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    77日至725日,由中国地质调查局中国地质科学院矿产资源研究所(以下简称“资源所”)副所长带队,安全和保密处联合科技处、人事处、监审处组成工作组,对资源所青藏高原及邻区的13个三级项目开展了野外综合检查和慰问。 

    此次野外综合检查,是资源所安委会根据当前安全生产工作形势,结合野外项目组工作实际而进行的综合性检查。本次检查工作重点围绕野外项目组安全教育培训、安全生产责任落实、野外驻地选择、野外租用车辆安全使用管理、北斗终端设备操作使用、委托业务工程施工现场安全、临时驻地消防安全管理、野外党支部建设、人才教育培养、应急预案编制演练、安全隐患排查整改等开展。检查组通过现场查看、谈话了解、查阅资料、随同作业等方式,了解和掌握了野外项目组的工作情况,并及时发现了存在的问题和安全隐患,提出了具体的整改建议和整改时间,以确保问题及时整改到位。

    同时,检查组还代表所党委和所领导向9个野外项目组发放了慰问金,使野外作业人员进一步感受到组织的关心关爱和温暖。 

     

    通过此次安全综合检查,及时发现并消除了野外项目组存在的安全隐患,进一步强化了野外项目组安全生产职责意识,压实了安全生产责任,筑牢了野外安全生产防线。下一步,资源所将持续加强安全教育培训,压实安全生产责任,紧盯安全生产薄弱环节,持续开展风险隐患排查治理,坚决防范各类安全事故的发生,为所高质量发展提供坚实安全保障。

     
    资源所对青藏高原及邻区野外项目组开展综合检查和慰...

    时值酷暑,一群身着浅蓝色衣服的年轻小伙活跃在湖南益阳梓山湖边,他们分工合作,有的娴熟组装皮划艇零部件,给皮划艇充气,检查皮划艇稳定性;有的检查单波束测深仪以及手持北斗报警定位终端、便携式卫星电话、RTK定位设备等性能,并穿戴好救生衣。一切准备就绪,他们将皮划艇抬至湖边,人和装备登上皮划艇后,合力将皮划艇划至目标区域开展测量工作。

    他们是中国地质调查局长沙自然资源综合调查中心(简称“长沙中心”)的湖泊调查人员。自2023年以来,长沙中心抢抓机遇、守正创新,勇于开辟新赛道,积极承担“东部平原湖区南部湖泊调查项目”(简称“湖泊调查项目”),致力于深入研究“水”这篇文章,摸清东部平原湖区南部1km2以上自然湖泊的数量、分布、面积、储水量等国情数据、演变动态、开发潜力和地质环境状况,为湖泊水资源、水环境、水生态治理提供基础数据支撑,有力保障自然资源部履行“两统一”职责。

    赓续传承担使命  迎难而上拓新局

    湖泊是地球之“肾”,是盛水之“盆”,更是吃饭之“碗”,在保持生态系统稳定性以及促进地方经济社会发展等方面具有重要意义。受领任务之初,长沙中心湖泊调查团队深感责任重大、使命光荣。但团队人员普遍年轻,专业技术水平和科技创新能力比较欠缺。湖泊调查需要开展哪些工作?参照什么规范?工作质量要达到什么标准?预期产生哪些成果?团队成员陷入迷茫。有的团队成员加入项目组时,误认为湖泊调查是“游湖泛舟”的美差事,但第一次水上作业,就因天气炎热出现晕船的现象,有的因高强度工作而呕吐不止,有的没有掌握游泳的技能,一个大浪飘来,内心比较恐惧,湖泊调查中的不稳定因素,让大家思想上受到冲击。

    开展党日活动

    在团队组织的首次技术研讨会上,项目负责人满怀激情地鼓励大家:“作为军转队伍,要赓续好原部队时期的优良传统,退伍不褪色、转改不转志。湖泊调查过程中肯定会遇到各种各样的困难,但我们既然接下这个任务,就要保质保量完成任务,只要我们团结协作,凭借一股子‘闯’劲,保持一股子‘干’劲,就没有攻克不了的‘娄山关’,也没有跨越不过的‘腊子口’”。团队成员重拾了信心,决心要在湖泊调查领域闯出一片“新天地”。

    瞄准目标笃定干 提质强能显担当

    应急救援演练

    团队始终以任务为牵引,坚持目标、问题和需求导向,秉持“党建引队、业务立队、人才兴队、能力强队”的理念,强化党建引领,精心育才爱才,聚焦主责主业,着力提升核心竞争力,为推进党建与业务深度融合提供了强大精神动力。党建为“舵”,领方向夯堡垒。党支部以“三会一课”和常态化落实23项经常性主要工作为抓手,扎实开展丰富多彩的主题党日活动,用红色基因筑牢信仰根基,用实干实绩诠释忠诚担当。遇到大项工作和急难险重任务,党支部“一班人”把方向、统大局,群策群力、集智攻关,凝心聚力打通难点堵点;党员勇上一线、勇打头阵,敢于啃“硬骨头”,接“烫手山芋”,团队的凝聚力和向心力不断增强。育人为“桨”,强实力添动力。团队坚持“人岗相适、人尽其才”的原则,根据个人专长明确职责分工。为提升全员的专业技术能力水平,项目团队科学设置培训内容,涵盖水上作业政策方针、水下地形测量、湖盆地形建模与储水量计算、湖泊调查数据整编、规范制图以及报告编写等,及时消化吸收水文地质、地球化学、遥感科学等相关学科知识,将专业知识与工作实践相结合,不断探索新技术、新方法,深化基础调查研究,加强工作成果总结。团队整体能力得到有效提升,初步锻造一支从事湖泊调查的专业化队伍。安全是复杂水域作业面临的一个难题,团队经过多轮研讨,制定《水上安全作业应急手册》和《一湖一策应急预案》,并邀请湖南省益阳市蓝天救援队进行现场指导,为团队成员传授创伤急救常识、危险水域识别等应急救援知识。通过实操演练,团队成员切实掌握了皮划艇组装、舟艇驾驶、抛绳包运用以及带动力翻舟自救等多项技能,并严格按照规范流程进行训练,顺利通过各项培训考核,为保障水上作业安全拴上了“安全带”,服下了“定心丸”。

    精雕细琢出细活 获取数据作支撑

    工作区湖泊主要分布于长江中下游平原,属我国淡水湖最集中的区域。区内湖泊多为因地表沉陷或河流演变相关的构造湖或河成湖,主要接受河流水量补给,对河川径流有一定调节作用,受河川水位变化影响,有丰枯水位年内和年际变动。

    湖区水深测量

    团队按照相关调查标准规范系统开展各项调查工作,较好地完成各项任务。一是基于高分系列遥感影像数据,对照《湖泊志》《中国湖泊调查报告》以及“三调”数据,形成最新的东部平原湖区南部自然湖泊清单及湖泊分布图等成果图件;二是通过开展典型湖泊水下地形调查,建立了水陆一体的湖泊三维地形模型,形成水位-面积-水储存量关系曲线,获取42个实测湖泊水储存量数据;三是开展典型湖泊遥感调查,总体掌握典型湖泊近20年的湖泊动态变化特征,为自然资源管理、国民经济和社会发展提供了翔实的基础数据支撑。

    科技创新添动力 提质强能谱新篇

    团队始终将科技创新摆在突出位置,紧紧扭住科技创新的“牛鼻子”,发挥科技创新“车之轮”“鸟之翼”驱动作用,激发出科技创新的澎湃动力。团队利用洞庭湖长时间序列水文水质等数据,系统分析洞庭湖近30年水环境演变规律、发展趋势、水质综合评价等,形成《洞庭湖近30年水生态环境演变规律及关键驱动力专题研究报告》,发表学术论文6篇,成功获批国家发明专利2项、实用新型专利6项。下一步,团队将持续在湖泊调查领域“深耕细作”,积极探索“数量-质量-生态”三位一体湖泊综合调查新路径,聚力打造科技创新核心竞争力,不断培塑业务高质量发展的新动能新优势。

    湖泊调查是长沙中心承担的一项重要职责任务,团队将始终保持冲锋姿态,奋战在湖泊调查“主战场”,用智慧和力量彰显新担当,用实绩实效续写新辉煌,有力支撑服务自然资源管理和生态文明建设,奋力提交一份提振信心、成色十足的“满意答卷”。

     

     
    探索湖泊奥秘 支撑国情调查

    6月以来,中国地质科学院地质研究所(以下简称“地质所”)科技处、安全生产处组成的安全检查组分别前往辽宁丹东、西藏昌都和丁青地区,对“复合造山带多期重大变质-构造变形事件的性质对关键金属钴迁移-超常富集成矿过程的制约”“丁青-高黎贡蛇绿岩型铬铁矿找矿靶区和区块优选综合地质调查”“大陆碰撞斑岩铜矿带的深部壳幔结构:冈底斯成矿带与玉龙成矿带对比研究”三个项目组进行了安全检查和调研慰问。

    检查组现场听取了项目组关于野外工作期间安全生产工作情况的汇报,对野外工作组的人员、车况、北斗、防护用品、应急装备等情况进行了检查。通过检查可以看出,各野外工作组高度重视安全生产工作,严格落实安全生产规章制度,积极组织野外安全教育培训,并坚持利用北斗终端每日上报安全状况,确保信息畅通。同时,工作组密切监控野外地质与气象条件,预防潜在风险。在车辆使用方面,工作组严格租车流程,确保车辆合法合规,司机年龄适宜,科学规划用车时间与路线,保障行车安全。西藏工作组严格落实局野外工作站报到有关规定,及时完成进站报备工作。

    检查组与各项目组分别进行了座谈,肯定了项目组的工作情况,并就如何进一步加强野外作业安全管理提出了具体要求。一是要强化落实野外安全生产责任制,明确安全职责,切实落实安全生产措施。二是要加强安全教育培训,提高作业人员的安全意识和自我防护能力。三是要加强应急演练和应急处置能力建设,结合中国地质调查局开展的桌面应急演练,进一步熟悉应急演练流程,确保在突发事件发生时能够迅速、有效地应对。

     

     
    地质所开展野外项目安全检查
      返航途中,“海洋六号”的工作和生活相对轻松,但甲板部的工作则仍然丝毫不能放松。归途遥遥,对甲板部的驾驶员和水手们来说,只有驾驶海六将大家安全带回国的那一刻,他们才能真正松一口气。
    不开灯的驾驶室
      “怎么不开灯呀?”10月26日晚19点,记者来到位于顶层的驾驶室,见眼前黑乎乎一片,不经脱口而出。白天一上驾驶室就能看见的驾驶台、平日里很想去坐一坐的三个驾驶位都不见了。
      一听我这话,值班的三副李胜勇、水手阿武都不禁笑了,很多第一次晚上来驾驶室的人都会问这个问题。“驾驶室晚上是不能开灯的,就跟晚上开车不能开车内灯一样,为了安全。”经船长蓝明华这么一解释,真觉得自己那个问题问得好幼稚。
      原来,虽然在现代科技的助力下,船舶驾驶工作不像“加勒比海盗”里演绎的那样惊心动魄,但驾驶员的眼睛一刻也不能开小差,看航线有没有偏离、看仪表盘各项数据是否正常、看雷达上面有没有出现异样,甚至从200多度视角的驾驶台看夜晚的海面上有没有出现不明物体,以提前发出警报等等……虽然不需要耳听八方,但眼光眼观六路是实实在在的。如果开灯,光线会影响驾驶员观察外面夜幕下的海面。三副李胜勇手中拿了一个高倍望远镜,那是驾驶员的宝贝。
      “夜晚航行时,船舶只能开航行灯。”记者想起前一阵子的一天晚上,大家欢呼海面来了一条船,跑出去一看,只见天边有一盏比夜幕上的星宿大不了多少的黄色灯光。大概,那就是航行灯了吧。茫茫太平洋上,常常连日连月见不到其他的船舶、岛屿、飞鸟。难怪一盏灯会让他们兴奋不已。这是题外话了。
      其实,不仅驾驶室不能开灯,其他光线也是严格限制——尽可能不影响瞭望。“如果驾驶台以前的舱室有光线外露,不但会妨碍值班驾驶员正规瞭望,而且会影响其他船舶观察我船的号灯。不同的号灯,代表船舶不同的航行状态,比如航行灯亮表示船舶正在航行,锚灯亮表示船舶在锚泊。所以夜间航行,是禁止光线外露的。”蓝明华解释到道。
      难怪驾驶室后侧的两个开放式的工作台,在晚上的时候都会拉上厚厚的帘子围住。
      虽然在太平洋上遇见其他船舶的可能性小之又小,但安全航行的规定还是要严格遵循的。
      现代科技让航海变得更安全
      逐渐适应光线,驾驶室内的一切在眼前渐渐显现。面前三把椅子一字排开,左右两侧的是驾驶位,中间的是水手位,水手位前面是一排操作手柄。
      “驾驶员发出指令,水手则在中间具体操作。以前的船舶,水手是站着操作的。现在船舶设计更加人性化,水手专门配备了位置。”蓝明华扶着水手位说到。难怪水手位比驾驶位会高出来很多,大概是方便水手操作仪器吧。水手阿武目视前方,时刻准备着,一有指令他得立马操作,不能有丝毫犹豫。
      在椅子前方是一排显示屏,上面各种数据在变动。
      蓝船长选其中的几台仪器做了介绍。电子海图显示屏上有红、黑两条线的是航线显示屏。红色的是设定航线,航线终端就是“海洋六号”的母港广州了。黑色的是“海洋六号”实际走的航线。
      在这块显示屏的一侧,有一串各种各样的数据。“6米这个数据显示的是我们现在实际的航线的中线与设定航线中线的偏离距离,一般大洋航行,航线宽度设定为500米,即左右两侧偏离250米。所以,我们现在的航线误差是在允许范围内的”、“255度表示的是我们现在的航行方向,正北为零度,所以我们现在在向西南方行走”……李胜勇、蓝船长耐心地给记者讲解。如果发现偏离,则立马要修正整航线。当然,如果出现天气不好、海况差等情况,预订的航线也会根据需要做一定修正的。
      雷达相当于人的眼睛。能见度不良或夜间航行时,主要靠雷达来辅助瞭望。“雷达的扫描半径有很多种,96海里、48海里、24海里、12海里不等等,扫描半径越大精确度越低。大洋航行过往船舶较少,我们一般设定12海里,如果发现相遇船舶,可以给驾驶员1预留足协调避碰的时间。海洋六号船航经海域,不在商船推荐航线上,水深、船少,通常半个月都很难碰到过往船舶,雷达显示屏上根本没有目标出现。”蓝船长指着雷达显示屏,不厌其烦地讲解。
      说起现代海航技术,电子航海图是倍受赞誉的一项。在电子航海图显示屏上,可以看见密密麻麻的一串数字,那是海底深度。蓝船长说,“这里可以随时显示我们船所在位置的水深,这对于我们设计航线和航行是非常有帮助,设计时避开浅滩、暗礁,航行时可以直接从海图上观察航行时的船位,特别是进出港时,非常直观、方便。以往只能借助纸质海图进行人工定船位,那样的话精确度就会降低。”
      记者看了看,我们现在的位置,水深3000多米。想起之前这上面显示的一连串5000多米的数据,大为过瘾。每次海洋六号跨过马里亚纳海沟时,仪器房都会聚集一大班人来欣赏多波束测深数据跳到“7000至10000多米”的精彩瞬间。而通过电子海图,驾驶员也可以提前预知船过马里亚纳海沟的准确时刻。
      不能有一丝马虎的纸质航海资料
      驾驶室后面两个被厚厚的窗帘围的严严实实的工作区,一个是报务区,这是对外通讯的“沟通台”;一个是“海图作业区”。当然,这是记者根据用途擅自取的名字。
      记者怀着好奇心,掀开布帘。不知什么时候,三副李胜勇已经来到海图作业区。台灯下,他正拿着铅笔、圆规、直尺在几张摊开的地图面前忙碌着。这情景,记者不禁想起抗战前线的作战指挥部。
      “虽然有电子航海图,但是我们每次航线都需要在纸质航海图上画出航线。”蓝船长解释到,“一般航海图在出海前或离开工区时就画好了,但这几天因为天气影响多次修改了航线,检查发现有些地方需要做一下调整。”
      原来,在没有电子航海图之前,船舶需要线做好纸质航线图,然后每小时记下实际船位,再画到纸质航线图看,比较航线有无偏差。记者发现,在海图上,计划航线上或附近每隔一个小时都有用铅笔画的小五角星就是驾驶员们画的实际航行坐标了。“虽然有了电子海图,可以实时测知船舶船位,但仍需要在纸质版海图上每隔一个小时进行定位,如果是近岸航行,还需要缩短定位时间,以发现船舶是否偏离航线航行,以保证航行安全。”
      记者细心发现几张海图的比例尺不一样。“比如,近海的地图比例尺比较大。因为近海的礁石、港口、设施等都很多,需要仔细画图,避开一切障碍物。而在大洋上,水深几千米,障碍物相对较少,海图比例尺不需要太大。”蓝船长介绍到。
      虽然海图比例尺不一样,但要保证航线在每张地图上的一致性。
      “铅笔再削得细一点,笔头太粗了,一笔下去就可能偏离几海里。”蓝船长提醒道,拿出铅笔刀将笔尖削得更细。李胜勇是90后,去年刚到“海洋六号”船。在这里,船长经常对驾驶员言传身教,手把手的“传、帮、带”无时不在。
      除了纸质航海图,重要的还有航海日志。蓝船长说,“航海日志跟飞机上的黑匣子一样,清晰、准确记载船舶的航行状态,具有法律效力。万一有什么事情发生,这上面记录的一切都是追根溯源的原始证据。”
      翻开航海日志,每天航行了多少里、船舶位置、船舶状况都记得一清二楚。每个值班的人员都要在上面郑重地签上自己的名字。
      转眼,就快到交接班时间,李胜勇将航海情况仔细地记录下来,并在右下角签上自己的名字。
      接下来值班的是二副龙春宇和水手蒋学军。太平洋上,在大家安睡的夜晚,他们将用自己的双眼、双手继续守护大家的安全。


    船长蓝明华(右)正指导三副李胜勇作图


    夜航值班
    夜探驾驶台

    为推进新形势下地质力学所党风廉政和安全保密工作,提高全所职工廉洁和安全保密意识,强化野外一线科研人员的防范能力,确保各项工作顺利开展,3月29日,地质力学所召开党风廉政、安全生产、保密和财经制度全员培训,邀请部、局、兄弟单位相关专家授课。所班子成员、业务、管理各部门职工共计120余人参加了培训。

    国土资源部保密办专家围绕新形势下信息网络安全与保密管理问题,结合近年来我国重要保密违法案例,分析了当前科研单位面临的保密形势,并从技术层面对如何提高防范意识、加强计算机、网络通信保密和防护等提出了专业性建议。

    地调局监审室马伯永副主任以《强化廉政风险防控》为题作专题讲座,客观地分析了加强党风廉政建设面临的新形势和新要求,对廉政建设和业务工作的关系进行了清晰的阐述,结合局属单位在近期审计中出现的问题,提示了日常工作中需要注意的一些苗头性问题和风险隐患,起到了很好的警示作用。

    地调局实验测试中心纪委书记安俊良结合自身多年丰富的一线安全生产管理和实践经验,从安全生产的形势、工作特点、工作要求等方面入手,重点对野外行车安全、汛期野外安全、北斗安全终端使用、委托业务安全管理等进行梳理分析,明晰了相关部门的职责、安全生产管理等规定。

    地质力学所财务处针对近期审计发现的问题,对项目预算管理与资金管理提出明确要求。会议还邀请到成都新橙北斗科技有限公司负责人为野外项目组提供了北斗终端日常维护和使用培训。

    此次教育培训, 进一步提高了全所职工对党风廉政、安全生产和保密工作重要性的认识,增强了防范意识,为推动我所全年重点工作的顺利完成和营造风清气正的政治生态起到了积极作用。

    地质力学研究所召开党风廉政、安全生产和保密工作培...

    根据中心安委会、保委会年度工作部署,结合局《关于加强野外项目组安全培训的通知》的要求,4月25日,成都地调中心采取线上和线下相结合的方式,组织开展了2024年安全生产和保密工作“三个一”系列培训。

    培训会上,中心领导领学了近期部局关于野外作业的相关要求举办了一场专项知识技能讲座。相关行业领域专家结合身边的案例,针对野外作业中可能发生的失温、高原缺氧、外伤、蛇虫咬伤等情况传授了预防及应急救护知识,对野外作业北斗终端的使用、安全生产保障系统的运行、保密工作应知应会等内容进行了详细的解读和技能传授。通过现场一次“急救演练”,应急救护专家向广大地质工作者传授了CPR和海姆立克救援的全过程。会后,组织了一次“应知应会考试”,面向全员开展了安全生产和保密工作中的法律法规及操作规程等方面的考核。

    通过此次培训,中心深化落实了部、局关于安全生产和保密工作的新部署、新要求,确保人人受教育、人人守岗位、人人尽责任,全面提升了全员安全防范能力和应急救援水平,强化了保密责任和管理。

     

     

    增技强能,守牢岗位——成都地调中心组织安全生产和...

    7月23至7月30日,自然资源部中国地质调查局地质研究所组织野外检查组到甘肃、新疆地区对“青藏高原东北缘及其与外围克拉通盆地构造转换区岩石圈精细结构及变形的深部过程”、“全球大规模条带铁建造十八亿年前终结的关键控制因素”、“北方山系西拉木伦与贺根山基础地质调查”等共计五个项目组开展了野外安全生产综合检查,检查组深入野外项目组一线现场了解情况,开展野外调研、组织座谈。

    检查组听取野外项目组关于野外工作期间安全生产工作有关情况的汇报后,对项目组野外安全生产情况进行了检查。各野外工作组对安全生产工作很重视,严格执行安全生产制度,认真开展野外安全生产培训,坚持每天北斗终端保平安;密切关注野外地质环境和气象环境,合理安排野外工作时间和路线;车辆租用和使用规范,租车手续齐全。检查过程中发现的问题及存在的安全隐患,检查组及时与项目组交换意见。检查组传达了所党委开展“不忘初心、牢记使命”主题教育实施方案等文件精神,听取了项目组工作进展情况汇报和下一步工作安排。

    检查组与各野外项目组分别进行了座谈。项目组对野外装备、野外设备以及借款流程等提出了意见。此次调研,共广泛征集野外科研人员意见建议21条。检查组表示,野外检查后会把项目组反应的问题,形成调研报告,向所领导进行汇报,切实帮助项目组解决实际问题。

     
     
    地质所赴甘肃、新疆地区开展野外安全检查及调研

    为了贯彻落实局党组关于区调创新改革的要求,探讨区调工作如何更好地适应大数据时代的到来。在中国地质调查局基础调查部的统一部署下,地调局天津地调中心联合地调局发展研究中心于9月12日-14日在内蒙古乌兰察布市共同举办了智能填图示范野外现场研讨会。

    会上,天津地调中心1:5万北柳图庙等四幅区调项目作为智能填图试点项目进行了示范展示。项目组从“云平台建设、地质调查多元数据挖掘以及在区域地质调查工作中的应用”等方面进行了成果和经验的总结汇报,并现场演示了手持数据终端对云平台数据的在线检索及离线的实时检索、野外调查数据的实时上传与共享以及地、物、化、遥等多元数据的挖掘等功能,相关人员还进行了野外无人机航拍照片的采集及其在手持数据终端的处理。

    来自二十余家单位的七十余名地质和信息化领域专家一致认为,项目在试点运用智能填图系统方面取得明显成效,初步搭建了二连—东乌旗智能地质填图空间平台,实现了对多元数据的云平台存储、访问及野外填图终端对云平台数据的实时在线或离线访问、智能检索;对已有海量数据初步开展了人工智能计算,并用计算机编制出易懂的空间模式图;提供了在线数据的处理服务,实现了三维地质建模与三维实景建模,拉开了我国区调工作智能化的序幕,推动了区域地质调查方式的改革创新。

    会议现场

    野外现场

    智能填图系统示范应用野外现场会成功召开

    近日,中国地质调查局成都地质调查中心召开2017年度廉政风险防控措施暨安全保密工作会,总结2016年廉政风险防控、安全保密经验教训、分析存在的问题,安排2017年工作任务。成都地调中心纪委书记王全海同志就2017年廉政风险点及防控措施作专题培训,会议还邀请拉萨野外工作站同志和成都地调中心保密办副主任张建龙为成都地调中心全体职工进行安全保密两项工作专项培训。

    会议第一项议程是成都地调中心副主任谢渊为全体职工进行安全警示教育,并带领全体职工集体默哀1分钟,寄托清明哀思,追思成都地调中心2016年7月20日在西藏阿里遇难的两名年轻的地质工作者。

    会上,传达了《中国地调局办公室关于2016年安全生产工作总结和2017年安全生产工作计划的通知》以及地调局人教部主任赵奇在3月23日地质调查野外工作动员部署视频会上的讲话精神,要求全体职工特别是野外工作人员必须遵守17个安全生产规定动作。

    会议总结了2016年安全生产和保密工作,对安全方面,油气钻井任务重且安全管理经验欠缺、北斗终端设备配备率高使用率低等9个问题,以及保密方面,涉密计算机密码更新不及时等问题进行了深刻剖析。

    会议指出,2017年,将通过制定针对性的油气钻井安全监管制度,开展井控、防硫化氢、HSE培训,加强北斗终端培训和日常监管,探索北斗终端使用情况与野外津贴补贴挂钩的管理办法,严格控制涉密地质资料使用范围、完善涉密资料使用台账,加强委托业务保密管理约束等措施来解决存在的问题。会议对健全委托业务及油气钻井监管、建立北斗终端等安全管理制度、危化品及油气钻井工程管理、车辆安全技术会审、租赁车辆管理、驾驶员培训,开展局“万台计算机大检查”,加强定密、涉外、涉密人员和计算机网络管理,抓好移动设备和存储介质的管理,强化涉密成果资源的流转过程跟踪,加强离岗离职涉密人员脱密管理等工作进行了责任分解落实。

    会议解读了《成都地质调查中心地质调查项目委托业务安全生产监督管理规定》等4个正在征求意见的安全生产管理制度的核心条款,通报了2016年成都地调中心安全生产责任制考核结果。

    会议安排了野外作业安全生产和保密工作专项培训,内容包括高原野外工作常识、野外地质调查作业危险有害因素辨识、民风民俗、防火防盗、食品安全、防疫、高原反应症状判断、野外交通安全、野外驾驶技术、野外避险应急处置、资料定密原则、野外涉密资料管理和使用等。

    会议还发起“安全就是讲政治、守纪律、懂规矩,安全就是最大的效益,安全就是最大的幸福”倡议,要求全体职工认真执行并落实2017年安全生产工作目标和任务,不碰安全生产红线,强力提升野外安全生产意识和自我防护能力,同时要增强保密意识,杜绝泄密案件产生,为全面完成“两重”工作,提供安全、稳定的环境。

    王全海同志对成都地调中心2017年70条廉政风险点,包括重点关注点、关键隐患点及防控措施进行了逐一解读,内容涉及违反中央八项规定精神和六项纪律、项目管理、资金管理、干部人事管理、资产管理、外事管理、企业管理7个方面,特别是对重点关注的备用金、外协、合同管理等重要风险点情况进行了说明。王全海同志还进一步结合部局“责任落实年”要求和实际案例分析,从制度建设、强化风险意识、健全完善廉政风险防控机制、加强政治生态建设等方面对全体职工进行了宣传教育,并要求各部门、各项目组把廉政风险排查防控作为重点工作,建立一级抓一级、层层抓落实的责任体系, 着力做到排查在前、提醒在前、防控在前,切实把防控责任落实到位。通过聚焦地调主业,紧盯廉政风险等关键环节,特别是政治生态方面存在的风险,全力营造风清气正的政治生态,阳光向上的地调科研环境,引导全体职工牢固树立“四个意识”,不断提升成都地调中心执行局党组重大决策部署的能力和水平,确保廉政风险点排查做到严、实、准、全,防控措施取得实效。

    集体默哀

     

    拉萨野外工作站同志进行野外安全专项培训

     

    成都地调中心保密办副主任张建龙进行保密培训

    成都地调中心召开2017年度廉政风险防控措施暨安全保...

    近日,地调局水环中心依托地调项目研发的二氧化碳气体浓度自动监测系统,在陕西靖边“延长集团碳捕集、利用与封存示范项目”场地顺利安装并启动自动监测工作,为实施延长集团碳捕集、利用与封存示范项目环境影响与安全评价,以及二氧化碳泄漏监测预警等工作提供基础数据。

    二氧化碳气体浓度自动监测系统是地调局水环中心充分发挥地质、仪器研发和软件开发等技术融合优势,依托二氧化碳地质储存地质调查项目开发的适用于野外环境的空气、土壤二氧化碳气体浓度监测设备。该设备采用非色散红外气体传感器,由双模式供电模块、控制采集模块等组成,能够进行管理终端和现场监测设备之间的双向通讯,实现监测数据的远程传输和对设备的远程操控。

    延长集团碳捕集、利用与封存示范是列入2015年《中美元首气候变化联合声明》的双方合作建设的重大项目,也是国内第一个得到碳封存导人论坛(CSLF)国际认证的碳捕集与封存项目,对我国在全球应对气候变化谈判中争取话语权具有重要意义。

    加快地调成果转化 支撑重大项目实施

    近日,地质调查安全生产管理保障系统野外测试工作组联合乌鲁木齐野外工作站和喀什野外工作分站,深入新疆阿勒泰地区、喀什地区多个野外工作组工作现场,与野外人员共同开展测试、讨论。

    本次野外测试历时8天,分为南疆、北疆两条测试路线,总行程约6000公里,测试区域覆盖沙漠、戈壁、雪山、海拔5000米高原及边境等地区,对4个厂商提供的包括个人、车载两类共计13台北斗安全保障终端设备进行了测试。测试组深入阿舍勒铜矿、卡特巴阿苏金矿、赞坎铁矿等野外工作组驻地及工作区域,与工作组就高原艰苦地区的安全保障工作需求及北斗设备的性能、便携性及功能多样性进行充分交流,听取了项目组对安全保障系统的新需求。测试形成报位记录18850条,短报文记录997条,报警记录12条,报平安记录50条,为后期测试分析提供丰富的数据基础。

    本次测试工作验证了现有安全保障终端以及第三代北斗个人终端在西北艰苦地区具有良好的交互连通性和稳定性,能够为地质调查安全生产提供有效的保障支撑。同时,野外工作组对北斗终端和安全生产管理保障系统也提出了新需求,为进一步改进地质调查工作安全保障系统和终端设备提供了重要参考。

    野外测试轨迹图  

    野外测试现场  

    参与测试北斗终端设备  

    地质调查安全生产管理保障系统顺利完成新疆地区野外...

    2020年6月28日,按照汛期地质灾害监测预警工作部署,结合2020年项目实施,自然资源部中国地质调查局武汉地质调查中心在三峡库区湖北省秭归县谭家湾滑坡现场,组织开展了地质灾害临灾现场调查与演练。

    演练采用基于互联网+4G公网+Mesh自组网便携式轻量站、Mesh图传和手持终端等通信装备,结合无人机航空图传设备,迅速搭建了地质灾害临灾现场远程通信指挥平台,打通了地质灾害现场、现场演练指挥中心与三峡库区地质灾害监测预警指导中心的图像和音频快速连接通信链路,实现单兵与无人机协同配合进行现场应急调查,并针对滑坡险情开展线上问诊会商。演练贴近实战,探索提高临灾现场调查水平和保障通信质量技术指标,开展会商系统的可靠性和稳定性测试、调查与会商调度指挥模拟,实现单兵临灾调查和设备操控得到实训、系统可靠性稳定性适应性得到实证、全链条协同得到磨合、综合实战能力得到提升的预期目标。

    下一步,将针对薄弱环节与不足,结合规范和优化工作流程,进一步加强人员、系统和装备的实战水平,提升支撑临灾应急水平和能力。参加演练的有湖北省秭归县国土局、三峡大学、武汉地大信息工程股份有限公司和武汉天图地信科技有限公司等单位。

    开展单兵现场调查

    演练调度指挥中心

    武汉地调中心组织开展地质灾害临灾演练
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