“太谢谢你们了，多亏你们及时救援！”近日，云南省普洱市镇沅县者东镇文旧村村民王先生及其家属眼含热泪，把一面写有“救人于危难，恩情重于山”的锦旗送到了中国地质调查局昆明自然资源综合调查中心云南镇沅老王寨-墨江金厂金矿重点调查区调查评价项目组，感谢他们的救命之恩。

据悉，8月7日16时许，项目组成员李金旺、庞龙、岳建伟在完成野外施工采样返回驻地途中，行至者东镇文旧村附近。庞龙隐约发现有“一双脚”挂在路边的陡崖上，并告知同行两人。因当时雨势较大，不能确定位置，三人立即沿路寻找“悬在空中的脚”。经过20多分钟的探寻，他们最终在高约3.5米的公路壁上看到一个村民。其身体卡在陡崖树上，手臂已成黑紫色，两脚悬空，生命垂危。三人多次呼喊该村民，使其保持意识清醒，但因其受伤严重，意识昏迷，且山中天气湿寒，当时情况下很有可能出现失温现象，庞龙等人只能听到微弱哀叹声。

三人迅速报警，并联系当地村委会、村卫生院、驻村干部等寻求援助，同时就现场情况向项目负责人进行汇报。时间不等人，发出援助信号后，三人随即决定利用现有施工电缆装备先行攀爬救援。由于坡度过大且岩壁湿滑，三人多次攀爬救援无果，只得尝试扛起身边树干支撑被困村民的脚底，接力使其沿树干滑落至地面，成功将其解救，并及时送往医疗机构，使其得到专业救助。

经过一段时间的治疗，获救的王先生得以康复出院。随后，王先生及其家属通过村委会联系到项目组人员，在当地村委的陪同下对项目组人员表达了感谢并敬赠锦旗。三人表示，“我们是穿过军装的人，也是新时代地质人，挺身而出是我们义不容辞的责任！”

这是一个开放共享的平台。自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局利用我国全新一代海洋综合物探船“海洋地质八号”，为政府行业管理部门、海洋调查同行、海洋工程企业等9家机构提供了一次联合科考的机会。

这是一次深度合作、联合创新的探索。短短的3天航程， 充分展示我国最新一代海洋地质调查装备能力，以“海洋地质八号”船为载体，开展多项调查，共建共享、联合创新的开放理念在不断推进深入。

这是一次跨界交流、创新融合的尝试。来自海洋与渔业行政管理、海洋地质调查、海洋工程技术等多个领域的技术交流，政府管理人员、企业家、学者与一线海洋地质工作者的思想交流、碰撞，正在为加快海洋强国建设打开创新大门。

广州海洋地质调查局：搭建共享开放平台

7月11日-13日，自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局组织共享科考平台首航，“海洋地质八号”搭载行业管理部门、海洋调查同行、海洋工程企业等9家机构的20位专家开展了一次联合科考。

起航前，广州海洋地质调查局局长到码头为共享科考平台首航送行，并发布起航令。广州海洋局局长告诉记者，“广州海洋地质调查局从2018年开始全面实施科考平台共享行动，面向国内高等院校、科研院所等机构开放科考船及大型仪器设备等。希望通过这一平台的开放，为突破制约海洋探测能力的核心关键技术，进军海洋科学和技术制高点提供重要的科考平台支撑。”

今年6月，广州海洋局通过官方网站发出公告，面向国内高校、科研院所等机构开放包括“海洋地质八号”、“海洋地质十号”、“海洋六号”等在内的7艘科学调查船以及船载设备，室内测试、处理等大型仪器设备。业内人士认为，如此大规模的大型海洋基础设施和重点科研仪器的开放共享，在国内并不多见。

“海洋地质八号”是我国新一代三维地震综合科考船，2017年12月入列广州海洋地质调查局，由我国自主设计建造。船装备有6组地震电缆和6排气枪组成的双震源枪阵，未来还可扩展为8缆及8排气枪阵等先进调查设备，具备在全球海域进行三维地震勘探、重力测量和磁力测量等调查作业能力，总吨位约6918吨。入列半年来，已就船舶性能、调查设备等开展了各项试验，正努力形成调查生产力。

起航后，待科考船驶离航道，进入宽阔的海域后，船长张朝贵即组织全船人员开展安全培训，讲解安全规范，介绍科考船安全规章，并由三副示范了救生衣的穿戴方法，各种应急信号等，组织全体人员参与了“弃船”救生演习。

为便于参航单位尽快熟悉科考船环境，开展联合科考，调查部技术负责韦成龙、曾宪军带领参航单位科考队员们参观三维调查设备等。宽敞的仪器房，后甲板犹如巨型炮筒的气枪震源、盘放整齐的巨型电缆、鲜艳黄色的头标尾标，以及带有两翼，具有定位、测深、导航等多种功能的红色“水鸟”等让大家大开眼界，兴奋不已。

此外，航次还安排了海洋地质调查局调查技术手段及三维地震讲座等，介绍海洋地质八号船科考工作原理。“简单地说，就是给海底岩层做CT。”韦成龙说，通过三维地震，可以准确掌握海底立体岩层构造，探测海底石油、天然气等资源储层的具体位置，是钻探海底资源前的必要手段。

多道地震作业是航次的重头戏。7月12日，“海洋地质八号”驶达珠江口外海域细担岛南面工区后开始作业演示，调查作业人员身着橘黄色帆布工作服，穿戴好安全设施，实施现场作业。将尾标、电缆、水鸟等等依次排放入海后，再启动气枪震源，“放炮”，收集地震信号。其他参航单位人员也同样身着工作服、安全帽、工作鞋等，在甲板两侧近距离观摩，现场研讨。三维地震的海上试验从设备下水、监测、地震试验、接收地震信号及回收，耗时12小时。韦成龙介绍，如果到更远的海区开展正常作业时，一般需要排放4条缆，仅水下设备布设就需要48小时。

科考平台全方位的开放，带给管理者、科学家、企业家深度的思考。登船之初，广东帮鑫勘测科技股份有限公司总工程师欧阳永忠希望，“通过这次科考，应该可以把产业链两端打通，更清楚对方怎么工作，需要什么。”3天的随船科考，深圳市智慧海洋科技有限公司董事长崔军红表示“很兴奋，收获非常大，也很震撼”,她认为，中国要实现海洋地震调查装备技术的自主化，必须另辟蹊径，从根本上改进。

创新联盟：推动共建共享

本次科考，也是广东海洋创新联盟组织成员单位开展的首次海上联合科考。因此，除了广州海洋地质调查局主持的三维地震调查技术海上试验外，“海洋地质八号”还搭载了来自创新联盟成员单位的无人船、三维激光扫描仪、旋转磁定位防碰绕障系统等先进装备开展海试。

广东海洋创新联盟成立于2017年9月，由广东省海洋与渔业厅、中国地质调查局广州海洋地质调查局等共同发起组建，是我国海洋领域第一个省级层面的海洋科技创新联盟，旨在推动成员单位间的深度合作、共建共享、共享共赢，支撑服务广东海洋经济强省和国家海洋强国建设。成立以来，收集了23家成员单位的各类可共享资源150项，涉及软件平台、科考船、实验室、大型仪器设备、知识产权及其他科研资源。

联合科考由广州海洋地质调查局与广东省海洋与渔业厅共同组织，广东海洋创新联盟协办，有来自国家海洋局南海调查技术中心、中天启明石油公司、珠海云洲智能公司、广东邦鑫勘测科技股份有限公司、深圳市惠尔凯博海洋工程有限公司、深圳市智慧海洋科技有限公司等单位参加。

除开展多道地震作业演示外，7月11日，珠海云洲智能科技有限公司的“听风者”号多用途无人船在海洋地质码头水域完成400米×200米测区水下地形全覆盖测量，测线总长约10公里。公司事业部负责人唐梓力介绍说，“听风者”号可搭载多波束、单波束、侧扫等不同任务载荷，自主航行，按照设定的间隔在指定海域面积范围内自动完成水下地形测量、水下地貌探测、流量测量、重力磁力场测量、水下目标物寻找等测量任务。

起航当晚，来自国家海洋局南海调查技术中心的高级工程师钱立兵等将提前安装在海洋地质八号船上的三维移动激光扫描测量系统启动，开展了对无居民海岛的三维地形扫描勘测。科考船船以4节航速历时2小时快速获取了担杆列岛的细担岛外侧海域高精度定位定姿数据、高密度的三维点云和导航数据，并通过对三种数据的综合解析，快速获取了部分岛体地形数据，展示了这一系统作业距离远、获取点云数据高效、工作窗口全天候等特点。

7月12日下午，航次还对中天启明石油公司自主研发的旋转磁定位防碰绕障系统进行了试验测试。这一系统使用高精度磁场测量探管和旋转磁场发生器之间距离和位置，在钻井作业中，可配合无线随钻测量系统实现相距数百米的两口井在数千米深的开采层处对接连通，也可以实现在进行多分支井开采时主动防碰和绕障的技术，同时还可用于各种特殊工程如铅垂孔、坑道爆破孔、救援井、平行井等作业时，给予更精确的定位测量。

跨界交流，催生创新的火花

短短三天的科考，联合科考的成员单位围绕航次工作和联盟共建共享机制，组织召开了8场技术讲座，充分展示科技创新成果，探讨航次科考任务，并围绕海洋创新联盟共建共享机制展开座谈，对协同创新、共建共享机制提出体会和建议，着力推广新技术新方法应用，以便更好地融入及服务海洋强国建设。

广州海洋地质调查局副总工程师介绍了科考平台共享的目的意义、开放原则及申报流程等；广东省海洋与渔业厅科技处陈文介绍了创新联盟共建共享机制方案，各参航单位专家分别介绍了海上拖缆三维地震采集观测系统、三维激光扫描水上水下一体化测试技术、海洋测绘现状及进展、海洋工程装备、水声通讯技术应用、磁定位防碰绕障系统、海洋探测无人艇技术最新应用进展等。

国家万人计划学者、中天启明石油技术有限公司董事长石岩峰参航后感慨，单一企业进行海洋科技创新往往有巨大的局限性，创新联盟则提供了科技发展的方向和目标，航次从组织安排、行程设计上，充分体现了创新联盟共建共享的特色，有助于推动成员单位在跨界交流中催生创新的火花。

三天的联合科考，“海洋地质八号”船先进的调查技术、整洁的船容船貌、科考团队敬业务实的精神和良好的服务意识给地方管理部门、联盟单位留下了良好的印象。

广东省海洋与渔业厅总工程师李萍参与了联合科考，她赞赏广州海洋地质调查局开放共享“海洋地质八号”航次，为广东海洋创新联盟各单位提供了良好的联合科考机会。她说，“感谢广州海洋地质调查局提供大家这么好的机会，从中深深感受到海洋地质调查人的理想、抱负和精神，也感受到广东海洋创新联盟成员单位的专业、热情。”她表示，下一步，创新联盟将根据本航次各成员单位的宝贵建议，充分发挥共建共享、协同创新作用，加快共享平台的建设，促进各成员单位间畅通有序、经济合理地共享资源。

广州海洋地质调查局极为重视科考平台开放共享联合科考，党委书记温宁担任航次总指挥率船出航，他说，“加快海洋强国建设，需要加强涉海单位交流合作，取长补短。接下来，我们还将全面开放7艘科考船，充分释放服务潜能，提高使用效率，发挥联合科考优势，促进科技创新和重大成果的实现，深入探索服务自然资源管理，推动海洋强国建设。”

7月11日上午，随着“海洋地质八号”科考船从东莞市东江口海洋地质专用码头启航，标志着中国地质调查局广州海洋地质调查局共享科考平台行动首个航次正式启动，这也是广东海洋创新联盟的首次海上联合科学考察活动。此次活动由中国地质调查局广州海洋地质调查局和广东省海洋与渔业厅共同主办，广东海洋创新联盟承办，“海洋地质八号”科考船具体实施。广东省海洋与渔业厅党组书记、厅长王中丙向“海洋地质八号”授旗，广州海洋地质调查局局长宣布启航。

广州海洋地质调查局党委书记在致辞中表示，广州海洋地质调查局坚决贯彻落实习近平总书记在两院院士大会上的重要讲话精神，秉承开放、共享的服务理念，发挥海洋地质调查优势，为人类认知和开发海洋，突破制约海洋探测能力的核心关键技术，进军海洋科学和技术制高点提供重要的科考平台支撑。本航次的实施，也将进一步探讨创新联盟合作机制以及大型科考设备的共享模式，释放服务潜能，提高使用效率，服务海洋科学考察与研究需求，促进科技创新和重大成果的实现。

王中丙指出，举行此次联合科考，是深入贯彻落实习近平总书记关于海洋强国和科技创新战略重要讲话精神的具体举措，是落实省委十二届四次全会精神，全面建设海洋强省的实际行动，标志着广东海洋创新联盟实现共建共享、共享共赢迈出了关键一步。王中丙表示，要立足国家和全省重大发展战略，瞄准产业发展重点，找准创新方向，充分发挥海洋创新联盟的作用，加强海洋科技创新和联合攻关。通过协同、联盟式的方式，建立共享资源数据库，制定共享规范，建立规范统一、功能完善的专业化、网络化共享体系，促进各单位间畅通有序、经济合理地共享资源，为广东全面建设海洋强省提供重要科技支撑。

广东海洋创新联盟成立于2017年9月，是我国海洋领域第一个省级层面的海洋科技创新联盟，旨在推动成员单位间的深度合作、共建共享、共享共赢，支撑服务广东海洋经济强省和国家海洋强国建设。为充分发挥联盟共建共享、协同创新作用，加快共享平台的建设，广东海洋创新联盟建立起了联盟共享机制，对重大科研基础设施和大型科研仪器开放共享，为广大海洋创新企业提供科研平台，通过深层次合作，协同联合攻关，从单向管理向纵横互动转变，共同研究海洋经济发展面临的共性问题和技术瓶颈，加快海洋科技创新和成果转化，从而有力推动广东全面建设海洋强省。目前，已收集了23家成员单位的各类可共享资源150项，涉及软件平台、科考船、实验室、大型仪器设备、知识产权及其他科研资源。

此次联合科考共有来自国家海洋局南海分局、中天启明石油公司、珠海云洲智能公司、广东邦鑫勘测科技股份有限公司、深圳市惠尔凯博海洋工程有限公司、深圳市智慧海洋科技有限公司等9家联盟成员单位参加。航次作业海区为珠江口附近海域，主要任务包括：一是开展联盟成员单位新技术及新设备的海试工作，其中包括三维激光扫描仪勘测、无人船水下地形地貌勘测，以及海洋旋转磁定位防碰绕障系统测试等；二是“海洋地质八号”实施地震作业海上试验；三是通过本次联合科考，探索广东海洋创新联盟共建与大型科考平台共享机制。科考期间，还将组织联盟参航单位开展多轮技术方法交流研讨，并现场观摩“海洋地质八号”船调查仪器装备作业，深入交流海洋地质调查工作及技术发展。

作为联盟发起单位之一，广州海洋地质调查局率先实施了科考平台共享行动，面向国内高等院校、科研院所等机构开放科考船及大型仪器设备等。本航次是广州海洋地质调查局贯彻落实《国家重大科研基础设施和大型科研仪器开放共享管理办法》要求，向政府管理部门、科研机构、企业开放共享科考平台、释放服务潜能的具体行动，也是广州海洋地质调查局贯彻落实中国地质调查局关于新时代地质工作支撑服务自然资源管理大调研活动要求，围绕海洋地质工作支撑服务自然资源管理的一项探索性工作，对广州海洋地质调查局发挥海洋地质调查优势，促进科技创新和重大成果实现、推广新技术新方法应用、更好地融入及服务地方工作具有重要意义。

承担本航次科考的“海洋地质八号”船于2017年12月入列广州海洋地质调查局，是我国自主设计建造的具有三维地震测量功能的全新一代综合物探调查船。该船装备有6缆和双震源8排气枪整列，配备有综合综合导航定位系统、多道地震采集及处理解释系统、单波束水深测量系统等，具备在全球海域进行三维地震勘探、重力测量和磁力测量等调查作业能力。船总长88米，型宽20.4米，型深8米，总吨位6918吨，最大航速15节，续航16000海里，自持力可达60天。

首航启动活动现场

为科考队员送行

起航

11月23日,航空物探遥感中心组织召开局内部审计进点会,局监察审计室副主任宋志刚、副处长王飞和中天恒会计事务所财审一部处长武战伟一行莅临指导,航空物探遥感中心班子成员及管理部门负责人、局内部审计组成员参加了进点会。航空物探遥感中心党委书记、副主任温国勇主持会议。

会上，宋志刚对局内部审计工作提出了三点要求：一是深刻领会内部审计工作的重要意义和内涵，要把思想和行动统一到局党组的决策部署上来，要充分认识内部审计工作在局党组依法治局、深入推进党风廉政建设、加强项目资金管理上发挥的重要作用。二是本次内部审计主要检查航空物探遥感中心落实局党组重大决策部署情况、单位经济管理情况、以往内外部审计发现问题整改情况和纪检监察部门职责落实情况。三是审计组要严肃认真，一丝不苟，依法依规，准确公正，合情合理，加强沟通协调，严守审计纪律，注意劳逸结合、保证工作质量；航空物探遥感中心要积极配合审计组工作，及时准确的提供有关资料，为内部审计工作做好后勤保障。武战伟代表审计组，简要介绍了本次审计的主要任务、工作程序和进度安排。

航空物探遥感中心围绕本次审计的四项主要任务进行了专题汇报，表示中心高度重视内部审计工作，一定会全力配合审计工作的开展，严格按照审计组要求，及时准确提供完整材料，注重审计过程中的沟通协调，发现问题积极整改，以本次内部审计为契机，进一步提升管理水平。

9月29日，中国地质调查局2016年度内部审计业务培训会在北京召开。北京中天恒会计师事务所负责我局内审工作全体人员、局各直属单位参加内审工作组的全体人员、局监审室工作人员共60余人参加了会议。

会上，局监审室李志忠主任传达了李海清局长在2016年局内部审计培训动员会上的重要讲话精神，结合贯彻落实，对做好今年内部审计工作进行了全面部署；局监审室王昭副主任结合局近年来内部审计发现的问题，就如何结合实际、抓住重点、梳理分类、总结提升进行了强调；总工室董英结合项目管理实际，就项目管理中需重点关注的廉政风险点进行了介绍；财务部程波结合当前财务管理工作形势和任务，就资金管理工作中需重点关注的廉政风险点进行了讲解；中天恒会计师事务所负责局内审负责人武占伟对局2016年内部审计工作实施方案进行了介绍；局监审室何宗家对今年局党组重大决策部署监督检查工作实施方案进行了说明。

为开好此次培训会议，局监审室提前组织编印了经济管理制度、局党组会议纪要、局党组重要文件、局领导重要讲话、局内部审计实施方案五个材料汇编，作为会议材料发给与会人员，供大家在工作中学习研读。

会后，各审计组按照工作部署奔赴各单位开展实地工作，计划11月底前全部完成现场审计工作。

局2016年内部审计业务培训会现场

局监审室李志忠主任对2016年内部审计工作进行部署

 4月21日上午，由陕西省地质调查院联合自然资源部中国地质调查局岩溶地质研究所、中国自然资源学会资源产业专业委员会、汉中市旅游投资发展有限公司共同主办的“2019年汉中天坑群第六次国际联合科考成果座谈会”在西安顺利举行。会议对汉中天坑群第六次国际联合科考取得的重大进展进行了展示和交流，并就汉中天坑群成因机理、价值体系构建及保护利用等方面展开充分研讨，为未来进一步拓展汉中天坑群调查与研究的深度和广度提供了新的思路和方向。

汉中天坑群第六次国际联合科考以前五次科考成果为基础，以洞穴探测为中心，开展了基础地质、水文地质、旅游地质等多方面调查，取得了重大进展。

科考团队通过地下潜水、橡皮艇漂流、洞穴单绳等手段对小南海台原区地下河系统进行了洞穴探测，考察地下河和洞穴8处，约4千米，竖井深度约350米。天星岩地下洞穴系统探测长度延伸到9300米，为南郑区目前发现的最大洞穴系统。回军坝村向阳坪黑窝天坑底部地下河首次探测长度1400米，天星岩天坑附近竖井、老龙池洼地竖井共探测350米。采集宁强大鱼洞、冒气洞、大佛洞等不同层位石英砾石、石英砂样品5件；采集镇巴天悬天坑碳酸岩岩芯样品3组。发现多处超大规模洞穴大厅，充分证明了该区域岩溶演化过程中所处的古地理及古气候环境与现在的地理与气候环境差异明显，为该区域地理及气候环境演化提供了有力证据。

在法镇沙河一带，通过地质路线调查重新厘定了碳酸岩区与非碳酸岩区界线，即二叠系与志留系地层角度不整合接触界线。考察研究认为，小南海地区地下河洞穴的发育主要是由三期断裂构造引起的。天坑主要是早、中期构造叠加、岩石破裂，加之地下河作用塌陷形成。

通过水文地质调查和地下水示踪试验等技术方法，重新对小南海台原面地下河系统进行了系统解析，探明了天坑与洞穴地下水及地表水的演化模式及补给排泄规律。

初步确定了南郑区小南海地区地学旅游线路、宁强禅家岩天坑群地学旅游线路。对龙头山陡崖、伯牛天坑、天星岩地下河、白水洞泉水及后河村峰林等地进行景观地理学考察和规划。对青石关村和秦家坝村建设地质文化村进行了可行性评价，为当地旅游发展起到促进作用。

在当天的座谈会上，陕西省地质调查院党委书记、院长洪增林作了题为《汉中天坑群多元价值体系构建》的主旨演讲。报告聚焦天坑价值与应用，重点探析了汉中天坑群生态经济价值、生态社会价值、生态人文价值，提出多元价值体系构建的总体思路：一是以“绿水青山就是金山银山”为发展理念，把生态容量和资源承载力作为汉中天坑群的环境生产力要素，着力构建“天坑+”的生态经济价值体系；二是依托汉中天坑群良好的资源禀赋和“一江清水送京津”的战略地位，着力构建生态社会价值体系；三是充分利用汉中天坑群区域的文化优势，有效整合其特有的宗教信仰、自然崇拜、尊生观念及生态伦理，建立天坑群区域生态人文价值体系。

陕西省科学技术厅副厅长兰新哲对陕西省地调院实施的汉中天坑群项目成果给予了充分肯定，并对今后工作开展提出了三点要求：一是要以汉中天坑群国际研究基地为载体，加大加强汉中天坑群科学研究深度；二是以陕西省国际科技合作平台为中心，持续开展岩溶地质多学科交叉科技创新研究；三是以汉中天坑群这一世界级地质遗迹资源为科普对象，做好科学普及和科学传播工作。

国际洞穴联合会副主席、捷克洞穴协会主席兹德内克·莫提契卡介绍了本次中捷联合科考成果。捷克科学院地质研究所副所长迈克·菲利皮介绍了小南海地区相关地质工作进展。中国地质调查局岩溶地质研究所陈伟海研究员作了《中国的岩溶景观与洞穴》的主题报告。中国地质调查局西安地质调查中心李荣社教授、西北工业大学杨建华教授、长安大学李荣西教授、陕西理工大学周天华副教授分别围绕此次国际联合科考成果作了交流发言。

与会专家一致认为，本次联合科考尤其是对小南海地区最大的地下洞穴系统——“天星岩”和“伯牛天坑”地下系统进行的考察成效显著，为摸清小南海西部地区的地下洞穴系统连通关系打下了坚实基础。本次联合科考的圆满结束，标志着汉中天坑群地质遗迹开发利用与保护工作迈出了新步伐，即将开启汉中天坑群多元价值体系研究与应用的新篇章。

历时3年、连续6次的汉中天坑群大型科考，初步揭开了汉中天坑群的神秘面纱，探明了天坑的基本类型、分布特点、成因机理等。在此基础上，陕西省地调院将进一步深入贯彻落实习近平生态文明思想，加大汉中天坑群区域内自然资源综合调查力度，推动地质资源向地质经济转化，把地质科研工作和服务地方经济发展有效结合起来，助推当地绿色经济发展和脱贫攻坚步伐，为陕西“三个经济”建设贡献地调力量。