南极北查尔斯王子山考察系列报道（七）

　　2015年1月5日，经过3个小时的飞行，考察队与两名澳方人员一起抵达了本次南极考察的重点工作区——北查尔斯王子山比弗湖地区，这也是我国科考队员首次到达此地。

　　因为直升机计划将在5日早上直接从机场出发前往北查尔斯王子山，因此我们在完成了布朗山的地质考察之后，当天晚上并没有返回戴维斯站，而是直接在机场宿营，但是由于机场的房间有限，我们只能住在临时搭建的帐篷里面，同时这也是所有澳大利亚南极考察队员都必须经历的一项训练项目。


　　日早上，飞行计划改变，我们从机场返回戴维斯站，然后再分别乘坐2架“小松鼠”直升机前往北查尔斯王子山地区。与此同时，负责运送野外考察物资的“双水獭”固定翼飞机先后起飞。飞行途中，我们还在空中相遇，这让我们充分体会到了澳大利亚南极考察航空网络的强大。起飞约1小时后，直升机在戴维斯站-北查尔斯王子山中间位置的Sansom岛进行加油，我们也利用这个短暂的时间对附近地区开展了地质考察，并采集了相关岩石样品。
 

　　下午1点，我们顺利抵达了北查尔斯王子山比弗湖地区，而“双水獭”飞机早已完成了卸货工作。按照原定计划，我们将设置南、北两个营地，其中南部营地直接利用澳方建立的苹果房，北部营地则需要我们自己搭建帐篷。下飞机之后，两架“小松鼠”直升机开始分头行动，其中一架直升机带领刘晓春研究员前往我们将要考察的地区进行初步踏勘，并进一步确定北部营地的位置；另一架直升机则开始转运我们的物资。由于直升机的运货能力有限，2架直升机总共飞行了6个架次，才把我们的所有物资和人员运送完毕。



　　安全起见，澳方特别安排了专业后勤保障人员James负责陪同。在James的建议下，结合风向和地形特点，我们确定了帐篷的搭建位置、饮水雪源区（需要化雪取水）、卫生间和露天厨房的场地。经过大约2个小时的布置，各种生活物资和个人行李都安置妥当，营地搭建也顺利完成，我们将从这个地方起步，正式开始我们的北查尔斯王子山考察。


　　本次北查尔斯王子山考察地区距离戴维斯站约440千米，但是我们仅用了3个小时便顺利抵达，还在极短的时间内完成了营地建设。让我们体会到了国外南极考察交通便利性以及工作高效性。我国南极考察的主要空中运输工具为直9和KA32直升机，由于飞机数量和运输能力有限，目前仅用于站区附近的卸货工作，仍然无法支持较远地区的内陆考察。所以，逐步加强空中运输能力也是我国南极考察需要解决的问题。