阳红10号”科考船，参加中国首次南极科考。由于设备自动化程度低、操作繁琐，“向阳红10号”配备的气象保障人员超过30名，获得一个时次的天气图，就需要通信、人工填图、人工绘图等多个工序，多名值班人员连续工作数小时才能完成，遇上风浪，人们还需要在颠簸的甲板上冒险操作，困难......

10”号科考船，参加中国首次南极科考。由于设备自动化程度低、操作繁琐，“向阳红10”号配备的气象保障人员超过30名之多，获得一个时次的天气图，就需要通讯、人工填图、人工绘图等多个工序，多名值班人员连续工作数小时才能完成，遇上风浪，人们还需要在颠簸的甲板上冒险操作，困难......