水环中心完成多项南极科考任务

 

 

 

 

 

 

　　本报讯  2月6日，参加中国南极第30次科学考察的中国地质调查局水文地质环境地质调查中心查恩来、任政委和连晟三位同志圆满完成了维多利亚地新站选址工程勘察、中山站卸货海冰探路、俄罗斯遇险船只国际救援以及“雪龙”号脱困等多项艰巨任务，凯旋回国。

　　在罗斯海难言岛野外露营作业期间，维多利亚地队长查恩来带领来自全国8家科研院所的11名队员完成了规划区地勘、1∶2000地质填图、1∶500地形测绘、码头选址、抢滩登陆选址、爆破工程调研、建筑设计调研和气象站安装等共计8项任务。

　　水环地调中心应用技术所所长查恩来带领任政委、连晟，在外业工期由8天压缩为4天的严峻形势面前，细化方案设计、周密策划组织，发扬团结协作、吃苦耐劳和连续作战精神，经过86小时日夜奋战，全面完成了设计工作量。水环地调中心科考团队共完成新站规划区18.1公里的工程地质雷达勘查剖面测量，纵横波测试点600个，高密度电法勘探6种装置近200点次勘测工作。科考团队还对新站规划区域实施了200个工程地质调查点编录，顺利完成6个工程地质调查探坑和5个冻土浅埋点的地温观测，实施了难言岛新站区域的水文、工程及环境地质等踏勘调查。

　　在中山站海冰卸货期间，查恩来、任政委和连晟参加了海冰卸货运输路线探冰队，查恩来任副队长，在3次海冰探路工作中实施直升机航勘及20千米选线，完成雷达探冰剖面11千米、融雪探坑29个、冰裂隙探测5条等工作。确定运输道路后，3人还参加了2#和5#冰裂隙架桥、插旗和护路等工作。

　　在中山站内陆队车库选址勘查期间，查恩来等3名队员参加了内陆队车库选址和直升机坪勘查工作组，初步选定中俄公路龙泉湖西侧冲沟后缘位置作为内陆队车库地点，同时进行了一条地质雷达测线的测量工作，并协助完成了俄罗斯大坡道路与停机坪爆破工程点踏勘。

　　在援助俄罗斯遇险船只的国际救援行动中，查恩来、连晟参加了海冰面10人国际救援组，负责俄罗斯和澳大利亚两船旁直升机悬停机场选址与冰面木板搭建，采用冰雷达探测技术布置实施了俄澳两船海冰场地的十字测线共148米雷达剖面勘测，评价了海冰面10吨直升机载荷的可靠性。在“雪龙”号遇阻受困期间，查恩来参加了考察队救援脱困行动领导小组工作，连晟、任政委参加了船首和附近冰山运移变化昼夜24小时值班观测组，为“雪龙”号脱困行动提供了数据支持。

　　3人的出色工作，得到了中国南极第30次科学考察队临时党委和领队的一致好评。


　　图片由查恩来、任政委、连晟提供