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        为了鼓励全国各地矿业权实地核查人员的斗志,保证年底前完成外业任务,实现部提出的年度工作目标,11月13日,受全国矿业权实地核查项目办主任、部开发司刘连和司长和王昆副司长的委托,全国矿业权实地核查项目办副主任、中国地质调查局发展研究中心总工程师谭永杰和部开发司胡斌华副处长带领发展研究中心、中煤航测遥感局有关人员,代表全国项目办到条件比较艰苦的青海海南州看望慰问一线核查人员。在座谈会上,围绕不拖全国后腿、在年底前合成完成外业作业任务的目标,省国土资源厅表示,将进一步加大组织协调、特别是州县督促工作力度,为外业作业创造更好的工作环境和条件;省项目办表示,将进一步加大技术指导工作的力度,及时解决外业作业中出现的技术问题;各任务承担单位则表示,将进一步加强野外作业的技术力量,克服各种不利因素的影响,在年底前完成外业作业任务。
        14日,全国矿业权实地核查项目办副主任、中国地质调查局发展研究中心总工程师谭永杰又率慰问组,带着慰问品和慰问金,到大雪已经封山、海拔高度达3700多米的海南州共和县裕龙沟裕龙铜镍矿实地核查现场,看望慰问仍坚持在野外进行实地核查工作的青海省地矿测绘院野外工作人员。
        慰问组还于11月13日在西宁召开了座谈会,省国土资源厅管理人员和9个实地核查承担单位的技术负责人参加了会议,了解青海实地核查工作进展,鼓励大家奋斗50天,全面完成外业实测任务; “奋战五十天、年底前完成全部外业任务,绝不拖全国的后腿。”11月13日,青海省国土资源厅、青海省矿业权实地核查项目办及任务承担单位,向前来进行慰问的全国矿业权实地核查项目办领导作出了这一郑重承诺。
        据介绍,由于地方财政困难,青海省级配套资金直到今年8月才落实到位,导致全省矿业权实地核查的外业作业启动较晚。同时,地广人稀、海拔高、国家高等级控制测量点少且毁坏严重等客观因素的存在,大大增加了全省矿业权野外实地核查的工作量。在这种情况下,青海省国土资源厅一边加强与省财政的沟通、争取地方配套经费,在得到地方财政承诺后,及时采用招标的形式确定了9个承担单位,并动员任务承担单位垫付资金开展野外实地核查。经过3个多月的努力,目前,青海全省的控制测量工作已完成全部任务的83%。
        为了保证不拖全国的后腿,在年底前全面完成矿业权实地核查外业任务全国总体目标的实现,青海省矿业权实地核查任务承担单位在启动外业作业工作后,均采取了抽调本单位最强的技术力量、最好的技术装备等措施,克服地理条件、天气条件、后勤保障条件恶劣等困难,全力投入到外业作业中。有时,野外作业人员为了抢时间赶进度,冒着危险在野外宿营,第二天继续工作。特别是进入11月后,在青藏高原普降大雪、气温下降到零下10度时,部分工作量大的任务承担单位仍坚持在高寒地区进行野外作业。

    慰问组在青海省国土资源厅召开有9个承担单位技术负责人参加的座谈会,了解工作进展,

    鼓励大家奋斗50天,全面完成外业实测任务

    慰问组在海拔3700多米的青海省海南州裕龙铜镍矿,对该区实地核查承担单位青海省地矿测绘院职工

    进行慰问和鼓励

     慰问组在青海省海南州共和县裕龙沟裕龙铜镍矿现场查看井口控制点

    慰问组在青海省海南州共和县裕龙沟裕龙铜镍矿现场附近山区查看近井控制点


     

    全国矿业权实地核查项目办赴青海看望慰问一线人员
      12月27号,经过漫长的等待,我们于当天下午6点终于踏上了由凯西站飞往戴维斯站的航班。因为天气原因,该趟飞行被多次取消。在等待期间,我们已通过邮件和电话等方式与戴维斯站的相关人员讨论了我们的后勤保障、物资准备和工作安排等事项。并且,通过他们的网站系统收集了澳大利亚绘制的地质图、地形图等图件资料,为以后的南极考察积累了宝贵资料。


    考察队员从凯西站出发前往戴维斯站

      这趟飞往戴维斯站的巴斯勒飞机不大,总共只有13个座位。此次乘机的有包括2名驾驶员、1名机舱服务员、1名机械师在内的11名人员。乘客座位在一侧,行李固定在另一侧,这是目前南极地区最先进、最快捷的交通工具。4个小时以后,我们四人顺利抵达了西福尔丘陵地区的戴维斯站机场,然后由小松鼠直升机把我们转运到抵达戴维斯站之后,我们接受了外联负责人的简单培训,了解了站区有关规定并参观了主要建筑。随后与站长进行沟通,希望能够尽快安排我们的野外考察工作。站长则表示,我们的物资准备和考察计划等方面的工作尚未完善,尽管我们都是多次参加过南极考察的老队员,但是按照澳大利亚南极考察的规定,必须经过专职人员培训,才能够开展南极野外工作。

      12月28日上午,我们与站长和负责后勤保障的人员一起讨论了野外工作计划和物资准备情况,并且发现了北查尔斯王子山的工作区内出现了冰川融化的河流,如果水太深,我们将无法通行,这就需要我们对整个工作计划进行调整。澳方表示当天下午将飞往该地区进一步核实该河流的通行情况,以便于我们重新进行详细的野外工作部署,并要求我们进一步细化野外露营的人数、天数、工作路线和应急预案等内容。

      下午我们开始整理物资,而在凯西站等待飞行期间,澳方的后勤保障人员已经为我们配备了相关的野外考察物资。我们只需要进一步核实相关物资准备是否充足就可以,主要包括宿营地物资、通讯设备、医疗药品、食品、做饭餐具、个人起居和考察设备等方面。在进行物资分类和准备的时候,明显能够感觉到澳方后勤保障人员很专业,虽然我们也具有充足的南极野外考察经验,但是对于野外考察的后勤保障和安全措施等方面确实没有他们考虑的全面、细致。在环保方面,他们对容易产生垃圾的物品进行重新清理,比如瓶装矿泉水和干电池都直接被他们放弃。


    与戴维斯站站长等相关人员讨论野外工作部署与后勤保障(陈虹摄)



    打包整齐的野外考察物资
    南极北查尔斯王子山考察系列报道(三) ...