晕船记

    今天是7月15日，随“海洋六号”离开关岛执行第二航段任务整整一个星期，在这一个星期里，记者好好体会了一把晕船的滋味。

    其实，在岸上时就已做好了晕船的思想准备，但没想到它来得如海浪般汹涌。船的摇晃并不像摇篮般只是轻柔地左右摇晃，而是左右摇晃和前后摇晃同时进行，并伴有不间断的震动，可称之为“交响晃”。晕船的感觉和晕车相似，只是在车上的时间常以小时计，且随时可以下车；而在船上的时间以天甚至月计，除非再次靠岸，否则不可能下船。

    “海洋六号”7月8日上午11时驶离关岛，下午，记者就被大海晃晕了。当时在四楼房间里赶着发一篇“海洋六号”起航开始第二航段的消息稿，一对着电脑就感到头晕恶心，每敲下几个字，都要起身走动一下，500字左右的稿子竟挣扎着写了一个多小时。然后就是呕吐，先是吐酸水，接着把胃里的食物吐得一干二净。船长孙雁鸣关切地让人带记者到三楼小餐厅休息，说那里是全船最稳的地方。三楼确实没四楼摇晃得厉害，但依然无法解脱晕船者的痛苦，坐也不是，站也不是，走也不是，干脆来到三楼后甲板，独自面对无边的大海，想到漫长的航行才刚开始，跳海的念头甚至都一闪而过。记者知道，悲观和绝望的情绪一定要在第一时间消灭掉，任由它们发展，人就会崩溃，这不是和大海的斗争，是和自己的斗争。粗犷的海风和满眼的蓝色海水消除了不少身体的不适，那几天里，三楼后甲板成了记者的主要活动场所。

    那几天，记者受到很多人的关心和鼓励。一同在关岛上船的广州海洋地质调查局副局长李国胜，每天都要询问几遍记者的情况，他说，晕船是正常的，要靠意志挺过去，过几天就没事了。李国胜也多年没出海了，他的房间在五楼，经常见他走到三楼或四楼来活动，说上面晃得难受。船长孙雁鸣也是逢记者就问好点了没有，他说，他第一次出海时晕船更严重，船还没有真正航行到海上就吐得一塌糊涂，也有过绝望的念头，但挺了过来。轮机长余明刚常到房间看望记者，他说，绝大多数人都会晕船，就算自己出了这么多次海，遇到大风浪，还是会很难受。水手长梁广海也告诉记者自己的经验，就算再反胃，吐得再厉害，也要努力吃饭，吃了饭才有东西可吐。他说时间是最好的晕船药，一般人一个星期都能适应。

    一个星期，记者默默给自己定下一个期限。每天坚持吃饭，吃过饭就来到三楼后甲板，防止呕吐。后甲板上堆着很多调查设备，仅有一条小小的通道可以走动，记者就在这条小通道里来回踱步，有时长达两三个小时。海浪在身边无休止地翻滚，海水变幻着各种蓝色，在这里，记者第一次真正领略了大海的万种风情。晚上有时风浪较大，床左右摇晃幅度很大，躺在床上，后背被磨得生疼，睡不着，就在黑暗中睁着眼睛听海浪的声音。那几天，一个大海在眼前，一个大海在脑海中，一个大海在胃里。

    情况一天天好转：没有再呕吐，头疼症状减轻，胃口渐渐恢复，在三楼能够写稿子了。现在，一个星期期限已到，记者也基本适应了大海的节奏和舞步。面前的大海，亘古不变，它是可恨的或是可爱的，在于自己的心态。人和自然相处，大抵都是如此。

    大海的夜晚一片漆黑，和白天迥然不同。但“海洋六号”的夜晚和白天却没有区别，全体船员和科考队员都是24小时轮班，工作不分昼夜。在如此摇晃的船上，辛苦可想而知。

    在那些最难过的时刻，记者常常想起郑智化的那首《水手》，“他说风雨中这点痛算什么，擦干泪不要怕，至少我们还有梦”。是啊，“海洋六号”上每一位兄弟都有一个共同的梦，那就是早日圆满完成航次任务，用自己的努力和付出推动祖国的海洋地质事业不断进步。