近日，中国地质调查局天津地质调查中心在天津滨海新区马棚口海岸带地区，对与中国船舶科学研究中心共同研发的海洋滩涂两栖测量平台（以下简称“两栖平台”）进行了验收，两栖平台各项指标符合设计需求，通过验收。

两栖平台将主要用于开展海岸带滩涂区、潮下带浅水区地质调查监测工作，可搭载浅地层剖面仪、侧扫声纳、多波束测深系统、单波束测深仪、ADCP多普勒流速仪以及地质取样仪等设备。该两栖平台的投入使用将大幅提升滩浅海区地质调查工作效率。

下一步，依托该两栖平台，天津地调中心将继续加强海岸带陆海统筹调查能力建设。  

 海洋滩涂两栖测量平台

“南极作业时间宝贵，一天也不能错过。”科考船“海洋六号”船见缝插针，利用两次气旋之间仅24小时的作业时机，1月7-8日间顺利完成了3个站位的地质取样作业，获取到第一批宝贵的南极海底地质、海水等样品。至此，“海洋六号”已全面开展各项任务，部分任务进程过半，进展总体顺利。

从多道地震、多波束、浅层剖面测量，再到重力柱状取样、温盐深测量与采水，首次奔赴南极的“海洋六号”开展的海洋地质和地球物理科考调查，重心直指潜藏在数百米乃至数千米南极海域与海底的“深度奥秘”。

在南极“插管”取样

600公斤的圆形铅块排列成组，与空心钢管连接组合成的一枚巨大的“铁锥”，由钢缆牵引，投向南极冰海，200公斤的重锤相伴而至，在海底以加速度冲击，将空心管插入冰冷的海底泥，以钢制“莲花瓣”封口后，将几十万年沉睡的海底泥一管管牵引回船。7日傍晚，科考船“海洋六号”第一次在南极海域开展重力地质取样。

形象地说，重力柱状取样就是在南极海底进行“插管”取样。通过给海底表层“插管”取样，最多时能获取到海底十几米长的浅表层沉积物，也就是海底的“表层皮肤”样本。紧接着，负责试验分析的科考队员李强、何赵迅速将样品采集出来后，到船上实验室，对这些样品中所含的空气、水分以及沉积物的组成成分等多种信息做进一步现场分析。

首席科学家助理付少英说，后期，还将对这些样品做进一步的分析研究，通过结合这些信息，将可以真实再现数百万乃至数千万年南极的地质演化历史。

但严酷的极地环境和陌生的海域给首次在南极开展工作的“海洋六号”构成了极大挑战。在8日凌晨开展的九米长重力柱状取样中，由于遭遇坚固的海底沉积层，坚硬的钢管竟然被挤压如弯弓。但科考队凭借丰富的工作经验和顽强的意志，迅速适应了这一局面。通宵作战后，“海洋六号”成功从南极3550米水深处的海底取得了长达六米多的沉积物样本，这些珍贵的样品将带给我们丰富的南极海底信息。

给南大洋“量体温”

由24只取水容器环绕钢圈排列，组成一套自动取水装置。同时，还搭载着测量海水溶解氧以及两套多普勒海流剖面仪组合在一起。以钢缆牵引，投入南极冰海。以每间隔5秒的频率记录一次海水的温度、盐度和深度以及溶解氧的成分等数据。这是科考船“海洋六号”开展温盐深测量与采水工作。

按照预先设定的程序，取水容器到达预定深度后，即按顺序自动打开一管，采满水后随即自动关闭，这样，即可实现在预定的24个层位获取到分层海水样品。“海洋六号”1月8日开展的温盐深测量中，最深采集到了3550米水深的南极海底底层海水样品。

专业组长庞云天告诉记者，“海洋六号”船此次开展的温盐深测量，通过写入的程序控制整套采水器系统，能获得预定位置，由海面到海底预先设计深度的海水温度、盐度、声速、密度、溶解氧、流速及流向等一系列数据，结合对海水样品的室内化学分析，可以研究出这一区域海水的物理化学性质、水层结构和水团运动状况。

首席科学家何高文介绍，尽管南极海底都覆盖在冰冷的海水之下，但承载海水的海底表层受地心岩浆和板块运动影响，仍然具有温度，测量不同地层深度的温度，对于了解地壳运动和地质变化具有重要意义，“我们这次选择的海域是一个古老板块曾经活动的区域，在南极海域板块中具有独特性。”

通过给南极“插管”、“量体温”，以及“做CT”等先进的调查技术，“海洋六号”船执行的中国第33次南极科考航次，将获取到一大批关于南极海底地层结构、地质状况、环境变迁等基础数据，进一步开展科学研究，将为人类认识南极、了解南极积累丰富的资料。