郭长宝

郭长宝，男，37岁，博士，专业技术八级，地质力学所副研究员。专业方向：水工环地质

解决资源环境问题或基础地质问题情况:

牵头编制《青藏高原重大铁路规划区工程地质调查报告》，系统分析铁路建设面临的活动断裂、地壳稳定性、高地应力、地质灾害、深埋隧道岩爆、特殊岩土体等六大工程地质问题。负责二级项目“甘肃天水等城镇和成兰交通廊道工程地质调查”，进一步厘定区内15条重要活动断裂发育特征与活动性，完成8幅1:5万工程地质调查和图件编制。聚焦川藏铁路、成兰铁路需求，完成2600km铁路线工程地质调查；负责的“川藏铁路活动断裂调查与地质灾害效应评价”，首次获得喜马拉雅东构造结地区水压致裂原地应力值，新发现多处古高速远程滑坡，提出线路优化方案。 

实现转化应用和有效服务情况:

支撑服务2017年6•24四川茂县特大滑坡应急救灾、2013年芦山7级地震灾害应急排查，为防灾减灾发挥重要作用。负责建设的林芝地应力监测台站，成功获取2015年尼泊尔8.1级强震远场应力变化，上报地调局、铁路规划单位和地方国土局，提高了地质安全保障。主持的“川藏铁路活动断裂调查与地质灾害效应评价”和“甘肃天水等城镇和成兰交通廊道工程地质调查”项目，提出了6处关键段线路优化，被铁路部门采纳；提交5份城镇地质灾害防治建议，社会效益显著。受企业委托，承担芒猴铁路、川藏高速公路、滇藏铁路等重大工程的活动断裂与工程地质调查工作，科技成果转化效益显著。 

促进科学理论创新和技术方法进步情况:

以第一作者/通讯作者发表论文34篇（含SCI/EI检索9篇）；以第一发明人获国家发明专利2项，软件著作权1项；获国土资源科学技术一等奖1项（排名第八）、二等奖1项（排名第二）。研发设计了“基于反力系统的大型岩土体原位直剪仪”，获国家发明专利（排名第一），已推广应用。建立了适用于活动构造带的地质灾害易发性评价模型，提出青藏高原东部高速远程滑坡体积-滑动距离经验公式，对滑坡风险研究具有重要意义。首次提出对越岭铁路分层次开展地面稳定性和隧道稳定性评价的方法，在大瑞铁路线路比选中应用。 

促进人才成长和团队建设情况:

形成了一支以青年为主的工程地质调查研究团队，自2016年二级项目开展以来，新晋升研究员1人、副研究员2人。培养硕士研究生3名，合作培养博士研究生2名。2011年“滇藏铁路沿线地壳稳定性调查评价”获国土资源科学技术一等奖（排名第八），2016年“滇缅活动构造带地质灾害与重大工程地质问题研究”获国土资源科学技术二等奖（排名第二）；担任部新构造运动与地质灾害重点实验室秘书，中国水土保持学会泥石流滑坡专业委员会委员，支撑工程地质学科建设。作为是国际工程地质协会（IAEG-C24）重要成员，牵头与美国华盛顿大学合作开展地质灾害与地貌演化研究。