北京时间2018年1月18日上午9时，现场技术人员报告“CTD数据正常”和“激光粒度观测仪数据正常”，至此，中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”2017年深海地质调查航次全部现场调查任务圆满完成，开始返航。

根据年度航次工作计划安排，2017深海地质调查航次第二、三航段现场调查任务，要在平均工作水深超过3000米的海域完成220个站次工作量，并且须在80天内完成，否则，“海洋六号”将有可能再次在大洋上度过春节。

在工区地形复杂、海底地质不清楚、地质取样绞车须深拖绞车替代、冬季太平洋天气易变的情况下，广州海洋地质调查局组建技术骨干团队，“海洋六号”临时党委充分发挥战斗堡垒作用，组织全船上下团结协作，敢于担当，通力协作。在作业期间，及时发现并解决作业中的技术与安全问题，根据多波束和浅地层剖面数据，对地形与底质进行评估，提高取样成功率；及时关注接收天气预报，科学调整作业站位，高效完成220个站位取样工作。整个工作期间受天气影响仅仅3天，设备故障影响4.5小时，作业成功率高达97.3%，作业完成时间比原计划提前近半个月。

“海洋六号”自2017年6月26日从广州启航，先后执行了2017年深海地质航次和大洋41B航次科考，是该船连续第二次跨年度海上工作。目前已完成所有科考任务，预计2018年1月底返回广州。  

箱式取样器回收至甲板