平平安安走近海洋——海洋防灾减灾

　　我国加大对海洋油气矿产资源的勘探、调查、开发等的力度，将会有越来越多的地质工作者走近海洋，加强海洋防灾减灾意识及技能势在必行。

　　海啸——

　　世界海啸多发区为夏威夷群岛、阿拉斯加区域、日本及其周围区域、中国及其邻近区域、菲律宾群岛、印度尼西亚区域、新几内亚—所罗门群岛、新西兰—澳大利亚和南太平洋区域、哥伦比亚—厄瓜多尔北部及智利海岸以及地中海东北部沿岸区域等。截至目前，我国共记录了26次地震海啸。

　　海啸前信号。地震海啸发生的最早信号是地面强烈震动，地震波与海啸的到达有一个时间差，正好有利人们预防。如果感觉到较强的震动，就不要靠近海边、江河的入海口；如果听到有关附近地震的报告，要做好防海啸的准备；如果发现潮汐突然反常涨落，海平面显著下降或者有巨浪袭来，并且有大量的水泡冒出，都应以最快速度撤离岸边。

　　海啸中避险。发生海啸时，航行在海上的船只不可回港或靠岸，应马上驶向深海区。如果没有时间开出海港，所有人都要撤离停泊在海港里的船只。如果收到海啸警报，没有感觉到震动也要立即离开海岸，在没有解除海啸警报之前，勿靠近海岸。

　　小贴士：提醒在沿海地区工作生活的您，海啸有时会在地震发生几小时后到达离震源上千公里远的地方，因此，一旦察觉异常，请千万于安全处躲避，并时时关注预警信息。

　　风暴潮——

　　风暴潮预警。目前，我国已经建立了一个风暴潮监测预报系统，负责风暴潮的监测和预报警报的发布。防潮指挥部门依据预报警报实施防潮指挥。

　　风暴潮中避险。风暴潮期间，尽量不要外出，若万不得已，应弯腰将身体紧缩成一团，一定要穿上轻便防水的鞋子和颜色鲜艳、紧身合体的衣裤，把衣服扣扣好或用带子扎紧，以减少受风面积，并且要穿好雨衣，戴好雨帽，系紧帽带，或者戴上头盔。行走时，速度要慢，顺风时绝对不能跑，否则就停不下来，甚至有被刮走的危险；要尽可能抓住墙角、栅栏、柱子或其他稳固的固定物行走；在建筑物密集的街道行走时，要特别注意落下物或飞来物，以免砸伤；走到拐弯处，要停下来观察一下再走；经过狭窄的桥或高处时，最好伏下身爬行。如果台风期间夹着暴雨，要注意路上水深，应用盆或桶之类东西载着幼儿渡过水滩。万一不慎被刮人大海，应千方百计游回岸边，无法游回时也要尽可能寻找漂浮物，以待救援。

　　野外工作中听到风暴潮预报后，能离开台风经过地区的要尽早离开，否则应贮足罐头、饼干等食物和饮用水及常用药品，并购足蜡烛、收音机、手电简等照明用品。

　　在海边和河口低洼地区工作时，应尽可能到远离海岸的坚固宾馆及台风庇护站躲避。

　　船舶在航行中遭遇风暴潮袭击，应及时与岸上有关部门联系，弄清船只与风暴潮的相对位置，尽快动员船员将船只驶入避风港，封住船舱，如是帆船，要尽早放下船帆。

　　如正在开车，应将车开到地下停车场或隐蔽处；如果你住在帐篷里，则应收起帐篷，到坚固结实的房屋中避风；在房屋里，应关好窗户，在窗玻璃上用胶布贴成米字图形，以防窗玻璃破碎。

　　台风——

　　台风经过时常伴随着大风和暴雨或特大暴雨等强对流天气。台风中心为低压中心，风平浪静，天气晴朗；台风眼附近为漩涡风雨区，风大雨大。

　　台风来时避险。台风来时千万不要下海。台风中电击伤主要是被刮倒的电线击中，或踩到掩在树木下的电线。故不要打赤脚，最好穿雨靴。一旦发生伤亡，先打120，不要擅自搬动伤员或自己找车急救，因为搬动不当，对骨折患者会造成神经损伤，严重时会发生瘫痪。

　　经过建筑工地时最好稍微保持点距离，因为有的工地围墙经过雨水渗透，可能会松动；一些散落在高楼上的材料，会被风吹下；而有塔吊的地方，更要注意安全，有脚手架的地方，最好绕行。

　　在航空、铁路、公路三种交通方式中，公路交通一般受台风影响最大。如果一定要出行，建议不要自己开车，可以选择坐火车。

　　小贴士：在我国沿海地区，几乎每年夏秋两季都会或多或少地遭受台风的侵袭，因此，如您工作生活在台风多发地，请时刻关注台风的监测和预报。