探访温德米尔群岛

 

　　
　　1月16日，北查尔斯王子山考察队克服了冰雪覆盖严重、基岩露头少、考察路线长和气候条件恶劣等种种困难，圆满完成考察任务后，撤回戴维斯站。

　　撤离工作从早上8点开始进行，由于我们的样品大约有1000公斤，所以戴维斯站安排了两架直升机和巴斯勒飞机前来接人运货。按照原有计划，我们可以利用直升机前往西边更远的高山地区进行考察和取样，但由于当天风太大，而要去的山峰海拔都在1000米之上，所以这一计划只能取消。但经我们再三要求，直升机在返回途中在埃尔瑟平台停留了20分钟，让我们有机会对这个原本因经费问题而取消的考察地点进行了短暂观察和取样，也算弥补了缺憾。直升机还特意从中山站上空飞过，让我们与中山站有了一次亲密接触。

　　18时45分，我们降落到戴维斯站直升机停机坪，北查尔斯王子山地区的考察正式结束。

　　1月20日，在经过大约5个小时的飞行后，我们从戴维斯站返回到凯西站。21日，我们便与站长协商在温德米尔群岛地区开展地质考察工作，并获得了澳大利亚南极局的采样许可。

　　23～27日，我们开始对温德米尔群岛基岩区的片麻岩和剪切变形带、冰盖边缘的冰碛物碎石带冰下地质进行考察。每天中午1点，我们需要用对讲机向站区汇报一切正常，下午4点再通告我们的位置和路线的终点，然后机械师准时在5点钟到指定地点来接我们。

　　可惜，在27号早晨天气突变，而且天气预报显示，在未来一个星期都是持续大风和大雪天气。我们匆匆吃完早饭，希望赶在天气变坏之前完成站区附近的考察工作。虽然在出发时天空中已经开始飘着雪花，但我们还是按照计划出发了。

　　当我们抵达工作点时，天气已经变得越来越糟，纷纷扬扬的大雪没过多久就掩盖了所有的基岩露头，能见度不足几十米。为了安全，我们只能提前返回到站区，在温德米尔群岛地区的野外考察也就这样提前结束了。

　　由于温德米尔群岛地区建有大量保护区，同时还有大量融水湖泊，致使我们最终能够抵达的地方很有限，但我们依旧顺利完成了该地区所有岩石类型的考察与样品采集工作，而且对冰碛物碎石带进行了系统采样，为后期变质作用与冰下地质研究奠定了基础。

　　1月28日，我们接到运输部门通知，将所有岩石样品提前称重、打包，等待返回澳大利亚霍巴特的航班。