4月22日，由中国地质调查局主办，地调局地学文献中心和航空物探遥感中心承办的科普大讲堂在中国科学技术馆开讲，来自中国国土资源航空物探遥感中心副主任、总工程师熊盛青教授级高工为现场五百名听众带来了一场题为《看护地球的“天眼”》的精彩讲座。

“天眼”是深空对地观测的一个形象比喻。遥感是“由表及里、由上到下、从外到内”为我们认识地球、利用资源提供技术支持。遥感就像人类的第二双眼睛，从遥远的天际时刻注视着地球，从而实现对山、水、林、田、湖等多角度立体式的动态监测。在深空对地观测领域，遥感以航空遥感、卫星遥感和气象遥感等形式来实现地球的全方位监测，进而实现在资源调查监测、环境监测、自然灾害监测与预警等领域实现精准化管理。

熊盛青总工程师用生动的语言、形象的比喻为听众深入浅出地讲解深奥的地球科学知识和科学技术，引发了听众对遥感技术应用的浓厚兴趣。互动环节中，小朋友们争先恐后地表达了自己对地质科学的理解，并提出了他们思考的问题，如：人类该如何更好地利用地下空间？太空垃圾该如何处理……

科普大讲堂作为国土资源部和地质调查局科普活动的一个品牌产品，已连续四年在地球日活动期间推出重磅科普讲座，并在社会上产生一定影响。

国土资源部、地调局有关领导参加了本次活动。

科普大讲堂现场

与会嘉宾合影

“海洋六号”科考船使用最新研制的6米深海岩芯取样钻机在西太平洋海底成功实现5.86米富钴结壳岩芯取样。

“海洋六号”在南极开展多道地震勘探。

近日，中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”科考船在西太平洋实现了海洋地质调查多项突破：“海马”号在西太平洋富钴结壳矿区首次搭载ROV钻机作业，首次开展富钴结壳厚度在线声学原位探测，首次在富钴结壳矿区开展6米深海钻机应用……

从多金属结核到富钴结壳，从热液硫化物到深海稀土资源，从南海到南极……几年来，广州海洋地质调查局“海洋六号”科考船和远洋调查研究团队秉持“科学、责任、和谐、进取”的科考精神，克服了常人难以想象的重重困难，不断开拓新领域，探寻深海大洋海底矿产资源，先后执行了10个航次的科学考察，总航程20万公里，历时近1000天，近600人次参加，谱写出中国远洋科学考察和深海资源调查的宏伟篇章。

海底探宝，拓展我国资源战略空间

深海蕴藏着地球上远未认知和开发的宝藏，目前已发现了多金属结核、富钴结壳、热液硫化物和深海稀土等矿产资源，成为世界各国竞相研究开发的对象。

为了维护中国稀土资源大国地位和国际海底权益，2012年，中国地质调查局启动深海稀土资源前期研究。2013年，广州海洋地质调查局“海洋六号”船与远洋调查与研究团队率先在中太平洋开展了深海稀土资源调查，证实了深海沉积物中存在一种有别于陆地的“大洋型稀土”矿床类型。经过2014年～2016年的调查，在中、西太平洋分别圈定两个深海稀土资源远景区，潜在稀土资源量可观，并初步掌握了深海稀土资源分布特征，系统总结了一套行之有效的勘探技术方法。深海稀土资源的调查研究和深海稀土资源成矿远景区的圈定，为今后维护我国在国际海底区域海洋权益奠定了坚实基础。该成果也被评为2013年度中国地质调查十大进展之一。

多金属结核富含钴、镍、铜、锰等重要的战略金属资源，自上世纪70年代末以来，我国主要在东太平洋开展了20多年的调查与研究，中国大洋协会于2001年成功获得了中国第一块多金属结核勘探合同区，之后经过十几年的调查与研究，查明了我国多金属结核勘探合同区的资源状况，确定了可能的试开采矿区，估算了合同区不同类型的资源量。

2012年，“海洋六号”船执行中国大洋27航次科考任务时，在西太平洋海盆发现了大量高覆盖率、高丰度多金属结核，这些结核几乎均为非常完美的球状，且粒径较大，位于海底沉积物与海水界面较浅的位置；而之前发现的东太平洋多金属结核勘探合同区的多金属结核普遍为不规则的椭球状、碎屑状、菜花状、连生体等，大小不一，埋藏相对较深。海上现场对这些多金属结核进行化学元素分析，发现其钴元素高达0.5%，是东太平洋多金属结核钴元素的2～3倍，因此被称为富钴型多金属结核。

2013～2016年，“海洋六号”船继续开展结核调查，并成功将多波束回波探测技术应用于结核勘探中，快速圈定了10多万平方公里多金属结核成矿远景区，初步估算了资源量，拓展了我国多金属结核战略资源空间。

不仅如此，广州海洋地质调查局的海洋地质工作还很好地服务于我国的外交，为我国在大洋申请矿区奠定了重要基础。2011年，我国在西南印度洋成功获得第一块多金属硫化物勘探合同区；2014年在西太平洋成功获得第一块富钴结壳勘探合同区；2015年在东太平洋成功获得第二块多金属结核勘探合同区……截至目前，中国已经成为世界上同时拥有多金属结核、多金属硫化物和富钴结壳资源勘探合同区的国家之一。

科技创新，构建一体化远洋勘探体系

当今世界，海洋科考技术装备日新月异。广州海洋地质调查局远洋调查团队以科技创新为核心，不断探索新技术、新方法的应用，全面提升我国大洋资源及环境调查的能力和水平。

“海洋六号”船是我国自主设计建造的一艘具有国内一流、国际先进水平的综合科学考察船，配置了先进的多道地震采集系统、深海水下遥控探测系统、全海深多波束测深系统、海底原位探测系统、水文调查系统等，安装了高精度的综合导航、水下定位和动力定位等多套系统和辅助设备，同时可为各种移动式调查设备提供测量和实验平台，能满足多学科、多手段综合调查要求。2009年10月入列后，广州海洋地质调查局迅速将“海洋六号”投入远洋调查之中，从2011年开始，已连续6年每年承担长达约200天的远洋调查任务。

2014年，我国自主研发的 “海马”号无人遥控潜水器在“海洋六号”船通过海试验收。2015年，广州海洋地质调查局远洋调查团队将其应用于海山区富钴结壳资源调查，完成了对海底结壳和生物样品的抓取，获取大量的海底高清视频数据，填补了我国海山区资源环境调查手段的一项空白，提升了我国在这一领域的技术水平。

此外，远洋调查团队还及时应用无人无缆遥控潜水器（AUV）、近海底声学深拖等一批高新尖海洋探测装备，获得了一大批高精度、高质量的野外调查资料，全面提升了我国远洋调查的能力和水平。他们紧跟国际技术发展趋势，不断革新技术方法应用，扩展“海洋六号”船配备的EM122多波束系统的用途，将多波束回波探测技术试验性应用于大洋航次调查中，大幅提高资源勘探效率，加速了我国矿区申请和区块优选进度。

在茫茫太平洋开展科学调查，需要团队合作，船舶机械调查设备繁多、天气海况复杂，随时可能出现各种突发状况，困难极大、风险非常高。为合理组织安排生产，保障海上作业安全顺利，远洋调查团队多年来坚持规范管理，不断总结经验，对作业方法分门别类，制定作业流程，不断改进完善，逐步形成了一套依托于“海洋六号”船的远洋调查作业规程。

重力柱状取样是远洋调查重要手段，其操作流程复杂，危险性高，起初需要十几人联合作业近一天才能完成一个站位，经过多年摸索改进，如今六七个人四五个小时就可以完成，安全性和工作效率都大为提高。

“潜龙一号” 无人无缆遥控潜水器AUV是我国自主研发的高新设备，长约3米，重达数吨，系统复杂庞大，其收放流程和应急措施是考验作业母船和团队综合作业能力的两大难题。2013年～2014年，“海洋六号”作为作业母船第一次实施“潜龙一号”调查。AUV作业零经验的远洋调查团队科学组织、合理施工，成功实现了4级及以下海况潜器全天候安全布放与回收，成功率达到100%，为远洋调查大型设备收放作业提供了宝贵经验。

通过对多种调查手段的综合运用，以及多学科专业技术力量的广泛融合，针对多金属结核、富钴结壳和深海稀土等大洋矿产资源调查，广州海洋地质调查局已形成了点、线、面相结合，以“海洋六号”船为依托，多学科、多方法、多手段立体化大洋矿产资源勘查技术方法体系。

海底命名，维护中国海洋权益

大海广阔无垠，但海水覆盖之下的海床并非同样平坦宽阔。海底地貌多姿多彩，既有地形平缓的平原，也有连绵起伏的海岭；既有高耸的海山，也有深邃的海沟。如同陆地的自然地理实体必须赋予名称一样，海底地理实体也应该赋予名称，也就是“海底命名”。

对已确认的海底地理实体进行正式命名已成为国际惯例，这不但有利于海图的编制和海洋科学勘测、开发管理，而且体现着国家对命名海域的管辖权力或科学研究成果。根根据国际海底地名分委会制定的标准，如果一个海底地理实体完全或超过50％的面积位于国家的领海以外，则可向国际海底地理实体命名分委会（SCUFN）申报其命名提案，通过后编入到海底地名辞典中。

中国在上世纪80年代开展大洋矿产资源调查，最初10年“海洋四号”等调查船利用单波束测深设备发现了一些地理实体，也作了暂时命名，如“海洋四号断裂带”“北部海山链”“东部海山区”等。但这些暂时命名缺乏统一规划，经常有一地多名或一名多地的现象。2007年开始，我国开展多金属硫化物资源调查，“大洋一号”和“李四光”号调查船在南太平洋、印度洋、大西洋等海域发现大批地理实体，但也没有正式命名。尴尬的是，中国富钴结壳合同区所在的两个海山早在1997年就由“海洋四号”进行了详细地形测量，我们采用代号方式暂时命名，没有正式命名，数年后被其他国家登记了新地名。

2011年，中国大洋协会成立海底地理实体命名工作组，全面规划和命名大洋矿产资源调查区新发现的地理实体。广州海洋地质调查局地理命名团队在朱本铎教授的带领下，制定了详细的命名规划和命名规定，专门选择了能够体现中国传统文化的一批名字，积极投身大洋协会地理实体命名工作组的工作。命名工作也卓有成效，工作伊始当年就成功申报7个海底地名，鸟巢海丘、彤弓海山群、白驹平顶海山、徐福平顶海山、瀛洲海山、蓬莱海山、方丈平顶海山…… 一批富有诗意的名字，彰显着中国文化的魅力。此后，每年都有一批海底地名提案在国际海底地理实体命名分委会通过。至2016年，工作组命名163个新发现的海底地理实体，地名获国务院批准公布使用，其中63个海底地名获国际海底地理实体命名分委会核准。

海底地理实体的命名工作创新性地提出我国海底地理实体的分级分类体系和命名方案，制定了国际海域海底命名的技术体系，为海底命名奠定了基础；首次提出海底命名地图的编制方法和地理实体的识别技术，并成功应用在向国际海底地理实体命名分委会提交的地名提案上，得到国际同行的认可，使我国的海底命名研究迅速提升到世界领先水平。

勇闯南极，探索极地科考新模式

2016年12月28日～2017年2月10日，“海洋六号”船与“雪龙号”极地科考船共同执行了中国南极第33次科学考察，全体科考队员一起迎风雪、战严寒，克服了南极海域陌生复杂、作业窗口极为有限、气候寒冷、海况急剧变化等极地冰海环境带来的严峻挑战，在精准预报的基础上，经过40多天的艰苦奋战，超额完成航次设计全部海洋调查及登陆考察任务。

这是我国自1990～1991年首次开展南极南大洋综合地质地球物理调查后，时隔26年开展的第二次南极海域综合地质地球物理综合科学考察。此次南极科学考察，创下了我国南极海域地质地球物理实测的几个首次：首次对南极海域进行了大面积、高精度、高分辨率的地球物理调查，为研究南极地质演化与全球气候变化关系奠定了基础；首次开展了大范围、立体式的多波束海底地形探测，获取了南极海底近2万平方千米三维地形地貌高精度资料，可为我国后续科学考察和船舶航行提供水深数据；首次应用我国自主研发的地热探针，采获到南极海底地热流实测数据，填补了我国在高纬度寒冷海域相关探测空白。

习近平总书记在全国科技创新大会上指出：深海蕴藏着宝藏，但要得到这些宝藏，就必须在深海进入、深海探测、深海开发方面掌握关键技术。2016年的国土资源系统科技创新大会也提出了“三深一土”的科技创新战略。向深海全面进军的号角已经吹响，广州海洋局远洋调查团队将在拓展我国在国际海底区域的资源战略空间、全力支撑国家海洋资源保障、维护国家深海权益、建设海洋强国的道路上继续前行！

为进一步培树先进典型，激励引导干部职工聚焦新时代党中央对地质调查工作提出的新任务、新要求，不断增强干事创业的积极性、主动性、创造性，自然资源部中国地质调查局成都地质调查中心于2019年8月19日召开“不忘初心、牢记使命”主题教育先进事迹报告会。

来自成都地调中心羌塘油气调查、境外地质调查、成都城市多要素地质调查、扎西康矿产地质调查、地质灾害调查等5个先进团队的代表，全方位、多角度、立体式地展现了中心地质工作者在雪域高原、崇山峻岭挥洒青春、艰苦作业的奋斗历程，展现了中心地质工作者扎根地调、无私奉献的崇高追求和报效国家、服务人民的家国情怀。

成都地调中心主要负责人在大会总结讲话中，从推广成果经验、勇担历史使命、营造良好氛围等三个方面，总结了中心地质调查工作取得重大突破的经验启示，向全体干部职工发出了强化责任担当，传承优良传统，为建设一流的新型区域地质科技创新中心，实现“两个一百年”奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的“中国梦”而努力拼搏的号召。

成都地调中心广大干部职工听取了先进团队事迹报告后，纷纷表示，5个先进团队的事迹汇报入情入境、感人至深，为新时代地质工作者树立了标杆、作出了表率，自己必当在今后的工作中见贤思齐、勇于争先，以昂扬向上、锐意进取的精神风貌和只争朝夕、脚踏实地的工作作风，在推进中心地质调查事业转型升级的新征程中争创新业绩、实现新作为。

成都地调中心在家的班子成员及全体干部职工参加本次会议。

2018年4月24日下午，自然资源部中国地质调查局自然资源实物地质资料中心（以下简称实物资料中心）与燕郊高新区社会发展局在位于燕郊的三河市第八中学联合举办了第二届中学生自然资源科普演讲比赛。实物资料中心、燕郊学区中心校领导出席竞赛活动。三河市第八中学等7所学校的13名选手参赛，三河市第八中学100余名学生听取了演讲。

实物资料中心相关负责人和燕郊学区中心校校长分别致辞。演讲比赛过程中，来自燕郊高新区7所中学的13名参赛选手，紧紧围绕第50个世界地球日“珍爱美丽地球•守护自然资源”的宣传主题，全方位、多角度、立体式地展现大自然之瑰丽的玄奇幻妙、鬼斧神工。选手们激扬青春，精神饱满，表述流利，通过演讲带领大家领略自然、亲近自然、走进自然、珍爱美丽地球、守护自然资源。经过近两小时的激情演讲，评委专家依据演讲内容、语言表达、整体形象等各方面综合评分决出一等奖2名、二等奖3名、三等奖4名、优秀奖4名，同时对指导参赛学生准备演讲材料的辅导老师给予相应表彰并颁发了证书，对他们辛勤的付出给予鼓励。

本次演讲比赛活动是实物资料中心“第50个世界地球日主题宣传活动周”重要宣传活动之一。这次科普演讲比赛的成功举办，充分展现了实物资料中心创新科普活动方式，不断加强科普资源开发、集成与共享工作，坚持科普从娃娃抓起的理念，校外教育与校内教育紧密融合，不断繁荣实物地质资料科普事业，为广大青少年学生提供优质科普宣传服务。参赛选手们对本次演讲比赛表现出了极大的参与热情，促进了学生珍爱美丽地球、守护自然资源的意识，从小树立起“绿水青山就是金山银山”的正确认识。

图为“海洋六号”科考队员返回东江口海洋地质专用码头。 陈惠玲 摄

4月14日上午，中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”船顺利完成2016年深海地质航次、中国大洋41航次和中国第33次南极科学考察航次任务，返回东莞市东江口海洋地质专用码头。

中国地质调查局副局长王研、中国大洋协会办公室党委书记胡学东、国家海洋局极地办副主任夏立民、广州海洋地质调查局党委书记温宁出席“海洋六号”船返航及综合科考成果新闻发布会并讲话。国家土地督察广州局局长叶明权，中国地质调查局、中国大洋协会办公室、国家海洋局极地办公室等相关部门负责人出席发布会。

在发布会上，王研表示，本次科考历时232天，航程近7万公里，是“海洋六号”船入列以来，调查时间最长、参航和轮换人员最多、作业区域跨度最广、航行条件最复杂的一次。他表示，这是一次从深海大洋向极地冰海跨越的历史性航程，是贯彻党中央“向地球深部进军”要求的实际行动，是落实“三深一土”国土资源科技创新战略的具体举措，彰显了我国深海进入和深海探测的能力。

“海洋六号”船于2016年7月8日从广州启航。此次科考开启了中国南极海域综合地质与地球物理综合调查的新征程。航次调查涵盖了深海、远洋和极地海域，累计完成多道地震测量1420千米、多波束测量12326千米，浅层剖面测量7083千米，深海摄像138千米，以及重力柱状取样、箱式取样、地热测量以及温盐深探测共74个测站等，获取了一批宝贵的第一手资料，取得了丰硕科考成果。

此次科考取得了五方面重要成果：一是获得了南极海域宝贵的地质地球物理实测资料。首次对南极海域进行了大面积、高精度、高分辨率的地球物理调查；首次开展了大范围、立体式的多波束海底地形探测，获取了南极海底近2万平方公里三维地形地貌高精度资料；应用我国自主研发的地热探针，采获到南极海底地热流实测数据，填补了我国在高纬度寒冷海域相关探测空白。

二是开辟了深海地质调查新区域。首次在南太平洋开展地质调查，发现新的富集稀土的深海沉积物，初步研究了富集机理，拓展了我国在国际海底区域的资源战略空间。

三是履行了中国大洋协会与国际海底管理局签订的勘探合同义务，继续在太平洋我国富钴结壳合同区开展调查，进一步摸清了我国勘探合同区的资源环境状况。

四是实现了科技创新和机制创新“双轮驱动”。探索了“多船多站”“海陆联合”的极地科考新模式。“海洋六号”船与“雪龙”船在南极半岛附近海域开展联合海上考察，登陆考察时又与中国地质科学院地质力学所科考队员联合开展陆地科考，是我国在极地开展更大范围、更多学科考察活动的有益尝试。搭建了开放合作、协同创新的平台。来自中国地质调查局、国家海洋局、同济大学等十余家单位，共123位科考人员开展了多领域的调查研究，实现了整合力量，资源共享。

五是积累了全海域航行保障及复杂环境下开展海洋地质地球物理综合调查的经验，大幅提升我国海洋地质综合调查能力。

阳光，风雪，与南极科考的“海洋六号”同行。当地时间2月1日上午11时，执行中国第33次南极科考任务的“海洋六号”船完成了全部多道地震调查任务，将气枪震源系统、电缆系统依次回收到甲板面后，开往附近海域避风。

航次临时党委书记兼首席科学家，中国地质调查局广州海洋地质调查局副总工程师何高文告诉记者，自2016年12月31日，“海洋六号”抵达南极半岛海域科考工区开展多道地震调查，打响新年首炮后，全体科考队员一起迎风雪、战严寒，克服了南极海域陌生复杂、作业窗口极为有限、气候寒冷海况急剧变化等严酷的极地冰海环境带来的严峻挑战，鼓励科技创新，坚持科学作业，在精准预报的基础上，经过33天的艰苦奋战，已超额完成航次设计全部海洋调查及登陆考察任务。

经国家海洋极地主管部门批准，中国第33次南极科学考察“海洋六号”航次，由中国地质调查局组织，广州海洋地质调查局具体实施。航次采用高精度的综合地质地球物理方法，对南极半岛海域开展了多道地震调查、多波束测深、地质取样、地热探测、温盐深测量等，获取到一大批关于南极半岛海域的地质地球物理调查数据。同时，基于海陆结合的科考方法，开展登陆考察，全面了解南极南大洋地质情况，为研究全球变化对南极的影响提供了第一手的素材和资料。

本次“海洋六号”南极科考，是我国自1990-1991年开展首次南极南大洋综合地质地球物理调查后，时隔26年开展的第二次南极海域综合地质地球物理综合科学考察。

航次开展了多项具有开创性的调查工作，收获了一大批高精度的、丰富的科学考察成果，首次在南极半岛海域获取到高精度、大面积的多道地震调查数据，首次开展了大范围、立体式的多波束海底地形探测，获取到近2万平方千米的南极海底三维地形地貌高精度数据，并应用我国自主研发的地热探针，首次获得南极海底地层地热流实测数据等。并积累了极地科考航行保障及复杂海况与地质条件下的调查作业经验，培养了一批年轻的极地海洋科考人才队伍。

此外，本航次与“雪龙”船在南极半岛附近海域开展联合海上考察，是对我国在极地开展更大范围、更多学科考察活动的有益探索，开启了新时期多船联合极地科考的新模式。

“海洋六号”综合调查船是由我国自主设计建造，集地震、地质调查等多项调查功能于一体的综合地质地球物理调查船。于2016年10月从广州出发，先后执行了中国大洋第41航次、中国地调局深海资源航次任务，随后，于12月16日从智利的瓦尔帕莱索港起航，执行中国第33次南极科考任务。本次“海洋六号”完成的南极科考任务，主要是在南极半岛海域开展海洋地质地球物理综合调查，从而了解该区域地质特征、地质演变及其环境效应。

目前，“海洋六号”计划二月初离开南极半岛海域，启程返航，预计今年四月返抵广州。