2019年5月10日，在新一轮地调项目的支持下，盐湖中心一行4人又回到了藏北，开始了本年度盐湖的调查工作。

项目组成员都是老西藏，野外工作驾轻就熟，拉萨野外站登记，从厅到地区再到县和乡逐级开具介绍信，一气呵成。最后驱车前往班戈县，隔日前往工作地点协德乡杜加里湖。在藏北地区，一年中适合工作的时间仅有一两个月，加之盐湖调查工作任务繁重，所以项目组四人分工协作争分夺秒。工作区所在地协德乡的乡长为了避免和当地的藏民语言不同发生误会，为我们开具了中文和藏文两种语言的证明材料；同时乡政府还提出了对环境保护的要求——“既要绿水青山，也要金山银山”。而作为科研工作者的我们，更应该利用知识寻找到资源，在不破坏环境的前提下为人民致富。

雨季的藏北生机盎然，但在美丽的草原下却隐藏着凶险，“陷车”就是其中之一。首先，务必两辆车结伴开展工作；其次，拖车绳、铁锹等工具要备齐；最后，在无人区工作尽量沿着前人的车辙印行驶，没有车辙就是对司机师傅的考验了。盐湖中心的工作本就靠近湖泊，陷车更是家常便饭。每次出队，前后车保持安全距离，避免同时被困。但也要做好最坏情况的预案，之前的工作中就发生过两辆车同时陷车，那次陷车，项目组的人集中到一起商讨对策，有人建议用北斗向站上求救，有人建议挖车自救。最终我们分析：第一，现在是上午，离最近的藏族人家不超过10公里，走路两个小时人大概就能脱险；第二，车上有水有食物，铁锹、洋镐、硬木板、编织袋都有，人的安全基本没有问题；第三，站在附近地势高的地方，手机有信号。通过以上分析，项目组决定先不用北斗求救，选择最有效的解决办法，先给乡政府打电话求救，同时用编织袋装泥土，挖车垫车。

总结起这次小事件，有好的经验也有值得吸取的教训。第一，野外装备一定要齐全，比如拖车绳、铁锹，还有编织袋一些小东西，另外食物和水至少要带上1-2天的量。第二，行车时两辆车要保持安全距离。第三，北斗一定要带上，电量保持充满，这是安全上不可或缺的一个保险绳。第四，藏区工作，要和地方上尤其基层政府搞好关系，这是工作顺利开展的重要保障。