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    (一)完全自主知识产权创新型多功能天然气水合物钻采船(大洋钻探船)初步设计完成

    (略)

    (二)自主研制国内首套深海井口吸力锚技术装备并成功应用

     

     吸力锚装船固定                                     吸力锚入水

    该成果由以广州海洋地质调查局为牵头单位,中国地质科学院勘探技术研究所宋刚为牵头人的科研团队完成。其主要创新点:

    1.2019年11月13日,国产深海井口吸力锚在我国南海试验成功,标志着我国已掌握深海井口吸力锚技术。井口吸力锚既需要较强的承载力,又需要很高的垂直精度,以确保钻井时钻杆顺利通过。

    2.结构方面采用了“上拱下锥”式的筒体结构大大提高了其承载力;监测方面采用了机电双通道姿态监控系统实现多参数监控;安装方面采用了步渐间歇式自贯和拖曳连续式负压贯入工艺实现了高垂直精度。其参数为:直径Φ6.5m,高12m,重96t,承载力超500t,安装垂直精度控制在0.17°,技术指标达国际先进水平。

    3.实现了井口吸力锚理论和安装的重大突破,打破了国外技术垄断,使我国成为拥有完全自主知识产权的深海井口吸力锚技术装备的国家。

    (三)中国海1:100万区域地质调查系统性成果集成与洋陆汇聚带地质理论创新

     

    该成果由以青岛海洋地质研究所张勇和广州海洋地质调查局李学杰共同带领的科研团队完成。其主要创新点:

    1. 首次基于我国管辖海域1:100万海洋区域地质调查全覆盖实测数据,形成了“一图一库一报告”整装成果:编制了海洋地质系列图件计3类27张;建立了包含758个数据集的海洋地质空间数据库;编纂了1套“志书”性成果报告。

    2.获得了系列原创性认识:建立了中国海域构造单元划分新方案,创新性提出“东亚洋-陆汇聚带多圈层作用”和南海“弧后扩张与左旋剪切”理论模式;厘定了中国海域中-新生代地层格架,实现跨构造单元的地层比对;刻画了中国海域地形地貌特征,新命名245地理实体并获国务院批准;创新性提出中国东部海域“陆缘条带状”和南海“多源环带状”沉积分异模式;总结了海域成矿成藏规律,引领新领域和新层系矿产资源调查。系统化和理论化的重大成果有效服务于海洋强国战略,推动了西太平洋边缘重大基础科学问题的研究。

    (四)我国中生代爬行动物研究取得重大进展

    南漳-远安动物群中的“鸭嘴兽”龙化石及素描图

    该成果由中国地质调查局武汉地质调查中心的程龙、地质科学院地质所周炫宇、成都地质调查中心安显银等组成的科研团队牵头完成。其主要创新点:

    1.在早三叠世南漳-远安动物群中新发现两件卡洛董氏扇桨龙化石,有与现生鸭嘴兽相似的头骨结构,不仅将鸭嘴兽式的捕食方式提前到早三叠世晚期,而且进一步暗示了海洋生物在早三叠世已经完成复苏,该研究成果发表在《自然》子刊《科学报告》上,后经CCTV等国内外权威媒体跟踪报道后,引起了极大的社会效应。

    2.在辽西地区九佛堂组中新发现了吕氏努尔哈赤翼龙,其牙齿生长角度为进一步揭示帆翼龙类的进食习惯和食性提供了有力证据。

    3.在西藏昌都地区首次发现海拔最高的侏罗系蜥脚类和兽脚类恐龙化石,为蜥脚类恐龙的早期演化和体型大型化生长模式提供了重要证据,对恢复昌都地区侏罗纪时期古生态和古环境具有重要意义。

    (五)中国大型锂矿成矿新机制与找矿新突破

    “多旋回深循环内外生一体化”的锂矿成矿机制示意图

    该成果由中国地质科学院矿产资源研究所的王登红为首的科研团队牵头完成。其主要创新点:

    1.提出了“多旋回深循环内外生一体化”的锂矿成矿机制新认识。在该理论的指导下,开展了以甲基卡为示范带动川西可尔因、九龙等地以锂为主的硬岩型稀有金属地质找矿工作并取得突破,其中在甲基卡矿区及外围探获Li2O(334)资源量约30万吨,马尔康矿田探获Li2O(334)资源量约13万吨。

    2.在此理论的基础上拓展了“五层楼+ 地下室”的勘查模型,进而指导川西、幕阜山—九岭矿集区及中央造山带的秦巴山区等地在寻找伟晶岩型锂辉石矿床、花岗岩体型锂铍铌钽矿床及层控热液型铍矿床等方面取得新进展,指出了新方向,打开了稀有金属找矿的新局面。

    (六)七种自然界新矿物获国际认证

     

    显微镜下的新矿物

    该成果由中国地质科学院地质研究所 熊发挥、中国地质调查局天津地质调查中心曲凯、中国地质调查局成都地质调查中心任光明、中国地质科学院矿产资源研究所简伟等科研人员牵头完成。其主要创新点:

    在我国境内铬、铂族、稀土和金矿床中发现了七种国际认可的新矿物:“经绥矿”(TiB2),“志琴矿”(TiSi2)、“巴登珠矿”(TiP)、 “太平石”((Ce7Ca2)Σ9Mg(SiO4)3[SiO3(OH)]4F3)、“氟栾锂云母”(KLiAl1.5☐0.5(Si3.5Al0.5)O10F2)、“钾绿钙闪石” (KCa2(Fe2+4Fe3+)Si8O22(OH)2)和“灵宝矿”(AgTe3)。这些新矿物的发现提高了我国矿物学基础研究水平,促进了矿物学学科发展,提升了我国学者在国际矿物学领域的影响力,也对相关矿产的基础理论研究提供了窗口。

     

    (七)石漠化调查及综合治理技术创新与应用新突破

          

                                   王研副局长考察广西平果县果化                                 岩溶峰丛洼地石漠化

                                      石漠化生态修复示范区                                   生态修复模式“果化模式”

     

    该成果由以中国地质科学院岩溶地质研究所罗为群为首的科研团队牵头完成。主要创新点:

    1.系统查明中国石漠化面积6期变化规律,创新石漠化综合治理关键技术,集成石漠化综合治理“果化模式”等3种可复制、可推广模式及其关键技术体系,获批国家标准立项3项。

    2.建立示范区6个,成果在西南60多个县推广应用,指导300多个县石漠化治理工程,形成赤苍藤、火龙果、树仔菜、黄花梨以及岩溶景观生态旅游等系列生态产业,累计间接经济效益500亿元,带动20万人脱贫致富,受益1000多万人,培训技术人员3万人次。

    3.编制石漠化相关成果报告3部,获陆昊部长批示2次,科学技术部以石漠化生态修复成果编制科技部简报报送中央,人民日报、中央电视台等73家媒体报道成果。培养省部级人才3名,获省部级二等奖1项。

     

    (八)首套3000米级轻便型声学深拖探测系统研发成功

    拖体入水

    该成果由以青岛海洋地质研究所赵铁虎为首的科研团队牵头完成,是我国首套适用于3000米水深集测深、侧扫、浅地层剖面探测功能为一体的海洋地球物理调查装备。其主要创新点:

    1. 创新深拖系统结构设计和PHINS+DVL+USBL组合航位推算/水声定位算法,首创拖体姿态舵机调节机构,拖体重量轻、结构紧凑、搭载空间大、定位精度高、作业灵活、姿态稳定,获得3项国家发明专利。

    2.可在3000米以浅水下长时间连续开展高精度地形地貌及浅地层结构以及物化参数探测,适用于海底浅表层水合物、热液硫化物等资源调查及特定目标搜索。

    3. 技术指标已通过湖试及海试验证,达到国内领先、国际先进水平,在天然气水合物赋存区完成了应用试验,取得良好探测效果。

     

    (九)国内首套小型化高精度ZAG-E型冷原子绝对重力仪研制成功并应用

    ZAG-E型冷原子绝对重力仪实物图

    该成果由中国自然航空物探遥感中心与浙江工业大学联合完成,主要完成人员林强、周坚鑫等。其主要创新点:

    1.经中国计量科学研究院检测,仪器测量精度为10μGal;经第三方鉴定,各项技术指标均达到国际先进水平。

    2.ZAG-E型冷原子重力仪的成功研制,突破了长期以来的国外技术垄断,为地质调查提供了新手段,实现了国产冷原子绝对重力测量设备从无到有的突破。

    3.该型仪器是国内首个得到国家权威机构检验认证的高精度绝对重力仪,今后将在地质调查、地震监测与预报、地壳运动及地球动力学研究、地球物理测量和军事应用等相关领域发挥不可或缺的作用。

     

    (十)地质调查“在线化”系统研发成功并全面应用

     

    地质调查项目“在线化”应用

    该成果由以中国地质调查局发展研究中心的李丰丹、霍志彬、杨旭东为首的科研团队牵头完成。其主要创新如下:

    1.地质调查项目在线化是地质云、智能化和大数据“三位一体”建设的重要基础。构建项目云上工作环境,初步实现地质调查数据的在线化采集、汇聚、存储、管理、处理与应用,支撑地质调查项目全流程在线化工作和研究,基本形成“云+端”现代化地质调查工作模式。

    2.在线化平台融合地质云各类资源,地质云在地质调查工作中的作用越发突显;在线化协同工作机制支撑调查过程数据的动态汇集与管理,为地质大数据的全生命周期管理和共享奠定基础。

    3.智能地质调查技术手段有效服务于二级项目“在线化”,推动智能化技术落地应用。野外采集从“单兵”提升为地质云“端”,提升了野外调查的工作效率和质量。基于大数据的智能管理分析与决策支持模块支撑业务管理全过程。

    4.目前,地质调查项目“在线化”平台已全面应用于2019年正在开展的地质调查二级项目。

    2019年度地质科技十大进展出炉

    12月27日,根据地调局勘探技术所党委关于认真学习宣传贯彻党的十九大精神的通知之要求,地调局勘探技术所党委召开第三次党委中心组(扩大)学习会议,勘探技术所党委书记、所长张金昌带领大家学习了《十八届中央纪委向十九大作的工作报告》。

    张金昌所长在作重点发言时指出,广大党员干部要认真执行领导干部廉洁自律的有关规定,时刻牢筑反腐倡廉的思想防线,克己奉公,廉洁自律,并提出以下三点要求:一是要加强学习,增强党性修养,永葆共产党员的纯洁公仆本色;二是要严明党的纪律,把纪律挺在前面,把从严治党落到实处;三是要坚持民主集中制原则活跃党内政治生活。

    纪委书记于飞作重点发言,认为报告全面总结了党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,十八届中央纪委和各级纪委忠诚履职、勇于担当,推动全面从严治党取得的历史性成就,深刻阐释了党的纪律检查工作的经验启示,并对未来工作提出了明确建议。广大党员干部要认真学习报告精神,提高认识,忠诚履职,作为纪检监察专兼职干部,在落实纪委监督责任时,要重点把握好落实责任的切入点和落脚点。党支部书记宋志彬和王彬两位同志分别作了交流发言,提出广大党员干部要时刻不忘初心,牢记自己的使命担当。在今后的工作中无论走得多远也不能忘记为什么出发,人民对美好生活的向往始终是共产党的奋斗目标。作为纪检干部要聚焦中心任务,守住职责定位,以更加坚定的信念和无私无畏的勇气,当好政治生态的“护林员”。

    会议要求,要紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,牢固树立四个意识,坚定不移维护党中央权威和党中央集中统一领导,营造风清气正的政治生态,以党风带所风,营造全体职工干事创业的良好风气。使全体职工想干事、能干事、干成事、不出事。力争做到出成果出人才,不出廉正方面的大问题。在发展我国的钻探技术与装备、提高我国钻探技术水平的过程中,发挥勘探技术所的优势,争取做出更大贡献。为早日建成世界一流的新型地调局添砖加瓦。

    会上,还学习了《中国地质调查局办公室关于进一步规范信访工作要求的通知》。

    勘探技术所党委委员、党支部书记、中层干部参加了会议。

    勘探技术所召开党委扩大会学习《十八届中央纪委向十...
      3月25日,中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋四号”船大修改造工程完工并正式交付使用。经过大修改造,已有30多年船龄的“海洋四号”船全面提升了海洋地质调查能力,即将远航执行新的国家调查任务。

      交付仪式在海洋地质码头举行,中国地质调查局广州海洋地质调查局党委书记温宁出席仪式并讲话。他代表广州海洋地质调查局对“海洋四号”船大修改造成功重返海洋表示祝贺,对参与改造项目的设计、建造、监理等有关单位表示衷心感谢。温宁指出,“海洋四号”是一艘功勋卓著的英雄科考船,是广州海洋地质调查局乃至中国海洋科考领域一艘久负盛名的科学考察船。从1980年服役至今,其足迹遍及中国海、太平洋,并远赴南极洲,承担过我国海洋基础地质、油气资源、天然气水合物资源、大洋矿产资源调查等一系列国家重要任务,为维护国家海洋权益,服务海洋经济建设做出了突出贡献。温宁强调,“海洋四号”船大修改造是为了适应新形势下海洋地质调查工作的需要,其成功改造,对广州海洋地质调查局提升海洋地质调查能力、实现 “装备一流”目标具有重要意义。他希望“海洋四号”船以此为新起点,重振雄风、焕发青春,出色完成国家任务,为建设海洋强国作出新的贡献。

      据了解,“海洋四号”船于1978年建造,1980年交付使用,满载排水量3300吨,曾为适应调查项目的需要进行过多次改造。此次大修改造项目将“海洋四号”船接近船长三分之一长度的艉部整体换新,并进行了轴系重新定位、单舵改双襟翼舵、后甲板设备调整布置、光纤绞车埋舱、水下定位船底安装等工程,顺利完成了切割、合拢、轴系安装等关键工艺改造,大幅减少了船舶总体震动,基本解决了后甲板作业面积狭窄、舵效性能差、调查手段单一、船舶稳定性较差等一系列问题。该项目实施得到了中国地质调查局的大力支持,于2013年底启动,2014年9月中国地质调查局正式批复了改造方案,2015年6月开工,历经近两年半时间完成。经过海试,船舶各项技术性能符合设计要求,达到了预期目标。该改造项目设计单位为中国船舶及海洋工程设计研究院,改造单位为广东中远船务工程有限公司。

      交付仪式前,出席仪式的领导嘉宾听取了 “海洋四号”船大修改造项目负责人的汇报,并登船参观。

      中国地质调查局装备部副处长王小华、基础部教授级高级工程师沙志彬,中国地质调查局广州海洋地质调查局副局长张光学、李国胜、局长助理王建桥,广东中远船务工程有限公司副总经理王志峰以及中国船舶及海洋工程设计研究院、中国船级社广州分社、上海佳船工程监理发展有限公司等领导和有关负责人出席了交付仪式。

    仪式现场

    仪式现场

    大修改造后的“海洋四号”船

    “海洋四号”船完成大修改造交付使用