2015年1月28日12:20时，机号为B-3855的固定翼时间域飞机拖曳着130多米长的接收吊舱，在哈飞平房机场上空超低空通场。当B-3855号时间域飞机稳稳地滑回停机坪时，历时30余天的时间域飞机调整试飞工作圆满结束。物化探所863计划“固定翼时间域航空电磁系统实用化”课题组及地调专项“固定翼时间域航空电磁测量系统实用化与示范”项目组，与哈飞飞机设计所、哈飞航修公司、中国飞龙通用航空有限公司和试飞机组共同努力，克服严寒气候的不利影响，周六周日不休息加班加点，解决了十余项试飞技术问题，执飞13架次，分三个阶段循序渐进地完成了32个调整试飞科目，胜利完成了时间域专用飞机调整试飞任务。


　　经过课题组和试飞机组的精心准备，1月30日中午，固定翼时间域航空电磁系统在哈飞平房机场上空开展了全状态吊挂集成调试试飞试验。试飞共进行了1小时20分钟，采集到原始数据2.3GB，收录了100m、130m吊挂长度时3000m高空系统本底噪声机、一次场、飞机二次场等实验数据。全状态集成调试试飞取得成功，获取到了第一手实验资料，为后续的系统实用化研究工作奠定了良好开端，标志着固定翼时间域航空电磁系统实用化研究工作进入了新的阶段。

　　2月3日至5日，科技部资环领域办公室及863计划“航空地球物理勘查技术与装备”专题项目在哈尔滨召开了“固定翼时间域航空电磁系统实用化”课题中期现场检查汇报会。与会的主要领导和专家包括科技部二十一世纪议程中心裴志永处长、领域专家于兴河教授、殷长春教授、863计划专题项目首席科学家熊盛青总工、物化探所吕庆田副所长、科技外事处张振海处长等。物化探所航空物探室课题（项目）组主要成员，哈飞飞机设计所、哈飞航修有限公司、飞龙公司、试飞机组等参研单位领导和技术人员参加了会议。


　　课题负责人李文杰向与会领导和专家汇报了863计划固定翼时间域航空电磁系统实用化课题的阶段成果，重点介绍了时间域飞机调整试飞、集成调试试飞情况，哈飞飞机设计所董振林研究员汇报了调整试飞技术支持情况，哈飞首席试飞员介绍了时间域飞机科研飞行情况，飞龙公司耿雪松副总经理介绍了时间域飞机协调及场站、机务保障情况。会议期间，科技部领导和项目办领导现场检查查验了时间域专用飞机（B-3855）及时间域航空电磁系统仪器设备情况。经质询和讨论，会议充分肯定了课题调整试飞及集成调试试飞阶段成果和显著进展，希望课题组能够再接再厉，针对课题任务书要求，继续科学、严谨的做好后续科研试飞及示范生产试飞工作。