收官之战 步步艰辛

当地时间10月23日9:30，岩石拖网回收到甲板上，看到结壳样品符合要求，等候在一旁的首席科学家、首席助理和作业组的同志们一起欢呼起来：“大洋29航次的任务胜利完成，终于开始返航了”。但这个工区的收官之战，却是来之不易，步步艰辛的。

海洋六号船于当地时间10月20日下午15:30到达海山区，随即开始浅钻作业。由于海况较差，一直处于四级的上限；站位作业坡度大，寻址困难；浅钻状态又不稳定，面对诸多困难，大家小心翼翼，克服困难，一口气完成了7个站位。大家都以为剩下的2个站位也可以顺利完成的时候。21日下午17点，海况突然进一步恶化，超过五级，海洋六号不得不漂泊等待。

这一等，就是一整天。22日下午19点，海况好转达到作业要求，恢复浅钻作业。当胜利已经触手可及的时候，上天再次给我们开了个“玩笑”，让我们充分理解了“计划永远赶不上变化”这句话。

21:20通过视频监控，我看到后甲板浅钻回收时，竟然先露出一个圆环状的东西，正在纳闷的时候，听到后甲板汇报说有紧急情况，让我和柯助理赶快去。到后甲板一看，那场景把我们吓了一跳：深拖缆打扭钩住浅钻的两个承重头螺栓，把浅钻带了上来，承重头歪在一边，根本没有受力，这种平衡随时有可能被打破，出现更大的险情。当班组长王俊珠指挥组员用最快捷的方法，一分钟内将浅钻回收到甲板上，大家悬着的心才落了下来。

深拖缆已经损坏，无法继续开展浅钻作业了，还剩下一个站位怎么办？经过紧急商量后，决定首先将承重头砍掉，吊走浅钻，然后以岩石拖网代替。

拖网历来都是风险很高的作业方式，曾发生过丢网、断缆的情况，因此做拖网要更加小心。我们选好地形，做好充分的准备，把上下两层甲板全部拉绳隔离开来，禁止无关人员进入，保证作业安全。由于大夜班作业组的拖网经验不足，经验丰富的刘碧荣、王俊珠主动留下来帮忙完成拖网作业。凌晨4点，拖网回收上来，网里竟然是空空的，没有任何东西，只是在钩齿上发现了一些有孔虫沙，相对平整的山顶竟然全是沙子，没有结壳也没有结核。

无奈之下，我将“拖网专家”—首席科学家刘方兰教授请来，通过研究详细地形图，重新设置拖网路线，这次决定在山坡上拖。早上七点开始下放拖网，在海底拖的过程中，刘首席亲自在仪器房观察水深、地形变化，指导作业。“博士后技工”刘碧荣亲自操作绞车，我和李琦在旁边观察张力变化。在近一个小时的着底拖网过程中，张力变化多次超过3吨，大家看到了一丝希望，但能否拖到岩石，谁心里也没有底。在拖网快要出水的时候，所有人都在焦急地等待在，等待着有好的消息。当看到一块块黑色的结壳样品时，大家都兴奋起来，终于啃下了最后这块硬骨头。收官之战，确实来之不易。

成功完成岩石拖网  刘维摄