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    欢聚一堂

      

    题写春联

      

    三句半表演

      

    年夜饭

      

    到长城站拜年

    当地时间1月28日,中国传统大年初一。上午11时,中国第33次南极科学考察“海洋六号”航次首席科学家何高文,应中国南极长城站站长陈波相邀,利用在长城湾内避风停泊的时机,一行八人,乘坐橡皮艇到长城站拜年。

    何高文告诉记者,他带给长城站的拜年礼品是一管长约30厘米的海底沉积物样品。这管样品采自长城湾,是“海洋六号”前一日到达锚地后开展箱式取样获取的,送给长城站开展研究,可以掌握更多关于长城湾锚地的地质及其他相关信息,同时也以此感谢长城站对“海洋六号”船以及航次登陆考察队的大力保障和支持。

    就在前一日,“海洋六号”航次登陆考察队的10位科考队员,以长城站为基地,安全、超额完成了历时6天的菲尔德斯半岛西南部地区地质考察任务,中午12点在长城站吃过了午饭后,返回“海洋六号”船。

    长城站使用的当地时间,与中国北京时间正好相差12个小时。因此,在长城站中午12点吃过午饭,也就意味着度过了中国的除夕之夜。

    但在“海洋六号”船,一样还有除夕夜的精彩。下午6点,72位科考队员,一起吃上年夜饭,度过了一个独特而热闹的南极除夕夜。船长蓝明华说,这是“海洋六号”入列以来第一次在国外,在距离祖国1.7万公里的南极度过的跨年夜。

    年夜饭自然是最丰盛的。“海洋六号”平日采用自助餐就餐形式,年夜饭专门改为中国人最喜欢的围餐,餐厅4个长条桌,再加上旁边的多功能活动室兼小餐厅,一共5围,每桌12~14人,有梅菜扣肉、红烧牛排、红烧油豆腐、炝炒大白菜、咸蛋花生、辣椒炒虾仁、辣子鸡、蒜蓉鲍鱼共8个菜。大副管鹏告诉记者,鲜鲍鱼是“海洋六号”在瓦尔帕莱索补给时买的,一直存放在冰库,提前为过年准备的,价格并不贵。为了准备这顿年夜饭,“海洋六号”的三位厨师何哲平、王军校、袁建良,外加每个部门派出的1人帮厨,忙乎了大半天,准备了一顿以肉为主、丰盛的南极年夜饭。

    不过,最受大家欢迎的是红烧豆腐和大白菜。豆腐是厨房师傅凌晨4点起来现磨的,再油炸,忙乎了一整天专门准备的。大白菜是长城站送来的新年礼物。陈波站长听说科考船已经没有叶菜了,专门挤出点白菜、萝卜和苹果,让除夕下午返回的登陆科考队员带回船上。从去年12月28日离开蓬塔,“海洋六号”已经在南极半岛海域工作了30天,不易保存的蔬菜10天前就断货了。不过,有了如此精心的准备,除了几位值班的队员外,60多位科考队员挤在一起,吃了一顿热热闹闹的年夜饭。

    晚饭后,就是“海洋六号”春晚时间了。10天前, “海洋六号”临时党委就研究确定,由调查部部门长关晓春担任“海六”春晚总导演,策划举办一场除夕晚会,陪伴大家度过除夕之夜,缓解大家的思乡之情。

    晚上8点,餐厅里,身着红色队服的科考队员们齐聚一堂,闪烁的彩灯、年年有鱼的挂饰、大红的福字、欢度春节的横幅、中国第33次南极科学考察海洋六号航次队旗、以及组织实施单位中国地质调查局广州海洋地质调查局的局旗,令停泊在南极冰海之中的“海洋六号”洋溢着新年的温暖和喜气。

    晚会主持人宣读了来自上级单位专门发来的春节慰问电后,首席科学家何高文表演了第一个节目,题写春联。上联是“雪中犁海抒豪情”,下联是“冰间踏浪谱新篇”,横批是“建功南极”,博得了大家热烈的掌声。科考工作中的视频片段、以南极科考为主题创作的三句半、歌声、舞蹈、猜谜、抽奖,两个小时的晚会精彩不断,在科考队员们欢声笑语中,南极春晚陪伴远航的“海洋六号”科考队员们度过了远离祖国亲人的除夕。

    驾驶台上,甲板部的年轻水手何能清在大红福字的日历上,写上了一个“100”。他告诉记者,从2016年10月22日从广州起航,“海洋六号”已先后执行了大洋及深海资源航次任务,到鸡年大年初一,正好是离开广州的第100天。他还补充,这个挂历是去年11月靠泊夏威夷时,热心的华侨吴先生得知“海六”要远赴南极跨年度考察,临别时赠送给“海六”的特殊礼物。

    令大家都非常宽慰的是,科考船的条件不断改善,除夕、大年初一,队员们利用卫星宽带网络,向祖国和亲人拜年。

    “海洋六号”南极过年

    当地时间1月28日,南极,中国传统大年初一,上午11点,中国第33次南极科学考察“海洋六号”航次首席科学家何高文,应中国南极长城站站长陈波相邀,利用在长城湾内避风停泊的时机,一行8人,乘坐橡皮艇到长城站拜年。

    何高文告诉记者,他带给长城站的拜年礼品是一管长约30厘米的海底沉积物样品。这管样品采自长城湾,是“海洋六号”前一日到达锚地后,开展箱式取样获取的,送给长城站开展研究,可以掌握更多关于长城湾锚地的地质及其他相关信息。同时,也以此感谢长城站对“海洋六号”船以及航次登陆考察队的大力保障和支持。

    就在前一日,“海洋六号”航次登陆考察队的10位科考队员,以长城站为基地,历时6天,安全、超额完成了航次设计的对附近的菲尔德斯半岛西南部地区展开地质考察任务,中午12点,在长城站吃过了午饭后,返回“海洋六号”船。登陆队科考队员,广州海洋地质调查局实验测试所工程师吴聪告诉记者,按照国内的时间,登陆队算是在长城站过了除夕。

    长城站使用的当地时间,与中国北京时间正好相差12个小时,因此,在长城站中午12点吃过午饭,在时光上,也就意味着已经度过了中国的除夕之夜。

    但在“海洋六号”船,一样还有除夕夜的精彩。下午6点, 72位科考队员,一起吃上年夜饭,度过了一个独特而热闹的南极除夕夜。船长蓝明华说,这是“海洋六号”入列以来第一次在国外,在距离祖国一万七千公里的南极度过的跨年夜。

    年夜饭自然是最丰盛的。“海洋六号”平日采用自助餐就餐形式,年夜饭专门改为中国人最喜欢的围餐,餐厅4个长条桌,再加上旁边的多功能活动室兼小餐厅,一共5围,每桌12-14人,有梅菜扣肉、红烧牛排、红烧油豆腐、炝炒大白菜、咸蛋花生、辣椒炒虾仁、辣子鸡、蒜蓉鲍鱼共8个菜。大副管鹏告诉记者,鲜鲍鱼是“海洋六号”在瓦尔帕莱索补给时买的,一直存放在冰库,提前为过年准备的,价格并不贵。为了准备这顿年夜饭,“海洋六号”的三位厨师何哲平、王军校、袁建良,外加每个部门派出的1人帮厨,忙乎了大半天,准备了一顿以肉为主,丰厚的南极年夜饭。

    不过,最受大家欢迎的却是红烧豆腐和大白菜了。豆腐是厨房师傅凌晨4点起来现磨的,油炸,忙乎了一整天专门准备的。大白菜是长城站送来的新年礼物,陈波站长听说科考船已经没有叶菜了,专门挤出点白菜、萝卜和苹果,除夕下午,随返回的登陆科考队员一起运到船上,送给“海洋六号”过年。从12月28日离开篷塔,“海洋六号”已经在南极半岛海域工作了30天,不易保存的蔬菜10天前就断货了。不过,有了如此精心的准备,除了几位值班的队员外,60多位科考队员挤在餐厅和旁边的多功能厅,吃了一顿热热闹闹的年夜饭。

    晚饭后,就是“海洋六号”春晚时间了。10天前, “海洋六号”临时党委就研究确定,由调查部部门长关晓春担任海六春晚总导演,负责总策划,办一场除夕晚会,陪伴大家度过除夕之夜,缓解大家的思乡之情。由于本次科考船上就本报记者一人为女性,因此,“关总导演”盛邀,女记者担任主持人,男女搭配,主持“海六”春晚。不巧,本报记者同时还被委派参加登陆考察,登上长城站,一走6天,直到除夕当日下午才回到科考船。因此,主持人换上了小鲜肉,报务员张力中,一位来自内蒙古的帅哥。由两位男士担任主持人,也算是科考船的一个特色了。

    晚上7:50,船长蓝明华打开广播通知,海六首届 “南极冰雪之夜” 春节联欢晚会8点正式开始,要求科考队员统一穿上大红的南极科考队队服,参加晚会。会场同样设在餐厅。闪烁的彩灯、年年有鱼的挂饰、大红的福字,欢度春节的横幅,中国第33次南极科学考察海洋六号航次队旗,以及组织实施单位中国地质调查局广州海洋地质调查局的局旗,南极冰海中,“海洋六号”洋溢着新年的温暖和喜气。

    主持人宣读了来自上级单位专门发来的春节慰问电后。首席科学家何高文表演了第一个节目,题写春联。上联是“雪中犁海抒豪情”,下联是“冰间踏浪谱新篇”,横批是“建功南极”,18个字,展现了科考船的豪迈之情,博得了大家热烈的掌声。科考工作中的视频片段、以南极科考为主题创作的三句半、歌声、舞蹈、猜谜、抽奖,2个小时的晚会精彩不断,科考队员们欢声笑语中,南极春晚陪伴远航的“海洋六号”科考队员们度过了远离祖国亲人的除夕。

    驾驶台,甲板部的年轻水手何能清在大红福字的日历上,写上了一个“100”。他告诉记者,从10月22日,从广州启航,“海洋六号”先后执行了大洋及深海资源航次任务,到鸡年大年初一,正好是离开广州的第100天。他还补充,这个挂历是去年11月份靠泊夏威夷时,热心的华侨吴先生得知海六要远赴南极跨年度考察,临别时赠送给海六的特殊礼物。

    不过,令大家非常宽慰的是,科考船的条件正在不断改善,除夕、大年初一,队员们正利用卫星宽带网络,与祖国亲人拜年。

     

     

    大年初一海洋六号代表到长城站拜年

     

    大年初一海洋六号代表到长城站拜年

     

    红红火火看春晚

     

    年夜饭

     

    年夜饭

     

    挥笔写对联

     

    吹气球比赛

     

    吉他伴奏(老轨和报务员张力中)

     

    激动人心的抽奖环节

     

    海洋六号的南极新年:春联、年夜饭、春晚与拜年
      2015年1月30日-2月4日,在完成了温德米尔群岛的地质考察后,我们开始等待返回霍巴特的飞机,但是随后的几天一直是大雪天气,风速也基本在20米/秒以上,我们只能耐心等待。

      在凯西站等待航班期间,我们开始轮流参加站区的值日。凯西站内每天都有2名队员负责值日,主要任务就是打扫公共区域的卫生和帮厨。我们每天早上8点到厨房报到,首先是打扫公共区域的卫生,并将所有垃圾按照分类处理方法运到指定位置,然后进行帮厨工作。在这里帮厨的主要工作就是洗厨具——每顿饭都需要花2-3个小时的时间来清洗各种规格的厨具和餐盘,而每顿饭后还要打扫餐厅的卫生,有时还需要帮助厨师清洗部分食材——这些看起来简单的工作做起来却并不轻松,我们每天都从早8点一直持续工作到晚8点,幸运的话中间还能休息2小时,否则就得连续工作12个小时。


    考察队员在凯西站打扫公共区域卫生(刘晓春拍摄)

      帮厨的第2天,我们为站上的考察队员包了一顿具有中国特色的猪肉白菜馅饺子,800余个饺子很快就被大家吃光了,考察队员们纷纷向我们表达谢意,赞誉饺子的味道很好,这也算是我们对澳大利亚南极考察队的小小感谢吧。

      在等待航班期间,我们也开始进行登机前的准备工作——包括学习航班的注意事项、机场规则、行李称重等方面知识,以便当出现天气窗口时能及时登机。2月4日早上,天气开始转好,在确定飞机已从霍巴特起飞后,我们也从凯西站乘坐雪地车前往威尔金斯机场,3小时后,我们终于成功踏上了返回澳大利亚的航班。

      在经历了4个小时的飞行以后,我们准时降落在了霍巴特机场。在完成边检之后,澳大利亚南极局的工作人员为大家举行了一个简短的欢迎仪式,并对参加此次考察的科研人员颁发了纪念胸牌——我们这次的南极考察也正式宣告结束。


    考察队员在离开南极前合影(时小松拍摄)

      2015年2月7日早上5点,我们一行4人乘坐的CA174航班顺利抵达了首都国际机场。受南北半球天气差异的影响,我国南极考察的时间都是在北半球的冬季,所以参加南极考察的队员基本没有在家过春节的待遇,雪龙船上就有20多年没有在家过春节的船员。以往参加南极考察,春节对于我们来说只是可以利用卫星电话向亲人问候一声,所以当飞机着陆的那一刻,我们能够亲切的体会到祖国的温暖,喜悦之情溢于言表。走出飞机,又看见了遍布机场的红色中国结,浓厚的节日气氛让我们充分感受到了团聚的温馨。


    考察队员返回祖国后的喜悦(从左至右陈虹、刘晓春、刘健)

    南极北查尔斯王子山考察系列报道(十二)