神秘的科考船

　　“儿子，我回来啦！”11月5日晚上，船长蓝明华向家里打去了回到广东后的第一个电话。此时，“海洋六号”正在慢慢靠近东莞麻涌码头。

　　这里是广州海洋地质调查局专用码头。163天前，科考船“海洋六号”从这里出发，穿过浩瀚的太平洋，执行中国大洋第29航次科学考察和中国地质调查局首个大洋航段的任务。

　　“海洋六号”归来的当天，记者登船专访船长蓝明华。

　　■资深的“菜鸟船长”

　　35岁的蓝明华是广东客家人：地道的梅州口音，身材高挑精瘦。由于常年在海上风吹日晒，皮肤结实而黝黑。

　　这是蓝明华第一次以船长身份出现在“海洋六号”上。

　　羊城晚报：听说从2011年起，你就一直在“海洋六号”上工作？

　　蓝明华：对，这是“海洋六号”第三年执行大洋科考任务，前两年我都是大副。去年刚拿到了船长证，正好赶上今年的任务，所以我一直跟别人说，我其实是个菜鸟船长。

　　其实，我2002年从海洋船舶驾驶专业毕业之后，就一直在广州海洋地质调查局工作，到今年已经整整11年了。海洋地质调查局下属的几艘科考船我都工作过。一开始是“探宝号”，然后是“海洋四号”和“奋斗五号”，现在是“海洋六号”。

　　羊城晚报：第一次当船长，什么感受？

　　蓝明华：作为安全责任第一人，船长承受的压力是一般人无法体会的。海上作业存在太多不确定的因素，价值几个亿的考察船加上全船60多人的生命都在你的手上，这个工作是很重要的。而且作为科考船船长，既要保证航行安全，同时要配合完成科考任务，出了状况，科考成果也会打水漂。

　　■科考船上的“定海神针”

　　就在蓝明华到达关岛与伙伴们会合之后，7月3日，接收完最后一批补给物资的“海洋六号”离港开始了我国远洋科考史首个地质调查航段(CGS航段)的考察。

　　羊城晚报：这次考察是否顺利？

　　蓝明华：该航段从关岛到夏威夷，2000多海里，差不多是从广东到北京的距离。科考船常会在某个固定的小区域内长时间作业，任务都在指定区域内，但时间只有20天，所以只能前进，不能回头重来，必须要保证成功率。当时海况很差。据现场观测，海况最差时的风力达5-6级，阵风7级。整个作业过程仅有5天海况低于2米浪，最大的浪高已经超过了4米。

　　羊城晚报：如何克服这些困难的？

　　蓝明华：我们充分利用“海洋六号”的优势——动力定位系统，通过可以360°自动旋转的螺旋桨推进器和二部艏侧推，保证船只牢牢固定在指定地点，保持船体的平稳，有利于安全顺利地开展多样化的取样作业。这也是“海洋六号”最先进、最有特色的地方。

　　■为“潜龙一号”保驾护航

　　对“海洋六号”来说，完成“潜龙一号”的首次大洋试验性应用工作是本次科考的重头戏。作为我国自主研制的6000米水下无人无缆潜器(AUV)，“潜龙一号”在东太平洋我国多金属结核矿区5000多米海域下潜7次，水下工作近30小时，成为我国深海技术发展的重要标志之一。

　　羊城晚报：听说每次布放和回收“潜龙一号”时，你都到驾驶台亲自指挥？

　　蓝明华：“潜龙一号”比“蛟龙号”和“海龙号”的技术含量更高，操作更难。“潜龙一号”还属于试验阶段，所以一定要保障安全下水和回收，这对船舶的驾驶者来说是一个很大的考验。当时海况一直不太好，所以一定要船长亲自操作指挥。

　　羊城晚报：“潜龙一号”一共下潜了七次，有没有遇到困难？

　　蓝明华：第一次就遇到了问题。那天上午8点左右我们把“潜龙一号”放下去。9点左右，三副就报告“潜龙一号”自己浮上来了，需要马上回收。当时海上风力将近5级，整个船体都在摇晃，一直靠不上去。我也是第一次在这么差的海况下操作，没有经验，为了稳妥起见，就把船开慢些，一点一点靠近它。按照正常的情况，回收过程不需要一个小时，但那天我们一直到11点才把“潜龙一号”收上来。

　　羊城晚报：最紧张的时候是什么情况？

　　蓝明华：最要命的是在晚上回收AUV，第一次就很紧张。先是担心信号灯失灵，如果没有灯，无疑是大海捞针，所以心里真的很着急、很恐慌。前方隔一段时间就向驾驶室通报“潜龙一号”的方位，然后我们就开始根据信号搜寻。当时除了值班人员，船上所有的人都出动了，有的爬到瞭望塔看，有的在船头用望远镜望。

　　等到发现了“潜龙一号”，怎么捞起来也是问题。那天的海况也很差，四级风的样子，而且由于前后方没沟通好，指挥有些失误，出现了状况。在船体快要靠近“潜龙一号”的时候，前方的工作人员正在使劲向上拉绳子，我们则将船推进迅速靠近它，这时“潜龙一号”很快跑到了船边，眼看要撞上去了，我们马上把船移开，它猛地一下从船的侧面刮了过去。通过第一次晚上作业，我们总结经验，接下来的几次就得心应手了，能够回收得又快又稳。

　　■太平洋上的“课堂”

　　10月19日上午，正在太平洋航行的“海洋六号”执行了一项特殊的任务：通过卫星网络，为远在万里之外的100多名广州中学生上一堂海洋科普课。从船员化身老师，蓝明华和他的伙伴们着实花了一番心思。

　　羊城晚报：是怎么“备课”的？

　　蓝明华：从7月中旬开始，就开始根据讲课的主题准备课件。但仍然闹了很多笑话。虽然我们对这些知识已经很熟悉了，但是要像老师一样讲得轻松自如，真的很困难。我第一次试讲时就暴露了很多问题：不停地挠胳膊，也没有盯着摄像头，而且讲着讲着就卡壳了……状况百出。

　　我们还有一个现场导演，每次开始和结束的时候，他要下达指令，就像电影导演一样喊“卡”。船上没什么道具，他随手拿了一只苍蝇拍上下一挥，样子很滑稽。

　　开课前还有一个状况。我们租用的卫星信号只能覆盖一个特定的区域，之前两次试讲的地点都是在东太平洋，但上课时船在中太平洋，正好是卫星信号的边缘。我们不确定到底有没有信号，最后是将船开到信号比较好的地方才正式开课。

　　可能是准备得比较充分吧，等到正式开讲的时候，我们就不那么紧张了，虽然把稿子放在旁边，但只是一个心理安慰，实际上并未使用。