照上级统一部署与要求，现将我所2021年公开招聘高校应届毕业生笔试有关事项公告如下： 

一、通过资格审查参加笔试人员名单 

二、笔试时间及地点 

1.时间：2021年5月22日（星期六）上午9：00-12:00 

2.地点：北京市海淀区学院路29号中国地质大学（北京）校内探工楼，具体考场及座位安排以准考证为准。 

三、笔试内容 

笔试主要测试考生的综合能力。 

四、准考证领取时间及地点 

考生可于2021年5月22日8:00-9:30在探工楼门口经身份核验无误后，领取准考证。请考生领取准考证后，认真阅读背面考生须知。 

五、相关要求 

1.考生入场时间为5月22日8:00；开始考试30分钟后即5月22日9:30后，不得领取准考证及入场；考试期间不得提前交卷、退场。 

2.考生须携带本人学生证、身份证，自备2B铅笔、橡皮、黑色钢笔或签字笔等文具。 

3.根据疫情防控要求，考生进入考场前须在探工楼门口接受体温检测、核验北京健康码及国务院大数据行程记录，提交7日内核酸检测阴性结果证明（纸质版）及《考生健康登记表》（纸质版）。《考生健康登记表》可点击附件下载。排队时须保持1米间隔。考试结束后，考生沿原路离开校园，不得在校园内逗留。 

4.考生须于5月21日10：00前，将5月21日当天的健康码截图、国务院大数据行程截图，发至我单位邮箱hrbjiee@163.com，邮件名为“姓名+身份证号”，邮件附件文件名为“姓名+健康宝截图、姓名+行程截图”。考试当天，可刷身份证进入考点。 

5.考生在考前如出现体温≥37.3℃或有咳嗽、腹泻等症状、有密接或密接接触等情况的，应及时与我单位联系，并如实告知。考生因个人原因无法达到疫情防控标准而错过笔试时间的，视为自我放弃笔试资格。凡违反疫情防控规定，以及隐瞒或谎报旅居史、接触史、健康状况等疫情防控重点信息，不配合工作人员进行防疫检测、询问、排查、送诊等造成严重后果的，取消其笔试或面试资格，触犯法律的，将依法追究其法律责任。 

联系人：黄老师  010-82321072 

电子邮箱：hrbjiee@163.com 

附件：考生健康登记表 

北京探矿工程研究所 

2021年5月19日 

历时138天，航程近30000公里，自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”船圆满完成深海地质调查第6航次和中国大洋第51航次科考任务，于2018年11月11日凯旋，满载着海洋地质调查丰硕成果，返抵广州海洋地质专用码头。

中国地质调查局党组成员、副局长李金发在码头迎接。中国大洋协会办公室主任刘峰，广州海洋地质调查局局长叶建良、党委书记温宁及干部职工、亲属共同迎接“海洋六号”和亲人的归来。记者在现场见证了这一激动人心的时刻。

“海洋六号”船自2018年6月27日从广州起航，在西太平洋实施了多波束测量、浅地层剖面测量、“海马”号ROV调查、深海浅钻、富钴结壳规模取样器试验、深海摄像、温盐深测量、锚系调查、地质拖网和重力柱取样等一系列工作。科考航次成果丰硕，在我国富钴结壳合同区资源调查、深海地质环境考察、深海探测新技术新方法应用及海洋微塑料污染调查等方面取得了重要进展。

那么，具体有哪些工作和成果呢？就让记者掰着手指各位大家说一说。

首先，是继续履行了中国大洋协会与国际海底管理局签订的勘探合同义务，在我国富钴结壳合同区开展了资源调查，查明了合同区30多个区块富钴结壳资源分布状况，在详细勘探区块首次获取厚度超过30厘米的巨厚型板状富钴结壳样品，对该区块资源量进行了初步估算。

同时，首次在合同区海山板状富钴结壳之上发现密集分布的富钴型多金属结核。

其次，是科技创新驱动深海探测取得重要进展。记者在现场了解到，这次航程形成了基于“海马”号ROV作业平台，集高清视像、高频声学探测和多种取样工具为一体的富钴结壳原位精细探测技术方法体系；成功完成我国首台富钴结壳规模取样器海试，初步实现了海底富钴结壳的规模采集；首次实现了富钴结壳高频声学厚度剖面连续探测，获取了富钴结壳及其不同类型基岩的声学物性参数；利用“三点激光”系统，实现对海底摄像在线视频资料的实时智能化处理与解释。

第三项重要成果，是成功获取了西太平洋航路沿线的海洋微塑料样品，初步分析了西北太平洋监测海域海洋微塑料的数量、种类、组成和粒径等污染特征，为我国深度参与海洋塑料垃圾国际治理提供基础资料。

此外，记者在现场还了解到，“海洋六号”船首次靠泊波纳佩期间，在中国驻密克罗尼西亚大使馆的指导下，接待了密克罗尼西亚联邦政府十余名国家政要的访问，成功举办了公众开放日活动，充分展示了我国深海大洋科考的风采，为开启中密两国海洋地学领域合作新篇章，构建人类命运共同体做出了积极探索。

值得给大家介绍一下的就是，丰硕的成果背后是众多科考专家和英雄们的辛勤付出。

航次实行临时党委领导下的首席科学家负责制。深海地质调查航次由自然资源部中国地质调查局组织，中国大洋第51航次由中国大洋协会组织。航次由广州海洋地质调查局具体实施，来自中国五矿集团、自然资源部所属的国家海洋环境监测中心、国家海洋技术中心、第二海洋研究所，以及高等院校等9家机构和单位共72位科考人员参加了本次科考。

“海洋六号”船自2009年入列，先后赴南海、太平洋、南极海域开展多个航次深海地质、大洋与极地科学考察航次任务，积累了全海域科学考察及航行保障经验，显著提升了我国海洋地质科学考察能力。

人民网北京11月11日电（朱江）“历时138天，航程近30000公里，自然资源部所属的中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”船圆满完成深海地质调查第6航次和中国大洋第51航次科考任务，于今日凯旋，满载着海洋地质调查丰硕成果，返抵广州海洋地质专用码头。”记者从自然资源部获悉，“海洋六号”科考船，历时138天取得三项科考成果。

中国地质调查局党组成员、副局长李金发在码头迎接。中国大洋协会办公室主任刘峰，广州海洋地质调查局局长叶建良、党委书记温宁及干部职工、亲属共同迎接“海洋六号”和亲人的归来。

广州海洋地质调查局局长叶建良表示，“海洋六号”科考船自2018年6月27日从广州启航，在西太平洋实施了多波束测量、浅地层剖面测量、“海马”号ROV调查、深海浅钻、富钴结壳规模取样器试验、深海摄像、温盐深测量、锚系调查、地质拖网和重力柱取样等一系列工作。科考航次成果丰硕，在我国富钴结壳合同区资源调查、深海地质环境考察、深海探测新技术新方法应用及海洋微塑料污染调查等方面取得了重要进展。

“海洋六号”科考船远洋归来，取得产地西太平洋的“多金属结核”。

一是继续履行了中国大洋协会与国际海底管理局签订的勘探合同义务，在我国富钴结壳合同区开展了资源调查，查明了合同区30多个区块富钴结壳资源分布状况，在详细勘探区块首次获取厚度超过30厘米的巨厚型板状富钴结壳样品，对该区块资源量进行了初步估算。同时，首次在合同区海山板状富钴结壳之上发现密集分布的富钴型多金属结核。

二是科技创新驱动深海探测取得重要进展。形成了基于“海马”号ROV作业平台，集高清视像、高频声学探测和多种取样工具为一体的富钴结壳原位精细探测技术方法体系；成功完成我国首台富钴结壳规模取样器海试，初步实现了海底富钴结壳的规模采集；首次实现了富钴结壳高频声学厚度剖面连续探测，获取了富钴结壳及其不同类型基岩的声学物性参数；利用“三点激光”系统，实现对海底摄像在线视频资料的实时智能化处理与解释。

三是成功获取了西太平洋航路沿线的海洋微塑料样品，初步分析了西北太平洋监测海域海洋微塑料的数量、种类、组成和粒径等污染特征，为我国深度参与海洋塑料垃圾国际治理提供基础资料。

叶建良指出， “海洋六号”科考船自2009年入列，先后赴南海、太平洋、南极海域开展多个航次深海地质、大洋与极地科学考察航次任务，积累了全海域科学考察及航行保障经验，显著提升了我国海洋地质科学考察能力。

秋高气爽，丹桂飘香。在这收获的季节里,由地调局航空物探遥感中心承担的“青海同仁-甘肃卓尼1:5万航磁调查”勘查子项目圆满完成设计飞行任务，于9月11日凯旋返京。

该子项目隶属于“秦岭及天山等重点成矿区带航空物探调查”二级项目，使用AS350B3E型小型直升飞机作业，以甘肃省定西市岷县和甘南地区迭部县为临时起降点。年度设计飞行工作量40000km，实际完成飞行工作量41015km，全区累计飞行347小时10分钟，各项技术指标均符合设计指标要求。

飞行任务的完成，为矿产资源勘查、区域地质调查、基础地学研究等提供地球物理基础资料,下一步航空物探遥感中心将开展航磁调查综合研究，查明区域航磁异常分布特征，进行岩性构造推断解释、圈出找矿最小预测区，编制航空物探基础图件、数据处理转换图件以及解释图件和综合研究成果。