有这样一群人，一年中有半年多时间，在茫茫大海上航行，他们就是广州海洋地质调查局大洋科考队。乍一听，你会羡慕他们，窗外就是蓝天碧海，每天吹着太平洋的风，欣赏着海上的落日晚霞……生活是如此浪漫。但你要真这么想，那就大错特错了。
6月7日，我作为特派记者，跟随海洋六号船从关岛出发，在太平洋上完成一个航段为期35天的海洋地质调查任务。我用自己的见闻，告诉你一个真实的大洋科考队。

　　初识海六

　　海洋六号船是我国自主设计和建造的先进的天然气水合物资源综合调查船，总长106米，宽17.4米，排水量4650吨，最大航速16节。船尾部有两个舵桨，船头有艏侧推，具有良好的操作性，可以360度回转。最大燃油装载量是690吨。
　　作为一艘海洋地质科考船，海洋六号上有地质调查区、物探调查作业区和实验测试区等三大作业区域，近10个工作室，配置具有世界先进水平的地球物理调查设备、综合地质取样设备、可视化作业设备（深海水下遥控探测系统（ROV）和海底摄像系统等）和物理海洋调查设备等类，数十套科考设备。这个航次，船上还特别安装了我国863项目自主研制的“海马”号ROV。
　　上船当天，在三副李楠带领下，我参观了全船。位于六楼的驾驶台是船舶的眼睛，一二层的机舱是船舶的心脏。上下两层后甲板是外业作业区域，有深海绞车、A型架等大型设备，另外还有三层的仪器房，四层的地质室和ROV控制室，样品间等等室内办公区。
　　船上最主要的区域就是生活区。从二楼到五楼，共有47个房间，65个床位。餐厅和厨房在三楼，另外有一个小餐厅，里面有卡拉OK，供大家放松娱乐，阅览室和洗衣房也在三楼。健身房在一层，比较平稳，有跑步机、乒乓球桌等基本的运动设备，另外还有一间小小的桑拿房。每一楼层都有一个直饮水系统，随时可以烧开水。船上有专职医生，还有一间病房，可以进行输液等简单治疗。船内的楼梯有好几部，很多地方都装有消防救生设备。我注意到，走廊和楼梯都装有扶手，在船摇晃厉害的时候，扶手简直就是救星。
　　船离港出发当天下午，要进行例行的消防救生演习。每个人都穿上工作服，安全帽和工作鞋也得齐全，最后必须套上救生衣。首先是弃船演习，这是应对发生最严重的状况时，不得不放弃船只的逃生举措。海洋六号上有2个救生艇，分别悬挂在两侧船舷的艇架上，紧急情况下，能在最短时间放入海中。从穿好衣服到来到救生艇旁集合，所有人必须在2分钟内全部完成。结束之后，我们又来到后甲板，进行消防安全演习。此时我已经完全被晕船牢牢控制，只能死死抱着一根灯柱，才勉强不会倒下。不过，这次演习，也真正让我体会到了在船上，安全永远第一，“时间就是生命”。

　　驾驶台——无敌海景，也无敌辛苦

　　下午两点，船慢慢启动离港，心情十分激动的我，忍不住跑到驾驶台一看究竟。
　　“哇，这简直是无敌海景啊。“不同于楼下的一个一个小房间，驾驶台相当宽敞，再加上270度的全景玻璃窗，视野极好。在这里工作可真幸福啊。海洋六号的驾驶台位于6层，处于船最高、最前的位置。长长的驾控台上有着各种操作按钮、监控，在主驾控台两侧，各有一个备用的操控台。
　　驾驶台有直通轮机部的专用电话，如果需要加速前进，则要电话通知轮机部提供更多动力。在地质调查工作需要定点作业时，仪器房的导航人员通过对讲机通知驾驶台，船舶启动动力定位系统，这项功能可以实现船舶位置定点不动。
　　晚上，当船上大多数人都进入梦乡的时候，他们还坚守在岗位上。太平洋上的日落很快，基本上6点以后天就黑了，一天吃过晚饭，我来到驾驶台，却发现怎么黑漆漆一片，只能看到显示屏和仪器上的点点亮光。“为什么不开灯啊？”我问道。大副告诉我，晚上行船，驾驶台必须关闭灯光，才能看清前方，这就跟晚上开车是一个道理。所以，他们都是在黑暗中工作的。而夜晚的海面，什么也看不见。
　　大副蒋和平是四川人，也是一位“老”船员了，1998年就到了广海局，从三副一直到大副，单位的每艘船他都工作过，前年考到了船长证，去年开始跟随海洋六号出大洋。船在航行中，每天24小时中，凌晨4点到7点和下午的4点到7点，他要在驾驶台值班。这两个时间，正是看日出和日落的最佳时间。每天，看着太阳从海平面升起，天一点点亮起来，然后夕阳沉入海面，直到漫天繁星。无敌海景，对他们来说，已经无感，而且面对仪器，必须保持高度的精神集中。因为不是航道，茫茫太平洋，航行几十天上百天，也见不到一艘船，只有日复一日的单调枯燥。
　　另外，大副还负责全船的后勤保障，在关岛靠港期间，就看他忙着补给。因为台风影响，关岛本地蔬菜受损严重，华人供应商那里预定的菜也不够数量。为了能多买点新鲜蔬菜，大副跑了三四个地方，出发前一天还去关岛当地市场，十斤八斤的凑。
　　有报道说，发达国家的科考船，海上工作人员35天就要下船轮休，但海洋六号因为人手有限，工作任务又繁重，广海局的每条船都在出海作业。想要实现人员轮换很困难，大副今年要工作全航段，意味着200天都在海上，6个半月不能回家。大副的儿子今年14岁，放暑假了，妻子带着孩子去了贵州旅游，他只有羡慕的份儿。每天和妻子微信联系，最近得知儿子又长高了，快到1米8 的个子，大副的开心都流露在眼睛里了。
　　二副和三副都是很年轻的小伙子。二副梅亚军1987年出生，三副李楠比他还小一岁。驾驶台值班，基本是一名驾驶员搭配一名水手。这里的水手都很年轻，清一色的90后，都是阳光帅气的小伙子，因此驾驶台也被评为全船颜值最高的地方。我开玩笑说，“大海航行靠什么？颜值。”

　　轮机部——守护海六心脏的“橙衣天使”

　　在经历了两天的晕船之后，10日，吃完午饭，“老轨”耿志爱来房间找我，邀请我去参观他工作的地方——机舱。此前，我就听说，机舱是船舶的心脏，为船舶提供一切动力。
　　“老轨”是轮机长的俗称。他有着一张娃娃脸，看着很像90后，但已经35岁了，而且已经参加工作17年了。海洋六号船从出厂，他就一直在船上工作，每年随船出大洋，现在是广海局最年轻的轮机长。
　　在老轨的提醒下，我穿上工作服，戴上安全帽，穿上笨重的工作鞋，跟随他穿过餐厅，走下楼梯，来到一扇写着“机舱重地，闲人免进”的门前。他用力打开，顿时巨大的轰鸣声包围了我，感觉像瞬间失去了听力一样，热浪、油污味儿一起向我袭来。天啊，船上还有这样的地方，一门之隔，完全就是两重天，真想赶紧逃离。
　　老轨示意我赶紧进来。关上门之后，眼前是大型的机器设备，脚踩着的是铁的镂空的走廊，下面也是巨大的机器。跟着老轨进入到集控室，才顿时觉得耳边清静了。集控室不大，被各种柜子电脑和操作台占去了大半，只有一个狭长的过道，能放几把椅子而已。在操作台上方的监视器上，共有十六个监控画面，能看到全船主要的机器处所，在集控室的监控报警系统界面上能观测到全船机器处所重要机器的运行参数和运行状况。
　　从未到过这样地方，什么都是好奇的，老轨一一向我介绍，“海洋六号一共有四台发电机，一号二号三号是主发电机，四号是停泊发电机。现在你看到四个电路开关，有两个是绿色的，就表示现在运行着二号和三号发电机。停泊发电机一般在停靠码头或抛锚时使用，功率比较小。”
　　要开始进行每小时的例行巡查了，老轨给我一副特制的耳塞，自己拿着一个手电筒，我们再次进入机电舱。这里很大，从最底层的机舱底部，到船最高处的烟囱，整个机电舱上下六层，包括在船舶最前部的艏侧推舱到最尾部的舵桨舱，所有的机器处所多达二十多处，检查一这里很大，从最底层的油舱，到船最高处的烟囱，整个机舱上下好几层，走一圈至少半个小时。我跟着走了一会，就已经汗流浃背了，效果一点也不亚于桑拿房。
　　机舱中各种机器发出的轰鸣声大到什么程度，两个人即使面对面，说话也听不见。而如此大的噪音，对他们来说，都是有规律的。老轨说；“时间久了，不夸张地说，机器运行中的杂音我们都能听出来。”轮机部的同志就像是中医，望闻问切，机器说不了话，但是那些巨大的轰鸣声中，如果有一点不对劲的声音，他们都能找出来症结所在，从而对症下药。
　　除了为船舶提供动力之外，轮机部还负责海水淡化处理、全船中央空调、生活污水处理、垃圾焚烧，还有日常生活工作的用电。轮机部有12人，除了老轨外，有大管轮、二管轮、三管轮和调查设备管轮，另外还有机工和电机员，协同工作。集控室需要24小时值班，8个人四班倒，每个班2个人。除了每天的值班工作外，还要参加机器日常的检修保养工作，另外还有机动的工作人员，随时待命，处理各种突发情况，随时处理包括机械的和电气方面的各种故障。

　　调查部——高学历的“海上民工”

　　采访过很多地质队员，知道他们在高原在山野的辛苦，但没想到海上的地质调查工作更有一种别样的不易。
　　深海作业，不比其他，风险很大，设备一旦放到海底，任何的小疏忽都可能引发大危险，不仅作业不成功，更有可能损坏设备，甚至丢失。而且真的是靠天吃饭，天气好，海况好，设备才能下水作业。
　　“海马”ROV是我国自主研发的深海潜水器，这一次应用，是首次走出国门来到大洋。一天，我在房间，门口有人喊我，“杨记者，海马下潜到海底了，快来。”我赶紧拿着相机去了ROV控制室，里面差不多都挤满了人。高清显示器上，“海马”灵活地在海底移动，偶尔有一只红色深海虾游进了海马的视线中，最终成功地用机械手抓取了一块结壳。
　　调查部有好几个科室的人员组成，他们中大都是80后，有博士、硕士、本科生。但没想到他们的工作，根本就不像城市里的白领，而是自我调侃的“海上民工”。
　　“海马”号ROV和浅钻在工作中偶发故障，他们常常在后甲板忙到深夜，抓紧时间抢修设备。白天，太平洋上的阳光毒辣，我穿着工作服，只是站在后甲板一会，就开始冒汗。而他们，从早到晚，工作服早就被湿透了，每个人几分钟轮换着去吃饭，刷了碗赶紧又回来干活，一直到凌晨两三点。那段时间，天天在后甲板干活，每个人的脖子和脸都晒得黑里透红，还真是跟民工兄弟一样。
　　第一次看到海底摄像，觉得十分新奇。 5000多米深的海底，摄像机传回的图像，能够清晰地显示海底分布的结壳。对我来说有趣，但是他们值班的人，常常要盯着屏幕两个小时，最后看着白墙都眼前冒星星。那些密密麻麻分布的结壳，给密集恐惧症患者看了都要发疯的。更累的还要数绞车操作手，从设备下水开始，就要一直推着操作杆，时刻注意下放的速度和深度，在整个摄像过程中，手也不能离开。两个小时下来，手掌都压出了深深的红印。

　　人生难得遇台风，而且还是三台共舞

　　上船20多天，我已经十分习惯船轻轻摇晃，而且晚上睡觉，感觉就像是躺在摇篮里，有重新当回婴儿的感觉啊。可是好景不长，刚过7月，一天，船长蓝明华的表情似乎有些严肃，全然不见平日中温和爱笑的样子。原来是遇上台风了。在临时党委会上，船长指着卫星云图告诉大家，随着大气环流的调整，西北太平洋变得异常活跃，接二连三产生了3个台风，分别是9号台风“灿鸿”、10号台风“莲花”、11号台风“浪卡”。这三个台风在西北太平洋低纬度海区一字摆开，形成了“三台风同场共舞”的气象奇观。其中“灿鸿”和“浪卡”先后横扫海山工区，给海洋六号的海上作业和航行安全带来直接影响。
　　我一听，心里一动，生长在西北内陆的我可从未见过台风啊，海上的台风，那应该更好看吧。当我说出还没见过台风时，大家都乐了，“你还想见台风？先让体验一下在台风外围的感觉，你再说这话吧。”
　　果然，随着热带风暴的生成，海况越来越差，船摇摆的幅度加大，简直像荡秋千一样。放在桌上的水杯直接从高高的书架上掉下来，床头柜上的东西全部被甩到了床上。晃得我直恶心，糟糕，又开始晕船了。然而他们告诉我，这离台风还远着呢，目前只有3米浪而已。就这样，还未见到台风，我们已经撤离工区，全速开往1000公里外避风。
　　这样的状况，很多“老大洋”也不舒服了，中午食堂，也没几个人吃饭，倒是往常鲜有人问津的白粥很受欢迎。唉，再也不想见台风了。

　　苦中作乐

　　每天晚餐后，有些人会到飞机平台散步，因为这也是全船面积最大的一块平地了。所谓的散步，就是不停地走圈，跟电影中监狱犯人放风也差不多。在茫茫太平洋，大家的活动范围也就是只有相依为命的海洋六号了。
　　但是彼此聊聊天，遇到好天气，拿出相机或者手机，拍一拍美丽的落日和晚霞，这样的美景，都市里是没有的。大家一边拍，一边想象着这朵云像什么，那片晚霞像什么，一天的疲劳都在大自然造化的神奇中消散了。
　　一个月后，基本所有的工作都完成了，大家明显都放松了许多，下午3点，在后甲板上几个人围成一圈踢毽球，海上呆久了，这样活动一会，出一身汗也是极好的。晚餐后打打扑克牌，唱唱K，或者一起喝茶聊天。很多房间都有配有茶具，这些干活的汉子，泡起茶来也是有模有样，我常常被邀请去喝茶，从五楼，一直喝到三楼，红茶、铁观音、绿茶，喝到肚子饱饱。
　　大家在海上，条件有限，但即使这样，也能想办法苦中作乐。船头有一个自己搭建的游泳池，但其实五六个个人坐进去几乎就满了。中午抽上来一池海水，晒上两三个小时，在最纯净的海水中泡一会儿，舒坦极了。据说，这可是海六上很受欢迎的一项休闲活动。

　　尾声
　　他们中，有出了十几年的老大洋，出海天数超过2000天，有的“80后”，5年来在海上工作，却从未欣赏过太平洋上夜晚璀璨的星空。他们没有周末，每天24小时倒班。工作辛苦，生活也单调枯燥，出海久了，人容易焦虑暴躁，没有新鲜的蔬菜水果，医生说，船上最常见的病就是胃病和鼻炎。遇到台风等恶劣天气，几乎每个人都被晕船折磨。
　　对于家人来说，他们在身边的时间太少了，每年出大洋，一出就是200天，开玩笑的说就是“要钱没钱，要人见不到。”可是他们就是这样，每年过了春节，不用多说什么，每个人又为下一次出海默默做着准备。

 

进入东半球后，这几天风浪好像又大了，船又开始晃了。

来之前已被告知船可能会晃，人可能会晕，而且“十有九晕”。抓住尚舒坦的时间，笔者做了适当准备工作：将办公桌上的水杯拿到地面、热水壶放在墙上固定的专用架子里、相机拿到柜子里保护起来、房门固定在墙上的锁扣上、洗手间的一切洗漱用品装袋加固……安置好房间一切物品。妥妥的，就看等着验证自己是不是那幸运的十分之一了。

一

“妥妥的”，晕船开始了。

站着时，会左右摇晃，不同于公交车上的摇晃，这里无从判定摇晃方向，也就无法利用惯性保持身体平衡，步伐踉跄不稳。坐着时，身体虽然固定在椅子上了，但脑内好像被搅得一塌糊涂，就跟毛孩子低头使劲儿晃脑袋晃了很久后的感觉一样。趴着时，会听到五脏六腑翻江倒海的咕咕声，里面的物件好像争着吵着要从咽喉蹦出来。还是躺着吧。侧躺时，会随船来回晃动，重力摇摆不定，时间一长，身体长时间找不到平衡点引起的不适就开始涌现。

看书、看电脑、看手机都会加深晕眩程度。目光漫无目的地在房间游走。办公转椅先是小幅度摇摆，逐渐加大幅度，直至360度旋转；木架上安全帽的扣带一下一下叩着木板发出单调的“咳”、“咳”声；天花板、墙壁因摇晃的张力不时发出低沉的嘶嘶声；窗外的白云、深蓝色的海面上下跳动，一会儿消失、一会儿又浮现在眼前；如果正好你眼前有一碗粥，巧不巧的，你又正好盯着粥看了超过一份钟，看着粥在碗内来回晃、来回晃、来回晃，你会感觉胃里的东西也在来回晃、来回晃、来回晃，好像要晃出你的喉咙，然后，你立马想要找个桶吐出来……

完全没有想象中那乘风破浪、御水前行的豪迈。

打听了一下，外面波高大约3米，这对于海洋六号经历过的风浪来说根本算不了什么！海况差是导致晕船的直接原因，也许这就是为什么有人会因为晕船萌生跳海的念头。

二

对于第一次上海洋六号的人，大家都很关注。临时党委派人挨个了解了情况。

船上的兄弟姐妹们，听说我晕船，都以他们熟悉的方式送来了关心。聊天，是分散注意力的好办法。首席科学家刘方兰组织茶会，请大家一起喝茶、聊天。腼腆的蓝明华船长专门叫了几个人一起来到我房间。

一聊才知道，晕船不是女性的专利、不是第一次出海人的专利、也不是北方人的专利。

船长蓝明华自小生长在山区，学了航海技术的他第一次上船就晕吐不已。“当时想再也不来船上了，再也不来海上了。”那是2002年8月1日，刚刚大学毕业的蓝明华第一次出海便遇到台风“光顾”南海。

“但晕过吐过之后，一听说要出海了跟我们一样抓着行李就登船了。”大副蒋和平是蓝明华的师兄，对那场景记忆犹新。

如今，当初发誓再也不来海上的蓝明华已经成长为一名出色的船长，至今他已经闯荡大海12年了，足迹遍布中国海域，并多次带领船员驾驭海六出征南海、大洋执行调查任务。

轮机长耿志爱，已经有10来年的航海经历，至今仍然还在适应这个过程。还有几位男同胞躺在床上两顿吃不进东西。

问起船上有多少人晕船，大家笑了。因为这样的问题在船上已经不是问题。“你去看谁的房门关着，多半正在晕船。”很多“老出海”的人都在默默消化这个过程。像笔者这样这么多人慰问、照料实属照顾。

晕船归晕船，工作归工作。

首席科学家助理盛堰第一次晕船时正在值班，三个值班的人面前三个桶一字排开。很多船员也晕过船，“常常是在驾驶室准备着垃圾桶”……海上的工作容不得半点疏忽。

三

晕船多年，海洋六号的兄弟姐妹们作出了总结，除了聊天，适当散步、呼吸清新空气、去重心较稳的船舱等，也是克服晕船的好办法。

据说二楼的房间、三楼的餐厅都是大家避晕好去处，那里舱位低、位于船体中间位置，相对较稳。来过海洋六号的记者很多都出现过晕船，其中有一名男记者待在餐厅不走了，声称吃住都要在餐厅。一时成为大家打趣的对象。

“第一得克服心理障碍，不要觉得晕船丢人。”蓝船长细心地开导，“第二得克服生理障碍，该吃饭还得吃，哪怕吃了吐，吐了吃……”

炊事班王班长怕饭菜油腻影响食欲专门送来了水果；热心的大管轮余明刚趁着下班时间送来粥，搭配了少量肉丝、梅菜、香菜，不油腻又勾食欲。这对空腹了一天的我来说，着实是雪中送炭。

真是实践出真知。比如，躺着时，呈仰卧状，贴在床板上与船体的摇摆保持高度一致，相对舒服；刷牙时，双腿呈赛跑起步的“弓”字步能保持平衡；走路时，随船左摇右摆就不会踉跄跌倒……减少对抗，方有缓和。在大自然面前，人的力量真是微不足道。

“为什么要对抗呢？”他们反问。

是啊。在大自然面前，为什么要对抗呢？

看来，海六带给我的会有很多很多。

　　为及时准确掌握我国油气资源潜力，继2003~2007年国土资源部、国家发改委和财政部联合组织开展新一轮全国油气资源评价（以下简称“新一轮”）之后，国土资源部安排部署，分阶段组织对全国主要含油气盆地开展动态评价。2010年完成鄂尔多斯等6个盆地的评价，2011年完成东北地区（包括内蒙古东部）的评价，2012年完成新疆地区的评价，并对2030年前油气储量产量增长趋势进行了预测。2013年，重点对新一轮全国油气资源评价以来尚未开展过动态评价的华北、中原、河南、江苏、江汉、青海、玉门、东海等8个油田探区，以及动态评价后资源量有较大变化的冀东、大港油田探区和渤海海域、南海中南部主要含油气盆地进行了新的动态评价。到2014年底，完成了又一轮全国油气资源潜力系统评价，得到最新全国评价成果。

　　一是我国油气资源总量丰富。全国石油地质资源量1085亿吨、可采资源量268亿吨，与2007年评价结果相比，分别增加了320亿吨、56亿吨，增长42％和26％；已累计探明360亿吨，探明程度33％，处于地质勘探中期。天然气地质资源量68万亿立方米，可采资源量40万亿立方米，与2007年评价结果相比，分别增加了33万亿立方米、18万亿立方米，增长了94％和82％；已累计探明12万亿立方米，探明程度18％，处于地质勘探早期。

　　二是天然气资源潜力大于石油。截至2014年底，全国石油和天然气分别累计采出62亿吨、1.5万亿立方米，剩余可采资源量分别为206亿吨、38.5万亿立方米。按照1111立方米天然气折算1吨石油，天然气剩余可采资源量约为石油的1.7倍，未来我国将进入天然气储量产量快速增长的发展阶段。

　　三是油气资源主要集中在大型含油气盆地。渤海湾、松辽、塔里木、鄂尔多斯、准噶尔、珠江口等主要含油气盆地的石油资源量、储量和产量贡献超过80％。鄂尔多斯、四川、塔里木盆地和海域等四大气区的天然气资源量、储量和产量贡献超过80％。

　　四是油气资源勘查开采成本增大。剩余的常规油气资源品质较差，低渗透、大埋深、深水的油气和稠油、高含硫天然气等低品质资源比重逐年增高。由于这些资源的勘查开采利用难度大，均需要采用高新技术，增大了成本。

　　五是全国油气资源勘探开发潜力较大。趋势预测结果表明，2030年前，全国石油储量仍保持较高水平，年均探明10亿吨以上，产量保持2亿吨以上，稳中有升，天然气储量保持高速增长态势，年均探明6000亿立方米，产量快速增长，预计2030年产量可达3000亿立方米。

　　一、基本情况

　　（一）总体原则

　　以党的十八大和十八届三中全会精神为指导，紧密围绕经济社会发展大局，适应全面深化改革新要求，以提高我国油气资源对经济社会可持续发展的保障能力为目标，以规范的资源评价方法、技术和基础数据为支撑，以国有石油公司勘探开发工作为基础，充分利用已经取得的资源评价成果，采取主管部门组织，专家技术把关，政产学研相结合的工作方式，突出重点，运用比较分析、专家咨询指导的评价模式，全面、准确、客观地评价我国常规石油与天然气资源潜力，预测2015~2030年油气资源储量、产量增长趋势，为更好地调查评价、规划、管理、保护与合理利用油气资源，为国家编制经济社会发展规划和能源中长期发展规划提供科学依据。

　　（二）目标任务

　　全国油气资源动态评价（2013）工作，以新一轮全国油气资源评价为基础，认真总结近年来评价地区油气勘探开发的新成果、新进展和新认识，丰富完善了资源评价的方法参数体系，主要评价了石油、天然气地质资源量和可采资源量，分析预测了油气储量产量增长趋势，提出了促进油气资源勘探开发的政策建议。

　　（三）工作重点

　　本次动态评价主要针对近年来在油气勘探领域取得较大进展，以及新一轮全国油气资源评价以来尚未开展过动态评价的盆地和地区。选取渤海湾盆地冀东、大港油田探区和渤海海域、南海中南部主要含油气盆地，以及渤海湾盆地华北油田探区、渤海湾盆地中原油田探区、南襄、江汉、苏北、柴达木、酒泉、东海、二连、雅布赖等盆地和地区开展油气资源动态评价。

　　（四）组织实施

　　本次动态评价，是按照国土资源部总体部署和要求，由国土资源部油气资源战略研究中心会同中石油大港油田、中石油华北油田、中石油冀东油田、中石化中原油田、中海油天津分公司、中石油青海油田、中石油玉门油田、中石化河南油田、中石化江汉油田、中石化江苏油田、中石化上海分公司、中海油研究总院、中国石油大学（北京）等单位共同实施（图1）。

　　（五）评价思路

　　石油天然气评价地质资源量和可采资源量两个系列，并根据油气勘探开发进展，确定盆地、坳（凹）陷、领域或重点层系作为评价单元；在总体沿用“新一轮”评价方法的基础上，针对不同评价单元的地质特征和勘探程度，确定各自的评价方法，主要采用统计法、类比法，适当应用成因法，强调多种方法的配套性、实用性和针对性。评价参数依据评价方法和资源类型制定，所用参数具有相对统一性、合理性，本次评价重点通过刻度区的建立与解剖，获取了运聚系数、可采系数等关键参数取值，分析影响关键参数的主要地质因素，建立统一地质模型，掌握关键参数在不同评价地区的特征，明确其在不同地区的应用条件和取值标准，为资源评价奠定了良好的基础。

　　（六）主要成果

　　总结近年来评价地区油气勘探开发的新成果、新进展和新认识，丰富完善了资源评价的方法参数体系，主要评价了石油、天然气地质资源量和可采资源量，分析预测了油气储量产量增长趋势，提出了促进油气资源勘探开发的政策建议。评价结果表明：全国油气资源潜力较大，渤海海域油气资源大幅增长，东部老油田仍有潜力可挖。

　　二、勘探进展

　　随着地质认识的深化、勘探技术的进步和勘探开发程度的不断提高，本次评价盆地和地区的油气资源勘探有了新的突破和新的发现。

　　渤海海域辽东湾地区勘探取得重大进展，辽西低凸起绥中36-1大油田外围发现第二个亿吨级稠油油田旅大5-2N构造，辽中凹陷南部陡坡带旅大6-2构造带有望成为又一个亿吨级油田群，辽东凸起带北段锦州23-2构造也获重大发现，渤中地区石臼坨凸起秦皇岛33-1南油田浅层获亿吨级资源发现，渤南地区黄河口凹陷南斜坡获得新突破，成熟区探明储量大幅增长。此外，在庙西北洼发现蓬莱15-2亿吨级大油田，边缘洼陷勘探开辟了渤海海域油气资源增长新区，秦南凹陷陡坡带发现秦皇岛29-2亿吨级轻质油气田，科学探索井BZ21-2-1完成渤海第一口超5000米的深井，揭示了渤中凹陷天然气勘探前景。

　　柴达木盆地油气勘探在昆北断阶带实现重大突破，昆北油田累计探明石油地质储量上亿吨；狮子沟—英雄岭构造带开拓油气勘探主战场，西段探明狮子沟、花土沟、游园沟三个油田，东段发现了英东一号油气田；阿尔金山前东段东坪1区块、东坪3区块、牛1区块拉开天然气勘探序幕。

　　此外，其他盆地和地区也取得了一定的勘探进展，例如，渤海湾盆地大港油田探区岐口凹陷埕北断坡区勘探取得新突破，形成5亿吨级大型油气富集带；华北油田探区冀中凹陷勘探发现饶阳凹陷蠡县斜坡中北段、马西—肃宁地区和文安斜坡三个亿吨级规模储量区；中原油田探区文明寨油田在中生界试获高产油流，取得了中生界三叠系砂岩裂缝型油气藏勘探的重大突破。二连盆地阿尔凹陷发现了阿尔油田，新增控制加预测石油地质储量上亿吨；江汉盆地江陵凹陷发现万城断裂带、荆州背斜带、南部斜坡带等三个千万吨级增储新区带，潜江凹陷发现钟潭断裂构造带、毛场斜坡带等两个千万吨级增储新区带；苏北盆地高邮深凹带戴南组隐蔽油藏、高邮凹陷戴南组和泰州组原生油藏、成熟探区勘探取得重要的发现和进展；玉门油田在雅布赖盆地的致密油勘探获得一定进展，但是整体已处于开发后期，面对较大的稳产压力。

　　三、评价成果

　　（一）石油地质资源量增长22.70%

　　本次动态评价盆地和地区石油地质资源量257.29亿吨，可采资源量58.49亿吨；与上次资源评价结果相比，石油地质资源量增加了47.60亿吨，可采资源量增加了4.40亿吨，分别增长22.7%和8.13%；其中增加量最大的是渤海海域，地质资源量增加了27.63亿吨，其次为柴达木盆地，增加了16.70亿吨，渤海湾盆地的冀中坳陷增加了9.87亿吨；南堡凹陷地质资源量减少了9.56亿吨，黄骅坳陷减少了4.22亿吨。

　　（二）天然气地质资源量增长87.73%

　　本次动态评价盆地和地区天然气地质资源量12.77万亿立方米，可采资源量6.79万亿立方米；与最近的资源评价结果相比，天然气地质资源量增加了5.97万亿立方米，可采资源量增加了2.69万亿立方米，分别增长了87.73%和65.40%；其中柴达木盆地地质资源量增加了1.74万亿立方米，南华北盆地增加了0.67万亿立方米。

　　（三）全国石油地质资源量1085亿吨，天然气地质资源量68万亿立方米

　　通过本次评价，全国石油地质资源量为1084.77亿吨，较全国油气资源动态评价（2012）的1037.17亿吨增加了47.60亿吨，增幅为4.59%；可采资源量为268.38亿吨，较全国油气资源动态评价（2012）的263.98亿吨增加了4.40亿吨，增幅为1.67%（图2、图3）。

　　全国天然气地质资源量为68.11万亿立方米，较全国油气资源动态评价（2012）的62.14万亿立方米增加了5.97万亿立方米，增幅9.61%，天然气可采资源量为40.11万亿立方米，较全国油气资源动态评价（2012）的37.42万亿立方米增加了2.69万亿立方米，增幅7.19%（图4、图5）。

　　四、增长因素

　　（一）勘探投入和工作量持续增长

　　“十一五”以来，我国油气勘探投资呈现持续增长态势，2013年全国勘探投资785.56亿元，较2006年的447.02亿元大幅增长了338.54亿元。全国2006~2013年累计钻探井2.76万口，2013年全国钻探井3863口，比2006年的2592口增加1271口。全国2006~2013年累计完成二维地震8.68万km，累计完成三维地震31.09万km2，2013年为4.89万km2，比2006年的2.91万km2增加了1.98万km2。

　　本次评价工作中，2006~2013年期间，渤海海域完成钻探井320口、二维地震2711km、三维地震40771km2，2013年为5074km2，比2006年的2488km2增加了104%，共探明石油地质储量12.04亿吨，占累计探明储地质储量的41%，探明天然气地质储量741.7亿立方米，占累计探明地质储量的44.86%。柴达木盆地完成钻探井293口、二维地震9186km、三维地震4747km2，共计探明石油地质储量1.78亿吨，占累计探明地质储量的35%，探明天然气地质储量713亿立方米，占累计探明地质储量的19%。其他盆地或地区的勘探投入和工作量均有不同程度的增长。

　　勘探投入大幅增长带来工作量的增加，推动了勘探开发的突破，亿吨级的大型油气田接连发现。

　　（二）勘探理论的突破和地质认识逐渐深化

　　地层岩性油气藏、隐蔽型潜山油气藏等油气理论的突破，使得勘探领域不断扩展、地质认识不断深化，不同盆地和地区结合区域地质特点，形成具有特色的勘探新理论，带来了油气资源领域的不断拓展，资源量得到增加。

　　渤海海域辽东湾地区滚动评价和区域甩开均取得重大进展，辽西凸起区油气分布连片增加，渤中凹陷是海域主力生烃凹陷，凹陷内构造—岩性、中深层等资源潜力大，渤南地区黄河口凹陷围绕浅层构造—岩性领域和复杂断块开展滚动勘探，使黄河口凹陷基本证实“满凹含油”，盆地边缘凹陷的突破和发现，拓展了渤海海域油气勘探空间，小型凹陷也将是资源增长重要领域，此外，渤中凹陷深层天然气显示良好的勘探潜力。

　　柴达木盆地开展油气成藏模式研究，源外古隆起、古斜坡油气成藏模式认为油气藏分布与古构造关系密切，此理论突破了以往“源外构造区不利于油气成藏”的认识，指导勘探不但发现了柴北缘马北隆起区油气田，而且分别在昆仑山前、阿尔金山前和祁连山前获得突破。源上晚期构造成藏模式认为受喜山晚期新构造运动强烈影响，研究提出盆地腹部“构造多期推覆叠加，断层纵向接力输导，油藏晚期复式聚集”新模式，指导勘探发现英东中浅层亿吨级油田，打破了以往新构造区“早期成藏、晚期调整、次生为主”难以形成大油气田的传统认识。此外还建立了富烃凹陷周缘斜坡区源内岩性成藏模式和生物气动态成藏模式。

　　渤海湾盆大港油田以斜坡区岩性油气成藏理论为指导，按照“评价断阶区、预探高斜坡”的勘探思路，在低断阶及高斜坡实施重点勘探，并取得突破；华北油田以富油凹陷“洼槽聚油”理论新认识为指导，深化地层岩性油藏形成条件和富集规律研究，构建多种地层岩性油藏新模式，通过深化隐蔽型潜山成藏机理研究，发现一系列高产高效潜山及内幕油藏；苏北油田完善了高邮深凹隐蔽油藏勘探理论，建立“多级坡折或缓坡”和“单级坡折或陡坡”两类隐蔽圈闭成藏模式，指出不同模式下岩性油藏勘探领域。

　　（三）工程技术进步大大降低了资源的门槛

　　最近几年，勘探开发工程技术得到了很大的提高，过去很多不被认为是资源的，现在也得到了有效的利用，使得资源向更低渗透率、更深埋深、更大水深迈进。

　　在地震方面，完全自主知识产权的宽方位、宽频带、高密度地震勘探配套技术实现商业化应用；在钻完井方面，工厂化钻完井与储层改造作业技术、深井超深井优快钻完井技术、氮气欠平衡和油钻杆完井技术的进步，促进了在主要盆地的勘探工作；在测井方面，应用测井数字岩心技术实现了油气层测井评价的准确、高效和一体化，非均质碳酸盐岩有效储层测井识别技术在塔里木、长庆等油气田应用效果显著；海上油田超大型平台浮托技术取得突破、在渤海油气田开发和南海深水荔湾3-1气田建设中成功得到应用。

　　五、趋势预测

　　综合分析，按目前发展态势，预测2015~2030年，我国石油储量产量稳定增长，累计探明地质储量200亿吨，2020年、2030年产量分别达到2.3亿吨、2.5亿吨；天然气储量产量快速增长，累计探明地质储量12万亿立方米，2020年、2030年产量分别达到2000亿立方米、3000亿立方米。综合煤层气、页岩气等非常规油气资源储量产量增长趋势，2020年全国油气当量接近5亿吨，2030年达到7亿吨。

　　东部以松辽、渤海湾盆地为重点，主要是挖潜稳产，通过积极发展先进采油技术，努力提高原油采收率，产量保持基本稳定，2030年，东部老油田的油气当量保持在1.5亿~1.8亿吨，占全国近30％。中西部以鄂尔多斯、四川、塔里木、准噶尔等盆地为重点，逐步成为油气增储上产接替区，2020年鄂尔多斯盆地建成亿吨级油气生产基地，2030年新疆地区建成亿吨级油气生产区，西部油气当量可达3.5亿~4亿吨，占全国的50％以上。海域以渤海、东海和南海北部等为重点，通过开拓深水和南海中南部海域油气资源勘查，2030年，油气当量1.2亿~1.5亿吨，占全国的20％。

　　（一）石油储量

　　2030年之前，我国的年探明石油地质储量仍保持较高的水平，其中2014~2015年年均探明储量12.35亿吨，2016~2020年年均探明储量12.57亿吨；2021~2030年年均探明11.68亿吨。2014~2030年可累计探明储量204亿吨，年均探明储量12.04亿吨。按石油地质资源量1084.77亿吨考虑，2030年的资源探明程度为51.7%，属于勘探的中期（图6）。

　　（二）石油产量

　　2030年之前，全国石油产量保持平稳，2015年产量可达2.14亿吨，2020年2.24亿吨，2025年2.30亿吨，2030年2.28亿吨，峰值产量将超过2.3亿吨。2016~2030年每五年的年均产量为2.20亿吨、2.28亿吨、2.30亿吨。到2030年，全国累计产油99.42亿吨，按石油可采资源量268.38亿吨考虑，2030年石油开采程度为37.0%，仍然处于开发中期（图6）。

　　（三）天然气储量

　　2030年之前，我国的天然气年探明地质储量仍保持“十五”以来的高速增长态势，其中2014~2015年年均探明地质储量6421亿立方米，2016~2030年每五年天然气年均探明地质储量为6104亿立方米、6143亿立方米、6059亿立方米。到2030年，全国可累计探明20.63万亿立方米，按天然气地质资源量68.11万亿立方米考虑，2030年的资源探明程度为30.3%，进入勘探中期（图7）。

　　（四）天然气产量

　　2030年之前，我国的天然气年产量将持续快速增长，2015年产量可达1430亿立方米，2020年1980亿立方米，2025年2360亿立方米，2030年2510亿立方米，预计峰值产量可接近3000亿立方米。2016~2030年每五年的年均产量为1768亿立方米、2230亿立方米、2469亿立方米。到2030年，全国累计产气4.84万亿立方米，按天然气可采资源量40.11万亿立方米考虑，2030年天然气开采程度为12.1%，属于开发的早中期。

　　六、勘探重点

　　（一）海域有较大增储空间

　　从动态评价（2013）结果看，海域是石油、天然气资源量增长最显著的地区。其中渤海海域石油地质资源量较动态评价（2010）增长了33.4%，渤海海域今后仍坚持以富烃凹陷为主要勘探方向，隐蔽油气藏及潜山为重要勘探领域，同时要兼顾天然气勘探；环渤中、辽中、黄河口等富烃凹陷斜坡区、中深层构造—岩性领域、潜在富烃凹陷等是有利勘探方向。

　　（二）老油田新增储量重点在挖潜

　　渤海湾盆地的大港、华北、冀东、中原等油田，以及河南、江汉、江苏、玉门等油田经历了40年以上，最高到80年的勘探开发历程，油田获得新发现的难度大、储量规模小。但通过本次评价来看，老油田仍然具有较大的潜力，也是我国石油产量稳定发展的重要支撑。大港油田沧东凹陷岩性油气藏、歧口凹陷歧北斜坡、板桥斜坡与古生界天然气等领域是近期勘探重点；华北油田饶阳、霸县、廊固等凹陷的岩性油气藏、深潜山及潜山内幕是勘探重点；冀东油田南堡凹陷高北斜坡、南部缓坡带和北部陡坡带的中深层构造岩性油气藏是重要勘探领域；中原油田的东濮凹陷中央隆起带深层、洼陷带深层、深层潜山、西南洼陷、兰聊断裂带为重要勘探领域；河南油田泌阳凹陷北部斜坡核三下段、南部陡坡带小型砂砾岩油藏有较大增储潜力；对江汉油田应滚动勘探潜江凹陷潜江组砂岩油藏，展开勘探新沟嘴组砂岩油藏、江陵凹陷白垩系次生油气藏，评价江陵凹陷荆沙组次生油气藏，探索陈沱口、小板凹陷勘探潜力；江苏油田的高邮凹陷、金湖凹陷、溱潼凹陷和海安凹陷仍是勘探的主战场，内斜坡、复杂断裂带和隐蔽油藏为重要勘探领域。

　　（三）新区新领域有望形成接替

　　从评价结果看，老油田的新层系和新类型（如致密油气）、西部盆地的新区和海上的新区、新层系有望形成重要的勘探接替。从老油田看，大港油田沧东孔二段致密油、古生界碎屑岩潜山可作为中长期勘探领域，河南油田泌阳凹陷的页岩油和江苏油田金湖、高邮等凹陷以及江汉油田潜江凹陷潜江组的页岩油也是未来的重要勘探领域；从西部柴达木盆地看，山前古隆起、古斜坡区是勘探的重点，富烃凹陷周缘斜坡区岩性及致密油气是值得重点探索的区域，而富烃凹陷相邻的断阶带深层、盆内大型晚期构造带和基岩勘探领域是需要加强研究的新区、新领域；从海上看，东海盆地的深层致密气和中生界天然气潜力巨大，是未来勘探的重要方向。

　　七、政策建议

　　(一)加强油气基础地质调查评价

　　一是大力加强我国油气基础地质调查评价工作，查明油气资源潜力，优选油气勘查有利区带。二是继续实施全国油气资源动态评价，加快油气资源信息化建设，提升油气资源管理支撑能力与社会化服务水平。三是加强大型含油气盆地综合研究与整体评价，着重解决制约油气勘查的重大地质问题，提出勘查战略方向和新思路。四是针对我国致密油气等非常规油气的地质复杂性和难采性，加强地质理论研究、富集易采区预测技术攻关。五是开展油气资源调查评价新技术和新方法的研究、引进、示范和推广及相关技术规范与标准研制等，加强公益性、基础性资料的社会化服务。

　　(二)加大油气勘查开发投入

　　一是加大财政投入力度，重点开展工作程度较低区块的地质工作，寻找后备资源区。二是通过油气基础地质调查、战略选区、资源评价等基础性公益性工作，优选出有利目标区，编制油气矿业权设置方案，降低商业性勘探风险，引导和带动石油企业加大勘查开发投入。三是完善法规和经济调节相结合的区块管理机制，适度提高油气探矿权采矿权使用费标准，提高区块持有成本，研究提高最低勘查投入标准，促使勘查投入不足、进展缓慢的矿业权人退出区块；以市场竞争方式配置探矿权，按照企业承诺勘查期内的投入和工作量，作为监督考核的依据，促进石油企业加大勘查开发投入。四是通过油气体制改革，逐步放开油气勘查开采市场，引入更多的市场主体，拓宽油气勘查开发投资渠道。

　　(三)加快非常规油气勘查开发

　　确立科学的油气资源观，把提升非常规油气资源的战略地位作为保障我国能源可持续供给的重要举措。实施非常规油气开发利用顶层设计，建立完善的制度保障体系，做到有序开发，科学发展。非常规油气资源勘探开发实施“一级发证、两级监管、部省联招、属地注册”的管理方式，以区块竞争性出让为突破口，允许符合条件的非国有资本进入，逐步形成竞争性开发机制。统筹规划、加强勘探、重视开发、深化应用，努力实现勘探开发、技术应用和下游市场的良性互动，促进非常规油气资源的优化配置。