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  1. 人民日报:推进人与自然和谐共生(权威发布)

    龙2”号的入列标志着我国极地考察事业开启了“双龙探极”的新模式。他直言,极地工作“非常艰苦,有时候甚至是充满了危险”,需要“面对咆哮的西风带、危机四伏的冰山、常人难以忍受的极寒等挑战”。带着“为祖国的强盛而效力,为造福人类而付出”的热忱,极地工作者在科考活动中严......

    https://www.cgs.gov.cn/xwl/ddyw/202505/t20250522_788746.html    发布时间:2025.05.22 10:00:00
  2. 海洋六号:迎战“咆哮西风带”

    瓦尔帕莱索港起航,“海洋六号”科考船向着南极海域挺进,南太平洋的风浪成为它要面对的第一大挑战。尽管选择了适当的航行时间,但来自“咆哮西风带”的浪涌影响仍然让这艘4000多吨的科考船备受考验。   “咆哮西风带”,这个听起来就堪称“生猛”的名词,是南半球西风带的形象称......

    https://www.cgs.gov.cn/xwl/ddyw/201612/t20161220_419538.html    发布时间:2016.12.20 08:40:00
  3. 232天航程近7万公里,“海洋六号”南极归来

    水下机器人“海狮号”,装备条件先进。   2016年7月8日,“海洋六号”从珠江口出发,横跨太平洋,穿过赤道,驶过风云变幻内水道,挺进咆哮西风带,穿越风暴德雷克海峡,一直抵达南极半岛海域,开启了中国南极海域综合地质与地球物理综合调查的新征程。   232天航程近7万公里,......

    https://www.cgs.gov.cn/xwl/ddyw/201704/t20170417_427313.html    发布时间:2017.04.17 16:35:00
  4. “海洋六号”胜利完成深海地质、大洋矿产资源和南极科学考察航次任务返航

    维护我国在国际海域权益做出更大贡献!   “海洋六号”船于2016年7月8日从广州启航,横跨太平洋,穿过赤道,驶过风云变幻内水道,挺进咆哮西风带,穿越风暴德雷克海峡,一直抵达南极半岛海域,执行中国地质调查局2016年深海地质调查航次、中国大洋41航次和中国第33航次南极科学考......

    https://www.cgs.gov.cn/xwl/ddyw/201704/t20170414_427019.html    发布时间:2017.04.14 11:25:00
  5. 国土报约请有关专家就防灾减灾问题进行理论探讨

    遇有强降雨山洪暴发,河水暴涨,在陡峭狭窄的山谷,极易形成泥石流。有一些降雨发生在上游或泥石流沟较远距离的会水区域,山洪在前奔腾咆哮,遇有障碍物顷刻间转变成动能强大的泥石流,导致选点不适当的工棚等受灾。而往往是受灾地区事先临灾征兆不明显,让人感觉突如其来,猝不......

    https://www.cgs.gov.cn/xwl/ddyw/201603/t20160309_276997.html    发布时间:2010.08.30 10:37:21