安全是关系到野外科技人员生命财产的头等大事，党的十八大以来，习近平总书记就牢固树立安全发展理念、确保广大人民群众生命财产安全作出了重大一系列重要指示。“皖江城市群综合地质调查”项目十分重视安全管理，力保在有效做好野外工作的同时，保障项目组所有成员人身安全。

一、开展安全培训、提高防患意识。项目组全员参加中心组织的安全培训，听取了《地质调查安全生产管理》和《中心保密工作要求》讲座，结合项目工作内容和工作区具体情况，项目负责人对项目成员和所有外协合作单位人员进行了野外安全培训，重点围绕野外工作安全措施、防暑、防虫蛇以及野外涉密资料保密等方面进行。项目今年工作地点主要位于皖南-浙西山区，工作区地形地貌复杂，山地植被茂密，进入6月，工作区降雨充沛，易诱发各类地质灾害，严重危及野外人员人身安全，因此在开展野外作业过程中，一定要时刻注意天气变化，高度重视安全检查中发现的问题并及时改正。每位野外工作人员都发放了安全手册，配备了急救药箱，野外作业时随身携带，让每位项目人员心中都能牢记“安全”两个字。

二、强化安全管理、责任落实到人。野外作业过程中，强化安全管理，制定野外安全管理制度，明确野外地质作业安全工作要点和野外调查工作安全要求，指定专人作为野外“安全员”，项目负责人是项目安全保密第一责任人，野外工作组组长和野外“安全员”是野外安全生产的主要责任人，安全员定期组织开展野外作业安全检查、野外驻地安全检查和工作资料保密检查，发现问题及时整改，把不安全因素防控于萌芽阶段，不定期对外协合作单位开展安全检查，保障项目安全、顺利开展。

三、制定一般事故处理方法和突发事件应急预案。项目组根据工作区域、工作手段属性和自身安全保障条件三个方面进行野外地质工作危险性评估，查找有可能发生的、可能危及作业人员生命财产安全的危险危害因素，针对可能发生的事故制定野外工作组应急预案，针对野外工作中可能发生的摔伤、扭伤、中暑、雷击、小型交通事故等一般事故给出了处理建议和处置方法流程。

安全生产责任重大，项目组将在自然资源部中国地质调查局南京地质调查中心的坚强领导下，敢于担当，确保全年项目工作安全运行，让野外科技人员的能够“高高兴兴出野外、平平安安归家来”。

为落实中国地调局关于加强驾驶员职业道德、法律法规培训，提高驾驶员安全意识和野外驾驶技能的要求，保证车辆安全性能良好，3月6日，地调局物化探所利用一天时间开展了驾驶员安全培训及车辆安全检查。

驾驶员安全培训会上，所党委书记甘行平对车辆交通安全管理提出三点希望和要求：一是把安全摆到首要位置，强化安全责任意识，遏制各类事故发生；二是严格落实规章制度，加强车辆交通安全管控；三是强化安全保障措施，提高北斗终端配备使用率，提升安全生产工作水平。安全生产管理处（车队）管理人员，针对局属单位以往安全生产事故情况，进行专题警示教育，组织学习《中国地质调查局野外工作用车安全管理规定》、《物化探所公务用车管理暂行办法》等文件规定，总结讲评了2016年车辆管理情况，组织观看了野外行车安全宣传视频。20名专职驾驶员签订了车辆交通安全承诺书，承诺在驾驶过程中做到“五不两确保”。

车辆安全检查中，所挑选经验丰富的驾驶员组成车辆安全检查小组，对在所工作用车的发动机、转向系、制动系、行驶系、传动系、安全防护装置等进行全面检查，对车况和驾驶员进行了安全技术条件集中会审。

通过驾驶员安全培训及车辆安全检查，使驾驶员增强了安全行车意识，提高了野外驾驶技能和应急处置能力，使所野外工作用车和驾驶员达到了安全技术会审条件，为预防交通事故发生，保障野外工作人员生命财产安全奠定了良好基础。

2020年8月20日，按照部直属企事业单位2020年度公开招聘高校应届毕业生工作安排，为保证统一笔试工作平稳顺利推进，结合当前疫情防控形势和实际工作需要，自然资源部中国地质调查局西安地质调查中心承办了自然资源部直属企事业单位(中国地质调查局部分直属事业单位）2020年度公开招聘高校应届毕业生统一笔试西安考点的组织工作。

西安地调中心领导班子高度重视此次笔试工作，成立了以中心主要负责人为组长，由人事、办公室、安全和保密、监审以及后勤等部门主要负责人为成员的领导小组。领导小组下设考务组、应急防疫组、试卷管理组。从14个处室共选派56名综合素质高、认真负责的正式在编在岗人员负责此次工作，并签订了保密责任书。试前制定了详细的工作方案，并开展了多次动员及培训会议。在考试前一天，对考场进行了细致的布置、清洁及消毒。

此次笔试共计210名考生参加，其中参加中国地质调查局考试49人，参加部直属单位考试161人。为了保障广大考生和考务工作人员生命安全和身体健康，确保笔试工作安全进行，严格按照部局以及地方防疫工作要求，对参加此次笔试的全部工作人员及考生均在考前7日内进行了核酸检测，持阴性检测证明进入考场。所有参加考试的考生也如实填写《考生健康登记表》，于考试当天交予工作人员核验。在全体工作人员共同努力下，西安地调中心圆满完成了部局直属企事业单位公开招聘笔试西安考点承办工作，期间未发生任何应急突发状况。

考生检录测量体温、递交核酸检测报告及健康登记表

考场考试情况　　

参加此次考务工作的工作人员

近日，随着新冠肺炎疫情防控步入常态化阶段，自然资源部中国地质调查局野外地质调查工作全面展开，“地质云”安全生产管理保障系统又“忙碌”起来。

除了日常安全生产管理、开展野外安全生产监控、提供野外安全保障服务、实时进行野外安全提醒外，今年，“地质云”安全生产管理保障系统又增添了一项新功能——提供全国各地区疫情风险等级和疫情实时数据查询。野外作业人员利用这一功能，可及时了解工作区疫情风险等级，掌握疫情动态，从而做好应对准备和防护。这为疫情防控常态化条件下有序复工复产，提供了有力支撑。

准确追踪野外工作人员

野外地质调查工作区大多人烟稀少、交通不便、自然条件恶劣、气象条件复杂。在这些地方，谁都无法预料将面临大自然怎样的挑战。再加之野外工作点多线长，作业人员分散流动，尤其在西部艰险地区，野外地质调查长期处于高风险态势。

20世纪90年代，地质队员在野外遇到突发或紧急情况，由于通信条件、通信设备等的限制，无法及时与后方取得联系，只能开展自救或者原地等待救援。而后方也由于不能及时获知野外情况，错失最佳救援时间。为保障野外地质队员人身安全，中国地质调查局先后在野外地质工作条件艰险的青海、西藏、新疆3省（区）设立了野外工作站，对进入管辖区内的野外工作人员实行登记管理，并通过卫星电话、电台等多种方式保持联络。这有效提升了野外工作人员的安全保障水平，但在较偏远、通信条件差的地区，使用卫星电话仍难以实现固定联络。

中国地质调查局还曾探索过为野外工作人员和车辆配备GPS定位配合GPRS通信的监控系统，通过GPS设备不断采集车辆所在的地理位置，通过GPRS网络发回监控台，从而实现对野外工作人员的追踪定位。但限于GPRS网络的覆盖面，在西部山区、荒漠仍有大片监控盲区。

如何实现对野外人员准确追踪定位、实时获取野外工作状况，成为保障野外工作人员生命安全、提高突发事件应急救援效率的破题之选。

自2011年开始，在中国地质调查局的工作安排下，中国地质调查局水文地质环境地质调查中心开始基于我国拥有自主知识产权的北斗系统和我国自主开发的“天地图”研发地质调查安全保障系统。

据该系统研发总负责人、水环地调中心教授级高级工程师郑宝锋介绍，北斗系统是我国独立自主建设的卫星导航系统，具备定位、双向通信与位置报告功能，在没有手机信号的地区，也可以独立完成对移动目标的定位与调度、跟踪与监控。基于地质调查安全保障定位监控和简单通信的需求，以及信息安全的考虑，使用北斗卫星导航定位系统的定位、短报文通信等功能完全可以满足需求。

实时监控海陆空调查作业

地质调查安全生产保障系统于2012年9月正式上线运行，实现了对野外地质调查作业人员、车辆的实时监控及实时互动。随着技术更新和保障体系完善，该系统不断迭代升级。2013年11月，海洋地质调查船舶安全保障系统上线；2015年6月，航空物探飞机安全保障监控系统上线，同年9月野外工作站安全生产管理保障系统上线。

郑宝锋介绍，安全保障系统通过为野外作业人员、车辆、飞机、船舶配备专用的北斗卫星通信终端，基于双模卫星定位技术（北斗定位为主，GPS定位为辅），获取精确位置信息。利用空间卫星通信链路（北斗短报文）进行监控中心与野外作业人员、车辆、船只、飞机间的定位数据、指令数据交互传输，实现地质调查安全生产日常管理、实时监控、应急保障和互动调度。

安全生产管理保障系统以及配套的北斗终端操作软件，基本构建起完整的野外地质调查安全保障和应急救援技术平台。通过这一平台，中国地质调查局直属单位对在野外开展调查工作的人员、车辆、飞机、船只进行卫星定位、轨迹跟踪，实时发送安全提醒，及时获取野外人员遇险求救信息。在野外工作的人员一旦遇有紧急情况，只需按下北斗卫星通信终端“求救”键，安全生产管理保障系统就会发出“报警”信号。

2018年6月，地质调查安全生产保障系统在“地质云”上线运行，无缝融入“地质云”业务大数据平台，实时共享全局野外作业数据，为地质调查野外作业调度指挥提供决策支持。

截至目前，该系统注册用户有2.5万余人，配备5000余台套个人、车载、机载、船载北斗卫星通信终端，2013年以来累计为6900余个海陆空地质调查项目、11万余人次、2.1万余车次、580余船次、120余航次飞机提供安全保障服务。

全方位保障野外安全生产

保障野外安全生产，是“地质云”安全生产管理保障系统的首要功能。

随着信息技术的发展，该系统已实现对陆海空地质调查作业对象的全覆盖，集成基于北斗终端、手机、天通终端等多种通信渠道采集的安全生产数据，以地理信息展示为核心，动态显示野外人、车、船、飞机位置变化，即时推送野外人员遇险求救信息。

为全力保障青藏高原等艰险地区的野外作业安全，“地质云”安全生产管理保障系统即时向设在新疆、青海、西藏的野外工作站推送作业项目组信息，让野外工作站能够及时掌握进站人员、工作地点、工作任务、野外状况，以便工作站为野外工作提供必要的后勤保障服务，以及遇突发状况时，协调当地政府、驻军及相关部门实施应急救援。

据中国地质调查局生产安全技术中心有关负责人介绍，除野外生产安全监控、野外安全保障服务功能，“地质云”安全生产管理保障系统功能还涵盖了安全生产培训、制度汇编、安全检查、隐患整改、安全会议、防护用品发放、安全生产经费管理、交通安全等日常安全生产管理工作。

野外项目组出队前，必须在系统填报工作区、成员、车辆、安全保障装备配备情况、安全风险防范措施等出队信息，经所在部门、车队、安全生产管理部门等对人员安全防护用品（用具）配备、北斗终端配备、体检、意外伤害保险、车辆车况等进行审查，各项指标均符合野外作业安全生产要求后，方可出队。目前，中国地质调查局直属单位在线开展安全生产管理工作，可对在野外开展地质调查作业的项目组、野外作业人员、车辆、船舶、飞机位置和数量等安全生产数据即时汇总、随时上报。

从2019年开始，野外调查工作人员会时常收到中国地质调查局生产安全技术中心发来的灾害性天气预警短信。这是“地质云”安全生产管理保障系统引入中国气象台发布的天气预报和气象灾害预警数据，研发的智能气象灾害预警服务功能。

系统根据野外北斗终端、手机发回的位置坐标，自动分析工作区气象灾害预警，在地图上智能标识，通过手机短信实时向野外人员推送雷电、暴雨、大风、台风等气象灾害预警信息，提醒野外人员提前做好安全防护。同步还上线了台风风力、风圈影响范围和台风路径预报功能，强化沿海和海上地质调查安全保障。2019年汛期，“地质云”安全生产管理保障系统累计为950多个野外工作组发送气象灾害预警短信2.5万余条，为汛期安全生产风险防范提供有效服务。

此外，系统还添加了野外重点作业点现场指挥调度远程视频功能，将大型野外驻地、油气地质调查钻探井场等重点作业现场纳入监控范围，开辟了直观了解野外安全生产工作情况的窗口。

2019年，“地质云”安全生产管理保障系统为2319个野外工作组、7629人、1781车、47艘船舶、15架飞机提供了野外安全保障服务，实施紧急救援2次，确保7名野外人员、2台车成功脱险。有力保障了地质调查工作全年未发生安全生产事故。

生命重于泰山。6月1日，自然资源部中国地质调查局召开的安全生产工作会议提出，继续夯实安全生产工作基础，扎实推进地质调查安全生产管理能力现代化。今后，中国地质调查局将在建设好、维护好、使用好“地质云”安全生产管理保障平台的基础上，适时引入国产通信卫星、遥感卫星、5G、物联网、大数据等新技术，持续优化地质调查安全保障技术，构建地质调查智能化安全生产管理和野外安全保障。

相信有新技术的加持，在“云”端防护网的庇护下，每一位奔赴野外的地质队员都能平安归来。