南极大陆身处地球的最南端，那里常年被冰雪覆盖，被称为是“地球的冰库、暴风的故乡、世界的寒极和白色的沙漠”，环境恶劣程度可想而知。对地质队员来说，虽然每日的负重考察早已是家常便饭，但是在这极冰冷、极偏远之地，还有很多无法预料的考验在等着他们：瞬息万变的天气，狂奔怒吼的骇浪，毒辣炽烈的紫外线，变幻莫测的狂风，暗藏杀机的冰裂缝还有无法适应南极恶劣环境的行装……如果说这外在艰苦的环境并不是最艰辛难言的，那么长达一个月的海上漂泊，千篇一律的饭食，远在千里之外的除夕团圆夜和杳无人烟的勘查路线无不时刻侵扰着南极科考队员的内心，让这些铁骨铮铮的地质儿郎也不免唏嘘。

正如其他无论多么辛苦、危险的行业和工作一样,在我们的南极科考队伍之中也有巾帼英雄的身影，她们和众多的男队员一样承受着外在恶劣环境和内在科研工作双重压力的考验，而除此之外，还多了一份对父母的牵挂，对孩子的不舍和对爱人的愧疚和想念。非常荣幸的是，在为数不多的中国第33次南极科考女队员中，有两位来自于地质力学研究所，她们一位是第二次出征南极的韦利杰，一位是荣升为母亲刚满两年的杜星星。

提到在南极工作的这一个月时间，两位地质队员谈的更多的是有关于在菲尔德斯半岛地区开展古生物地层与沉积序列研究和不同类型火山岩的岩性特征与空间分布特征研究，想的最多的是如何将增加的维多利亚地现场考察任务和长城站及周边地区考察任务完成的更好，感触最深的是长城站周围冰融水形成的软泥和没膝的积雪能使整只鞋深陷进去，让人寸步难行，最难忘的经历是自己外出考察第一天就坏掉的两双精心准备的鞋……但是提及远在地球另一端的家人,工作上的敢拼敢闯的“女汉子”韦老师却也忍不住心酸: “上一次去南极时女儿给我写的信我还留着，每次出野外都翻来看看，每次都忍不住流下眼泪。她告诉我她可以不依靠别人，单听磁带就把单词背的滚瓜烂熟，好多别人都做不出来的奥数题，只有她能做出来，她甚至还向我炫耀自己做作业细心了，跳绳能跳300多个了，但其实我知道，她只是想我了，但是又不愿意让我太过牵挂她。相比其他妈妈我亏欠孩子的太多，有哪个妈妈不想把孩子天天搂在自己怀里呢？但是我这个行业就这样，没办法，逼着自己的孩子快点长大。南极在我的心中既是人间天堂，又是科研圣地，能来南极工作是可遇不可求的机会，在南极工作即使没有假期，后勤物资不匹配等等再大的困难我都可以克服，但最让我难熬的就是对孩子和家人的思念，尤其是夜深人静时，我在南极每天心里都要默念很多次，我爱你们，我真的爱你们。”

而说到对孩子的亏欠，另一位80后“女神”——杜星星则有从不诉说的苦衷，虽然来到南极工作，她把惊喜、感动、欣喜等等感触放在了思念之前，但是这一次自孩子一岁后又一次超过一个月的离开，带给她的又岂会仅仅是思念这么简单？为了这一次的南极科考，她早在一年前就硬生生给孩子断了奶，很多同为人母的小姐妹都劝她：专家称母乳最好喂到2岁以上，她只是笑笑：没办法。由于工作性质的缘故，杜星星再出野外时，儿子已经从最初的不适应每次电话或视频时哭着喊着“天天想妈妈要妈妈”，变成“妈妈记得给天天带好东西回来，给天天拍照”。这让初为人母的杜星星在欣慰之余又有着说不清的落寞，似乎，孩子一夜之间就已不再依赖她，而被孩子需要则是天下所有妈妈的心愿吧。长城站的网络速度较慢不足以视频，杜星星只好在每天晚饭后跟家人语音通话，诉说衷肠。但是对于这份工作，这份职业，她从未后悔过，只是比其他人更多一分对孩子、爱人和父母的感谢，她说：“谢谢家人对我工作的理解与支持，我会像每次工作完一样平安回去，我会将对你们的思念藏在心中。”

其实，在我们的地质大军中，还有无数这样默默无闻奉献自己所学，勤奋工作、努力生活的巾帼英雄，野外考察她们勇往直前冲在一线，资料成果汇集她们挑灯夜战加班加点，回归家庭她们又出得厅堂入得厨房，她们既是拼得了命的“女汉子”，又是受到同事和家人称赞的“女神”。值此三八妇女节来临之际，请让我们每个人都为身边的巾帼英雄竖起大拇指，为她们点赞。

　　2014年2月6日，参加中国南极第30次科学考察的中国地调局水环中心查恩来、任政委和连晟三位同志圆满完成了本次考察队安排的所有任务，凯旋回国。

　　在第30次南极科学考察中，水环中心主要承担维多利亚地新站选址工程勘察工作，此外还完成了中山站卸货海冰探路、俄罗斯遇险船只国际救援行动、雪龙船脱困行动多项艰巨任务。

　　在罗斯海难言岛野外露营作业期间，维多利亚地队长查恩来同志带领来自全国8家科研院所的11名队员完成了规划区地勘、1∶2000地质填图、1∶500地形测绘、码头选址、抢滩登陆选址、爆破工程调研、建筑设计调研和气象站安装等共计8项任务。

　　水环中心应用技术所查恩来所长带领任政委、连晟两位同志，在外业工期由8天压缩为4天的严峻形势面前，细化方案设计、周密策划组织，经过4天86小时的日夜奋战，发扬团结协作、吃苦耐劳和连续作战精神，全面完成了设计工作量。水环中心科考团队共完成新站规划区18.1公里的工程地质雷达勘查剖面测量，纵横波测试点600个，高密度电法勘探6种装置近200点次勘测工作。科考团队还对新站规划区域实施了200个工程地质调查点编录，顺利完成6个工程地质调查探坑和5个冻土浅埋点的地温观测，实施难言岛新站区域的水文、工程及环境地质等踏勘调查。

　　在中山站海冰卸货期间，查恩来（探冰队副队长）、任政委和连晟三名同志参加了海冰卸货运输路线10人探冰队，在3次海冰探路工作中实施直升机航勘及20km选线，完成雷达探冰剖面11km、融雪探坑29个、5条冰裂隙探测等工作。确定运输道路后，查恩来、连晟和仁政委同志参加了2#和5#冰裂隙架桥、插旗和护路工作。

　　在中山站内陆队车库选址勘查期间，查恩来等三名队员参加了内陆队车库选址和直升机坪勘查工作组，初步选定中俄公路龙泉湖西侧冲沟后缘位置作为内陆队车库地点，同时进行了一条地质雷达测线的测量工作，并协助齐世福大校完成了俄罗斯大坡道路与停机坪爆破工程点踏勘。

　　在援助俄罗斯遇险船只的国际救援行动中，查恩来、连晟两位同志参加了海冰面10人国际救援组，负责俄罗斯和澳大利亚两船旁直升机悬停机场选址于冰面木板搭建工作，采用冰雷达探测技术布置实施了俄澳两船海冰场地的十字测线共148米雷达剖面勘测，评价了海冰面10吨直升机载荷的可靠性；在雪龙船遇阻受困期间查恩来参加了考察队救援脱困行动领导小组工作，连晟、任政委同志参加了船首和附近冰山运移变化昼夜24小时值班观测组，为雪龙船脱困行动提供了数据支持。

　　查恩来、任政委和连晟三位同志发扬了考察队“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神，出色地完成了考察队临时党委交付的国际救援行动、海冰探路和维多利亚地新站地勘等多项艰巨任务，尤其是在国际救援期间，以专业的雷达探冰技术给考察队实施救援行动以较大的技术支撑，得到了中国南极第30次科学考察队临时党委和领队的一致好评。

考察队员合影

中山站卸货期间海冰探路

中山站期间海冰探路

内陆出发地车库选址勘察

救援俄罗斯船只期间机场勘察

维多利亚地工程勘察

维多利亚地工程勘察 

维多利亚地工程勘察