斯稀土矿同样表现出较好的适用性,大幅降低了生产运行成本。

    二是RF系列绿色稀土浮选药剂研发及应用。为了改善传统稀土浮选药剂中含有大量难降解组分,对矿山环境造成一定威胁的难题,该所通过研究药剂分子结构及其与矿物作用能力,研发出RF系列绿色稀土浮选捕收剂。在四川冕宁牦牛坪稀土矿开展的工业试验表明,“该药剂不仅大幅降低了难降解组分含量,还降低了运行成本,提高了企业生产指标。”目前,厂方已经签订药剂供销合同,实现了产品的商业化。

    三是选冶联合技术实现稀土资源高效利用。微细粒级稀土矿物常与其他矿物密切共生,采用传统磨矿方式难以单体解离,无法得到高品质稀土精矿。通过选冶联合方法,该所研究人员提出化学解离-物理分离的新思路,攻克了美国Pea ridge铁-稀土共生矿和澳大利亚Nolans稀土矿等多个难选稀土矿的高效利用难题,既得到了合格的稀土精矿,还实现了共伴生有价元素的综合利用。

    四是磷-硅酸岩型稀土资源高效利用技术的开发。格陵兰Kvanefjeld属于少见的磷-硅酸盐型稀土矿,主要含稀土矿物与脉石矿物的物理化学性质相近,分选异常困难。该所科研人员在详细研究矿物组分及性质基础上,提出采用新型浮选捕收剂RFS强化矿物表面性质差异,在常温条件下得到矿物纯度大于80%的稀土精矿,较国外科研机构提出的工艺流程得到的精矿品位更高,作业流程更简化、投资及运行成本也大幅降低了。

    五是稀土深加工技术的研发及应用。针对四川地区氟碳铈型稀土矿特点,研发出了盐酸直接浸出技术。稀土氯化物、氧化物、氟化物、碳酸稀土、高纯金属、稀土硅化物等六大系列,30余种规格……该所开发的系列稀土产品技术指标达到了国际先进水平。技术引领产业。他们还创办了峨眉山科技产业园区,逐步形成以稀土新材料为主体的科技成果转化示范基地。

    2018年5月,成都综合利用所代表团赴美国芒廷帕斯稀土矿山调研

    拓展国际合作新格局

    有了先进的技术作为敲门砖,加上研究人员的积极拓展,该所顺利迈入了国际市场。

    签订技术开发合同2项,项目总金额达195万美元,实现历史性突破……近年来,通过不断科技创新,加强对外技术交流与合作,该所“三稀”资源综合利用技术已拓展到国外。

    Nolans Bore稀土矿选矿试验研究进展顺利。2013年10月,该所与澳大利亚ARAFURA资源公司签订“诺兰稀土矿选矿试验研究”技术开发合同,合同经费总额120万美元。目前,该所已完成选矿探索性试验研究工作,采用的工艺技术与国外研究机构相比,不仅降低了选矿工艺技术成本,同时还大幅提高了稀土精矿品位。

    Pea Ridge尾矿的选矿与冶金试验研究赢得认可。2013年11月,该所与美国MFC工业公司签订“Pea Ridge尾矿的选矿与冶金试验研究”技术开发合同,合同经费总额75万美元。“考察矿山综合环境,对选厂建设厂房配置、设备选型、后续连续扩大试验样品采集等提供技术咨询服务,洽谈Pea Ridge尾矿综合利用选冶技术半工业试验项目合作事宜,提供相关技术指导和咨询……”据科研人员赴美经历描述,目前已基本完成前期研究工作。

    俗话说,金杯银杯不如业界的口碑。随着国际合作项目的不断拓展,该所在“三稀”资源综合利用技术的国际领先水平不断得到认可。

    成都综合利用所代表团与美国ERP公司负责人进行技术交流

    支撑中国企业“走出去”

    立足“一带一路”建设和服务“走出去”的全球视野,该所聚焦中国地质调查局特大型能源资源基地建设布局,在格陵兰岛西南部科瓦内湾地区开展稀土等其他多金属矿产资源潜力、开发条件及环境影响“三位一体”的综合调查评价,为政府决策和该所控股公司盛和资源“走出去”投资提供信息服务和技术支撑。

    如何终结矿山企业常常面临亏损的尴尬局面?量身定制的选矿技术是关键!美国芒廷帕斯稀土矿是全球第二大稀土矿山,却由于生产成本过高,于2015年再度破产。成都综合利用所发挥所长,针对该矿山矿石开展了相关技术研究,并且先后3次赴美国矿山现场考察及调试,最终确定的选矿技术大幅降低了生产成本,为中资企业的进入奠定了基础,在稳定提升生产指标方面也做出了巨大贡献。

    提高矿物的回收利用向来是个大难题,特别是在面临特殊矿种时更为棘手。据了解,格陵兰科瓦内湾稀土矿稀土储量巨大并且伴生多金属矿,但是其稀土元素载体矿物为独特的硅酸盐型稀土矿。“全球尚无研究先例”,专家称,国外科研机构采用加温-浮选技术,仅能得到REO14%、回收率65%的稀土精矿。“创新创造奇迹。”由该所研发的常温浮选和环境友好型浮选药剂可以得到REO23.5%、回收率78%的稀土精矿。“新工艺、新药剂完全适宜格陵兰严苛的环保标准”,这就为中资企业注资格陵兰矿物能源公司成为董事会成员及资源后续开发奠定了基础。

    跟随“一带一路”建设的指引,该所再一次把目光投向了非洲重要的稀土资源产地——毛里塔尼亚扎拉加稀土矿。通过对其矿石性质的系统分析,有针对性地提出稀土开发利用新技术,大幅提高了精矿品质,降低选冶综合成本,为开发利用奠定了基础。为提升中资企业在海外稀土项目总承包和工程建设能力,“后期打算联合中资设计公司建成选冶工业生产线。”针对下一步工作意向,有关负责人补充道。

    产学研用齐头并进

    技术是驱动,合作是动能,机制是保障。近年来,该所与盛和资源联手打造“产、学、研、用”合作机制,境外项目合作不断拓展,国际化步伐越走越稳。目前,已经开展的国际合作项目达10多项,其中科技部项目2项,成果转化项目10项,研究经费超过2000万元,开创了国际合作服务新局面。

    一是稀土清洁利用技术国际合作屡创辉煌。以“浮团聚磁选新技术”为原型的成套工程化技术和浮选药剂在国内冕宁、德昌稀土矿推广应用,并逐渐得到国内外稀土加工领域的认可,成为国际稀土资源开发利用领域的主要工艺流程。目前,该技术主要应用于美国、澳大利亚、南非、格陵兰及坦桑尼亚等国家和地区,为当地稀土矿的开发利用提供了技术支撑。2016年,澳大利亚诺兰稀土矿中镨钕含量较高,曾被视为较为优质的稀土资源。成都综合利用所技术攻关结果表明,该矿石中稀土元素难以高效富集,为企业挽回了损失,为国家赢得了话语权。2017年度,该所与某公司合作,为公司格林兰科瓦内湾稀土矿开发利用提供了全新的开发理念和清洁利用技术方案。

    二是钒钛磁铁矿综合利用技术保持国际核心竞争力。2019年度,成都综合利用所与澳大利亚钛业有限公司开展“Barrambie钒钛磁铁矿综合利用实验室试验研究”,高效铁钒钛分离提取技术为澳方对该矿的开发利用提供技术支撑,彰显该所钒钛磁铁矿综合利用的国际领先水平。该所在大量试验的基础上,研究制定了符合资源特点的选矿原则工艺流程,采用“擦洗-磁选选别-精矿直接还原-铁钛分离”的工艺流程进行选矿初步试验,获得了较好的技术指标。该所对PB、PD精矿进行了初步还原分离试验,获得了高金属化率产品,为钛、铁分离提供了物质基础。

    该研究项目通过对澳大利亚PMA矿物资源进行初步评估及试验研究,对标准矿石及顶盘矿石进行化学分析并探究其矿物性质,为该矿物资源的可行性开发、资源优劣以及商业性利用和发展前景做出评价和分析,对合理利用此类矿石资源并提高其经济价值具有积极的推广作用。

    成都综合利用所代表团与美国弗吉尼亚大学Honaker教授交流稀土提取技术

    多维度推进国际合作交流

    2014年以来,成都综合利用所成功出访18批次、45人次,出访的国家涵盖俄罗斯、加拿大、美国、马来西亚等,与众多国家开展了广泛的国际交流合作,成效显著。

    俄罗斯稀土矿开发探索。2017年,该所所长胡泽松访问俄罗斯,先后与全俄地质研究所所长和俄罗斯国家地质公司负责人进行会晤。俄罗斯储量巨大的矿产资源缺乏绿色高效的资源开发利用技术,希望与中国地质调查局及成都综合利用所在稀土及有色、黑色矿产资源的开发方面进行广泛的合作。双方初步拟订以俄罗斯托莫托尔稀土矿开发为切入点开展探索性合作。

    进军大马,辐射东盟。同年,应马来西亚政府的邀请,胡泽松与当地政府官员就盛和资源在马国投资建设稀土催化剂项目进行了会谈,并出席马国政府召开的东海岸经济区签约仪式。一旦在马来西亚投资建厂,用当地生产FCC催化剂产品,将有利于进入马来西亚以及印度市场,并辐射整个东盟及南亚市场,提升国际影响力。

    把握全球,数据先行。该所及控股盛和公司对全球50多个正在勘探或开发的稀土项目进行了梳理,建立了项目数据库,并根据资源情况、稀土配分、潜在经济价值等指标进行了筛选和排序。2018年度出访美国,与国际稀土产业较有影响力的ERP战略矿产公司、PEAK 资源公司董事会成员讨论成立全球稀土创投平台(Global REES Venture,GRV)。“以市场、技术和金融创新为导向,以国际绿色供应链为纽带,旨在稳定国际稀土供应链”。据专家称,该平台将成为社会、企业、政府打造全球地质矿产信息支撑服务平台,为我国企业“走出去”和政府的重大宏观决策提供信息指导和支撑服务。

    成都综合利用所与总部位于比利时布鲁塞尔的全球跨国性化工集团索尔维集团中国全资子公司索尔维投资有限公司在成都签署了技术合作框架协议

    钒钛合作,促进交流。2018年,俄罗斯耶夫拉兹集团基于该所钒钛磁铁矿的国际影响,就钒钛产业技术合作等进行了深入交流。双方着眼于钒钛全产业链技术创新相关科学问题、技术问题和工程问题,以钒钛磁铁矿精准找矿、科学开采、高效选别、清洁冶金为重点,通过建立技术信息交流平台,促进技术交流,促进项目合作。

    跨国际、多领域的交流合作及项目实施提高了成都综合利用所的国际影响力,更为建设世界一流新型地质调查局提供了话语权支撑。

    鲲鹏展翅凌万里,策马扬鞭自奋蹄。在不断深化的国际化征程中,成都综合利用所将借助稀土开发的先进经验,继续巩固金属矿产开发利用技术的领先优势,增强与国际大型企业的沟通与合作,建立互信,守正出奇,突破全球稀土等资源开发利用中存在的关键问题,为建立更有影响力的国际合作平台,为服务新时代地质调查事业发展做出新的更大贡献。

     
     
    以稀土为核心,三稀为重点,积极开创国际合作新格局

    近日,自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局“探宝号”调查船顺利完成本年度首次科考任务,靠泊海洋地质码头。本航次历时30天,共完成地震测线1093km, 投放海地地震仪(OBS)设备63台,成功回收60台。这也是广州海洋局首次大规模开展三维高密度OBS地震调查。

    相对于设备投放,回收海地地震仪作业难度大很多,要求航速低、航向把控精准。航次期间受海域管制及冷空气频繁影响,且部分船员为首次接触、OBS调查任务,给设备回收工作带来很大困扰。为此,作业人员在航前对OBS设备进行了仔细调试,对作业流程进行系统梳理和培训,设备回收成功率稳中求升,科考人员专业技能得到提高,为大规模OBS施工积累了宝贵经验。

     
     
     
    广州海洋局首次完成三维OBS地震调查